4月24日,，河南省濟(jì)源至新安高速公路項(xiàng)目的重要控制性工程——濟(jì)新黃河大橋施工現(xiàn)場，工人正在緊張架設(shè)鋼桁梁,。大橋計(jì)劃6月底鋼梁合龍,，2025年底建成通車。
濟(jì)新黃河大橋是世界首創(chuàng)的獨(dú)塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋,，也是世界上跨徑最大的回轉(zhuǎn)纜懸索橋,，塔高109米,，跨度555米,。同常規(guī)懸索橋相比，大橋僅一座主塔和一根長1613米的主纜支撐整個(gè)橋體,，在黃河北岸經(jīng)過水平轉(zhuǎn)向索鞍錨固,，實(shí)現(xiàn)180度回轉(zhuǎn)后，再繞過主塔塔頂,，最后兩端同時(shí)錨固在黃河南岸的錨碇上,。
這種設(shè)計(jì)方案契合了兩岸地形，實(shí)現(xiàn)了對周邊環(huán)境破壞的最小化,、對兩岸崖壁地質(zhì)遺跡保護(hù)的最大化,，體現(xiàn)了“源于環(huán)保、始于錨碇,、樞于主纜,、終于橋型”的設(shè)計(jì)、建造理念,。
這一高速公路項(xiàng)目通車后,，黃河兩岸路程可從兩小時(shí)縮短到二十分鐘，極大方便群眾出行,。項(xiàng)目與新伊,、菏寶、連霍等高速公路相連，進(jìn)一步完善河南省高速公路網(wǎng)絡(luò),，對增強(qiáng)鄭州都市圈,、洛陽副中心城市輻射能力、整合區(qū)域旅游資源,、拉動(dòng)黃河兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)具有重要意義。
濟(jì)新黃河大橋,。人民網(wǎng)記者王玉興攝
