奮戰(zhàn)二季度 確保“雙過半”丨鄭州首票“中吉烏”鐵公聯(lián)運貨物發(fā)車
更新時間：2025/5/15 20:05:55 來源：大河網(wǎng)-河南日報
時政要聞
本報訊（記者 郭北晨）5月14日,，中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州陸港公司組織的首票“中吉烏”鐵公聯(lián)運貨物，從鄭州鐵路集裝箱中心站順利發(fā)車,。該趟班列將經(jīng)新疆喀什換裝公路,，從伊爾克什坦口岸出境，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干,。此次跨境多式聯(lián)運新線路的成功開通,，標(biāo)志著中歐班列（鄭州）國際物流網(wǎng)絡(luò)再添新通道。
該班列采用“鐵路+公路”聯(lián)運模式,，充分發(fā)揮鐵路運輸長距離,、大批量優(yōu)勢和公路運輸靈活、門到門的特點,，有效解決中亞地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的痛點,。該聯(lián)運模式通過優(yōu)化運輸組合，為客戶提供更具性價比的物流解決方案,，相較傳統(tǒng)公路運輸,，運費成本可降低30%左右,。
近年來,，我省大力拓展中歐班列線路、口岸和境內(nèi)外站點,，構(gòu)建起“25個境外直達(dá)站點+8個出入境口岸”的物流網(wǎng)絡(luò)布局,，輻射40多個國家140多個城市，合作伙伴超8000家,，實現(xiàn)“口岸通道多,、輻射區(qū)域多、運營成果多”的“三多”優(yōu)勢,。截至目前,，全省中歐班列累計開行1.57萬列,，開行總量和綜合運營能力處于全國第一方陣,。今年前4個月，我省中歐班列開行831列,，同比增長54%,。
此次“中吉烏”鐵公聯(lián)運新線路的開通,，補強了鄭州—中亞南向通道的物流通道網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起橫跨亞歐大陸的復(fù)合型運輸方式。中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州陸港公司通過打造“一單制,、一箱到底”的多式聯(lián)運體系,，能夠有效降低全社會物流成本提高經(jīng)濟運行效率,，助力河南將樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)的鏈接優(yōu)勢。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
本報訊（記者 郭北晨）5月14日，中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州陸港公司組織的首票“中吉烏”鐵公聯(lián)運貨物,，從鄭州鐵路集裝箱中心站順利發(fā)車,。該趟班列將經(jīng)新疆喀什換裝公路,，從伊爾克什坦口岸出境,，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干,。此次跨境多式聯(lián)運新線路的成功開通，標(biāo)志著中歐班列（鄭州）國際物流網(wǎng)絡(luò)再添新通道,。
該班列采用“鐵路+公路”聯(lián)運模式,，充分發(fā)揮鐵路運輸長距離、大批量優(yōu)勢和公路運輸靈活,、門到門的特點,，有效解決中亞地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的痛點,。該聯(lián)運模式通過優(yōu)化運輸組合，為客戶提供更具性價比的物流解決方案，相較傳統(tǒng)公路運輸,，運費成本可降低30%左右,。
近年來,，我省大力拓展中歐班列線路、口岸和境內(nèi)外站點,，構(gòu)建起“25個境外直達(dá)站點+8個出入境口岸”的物流網(wǎng)絡(luò)布局,，輻射40多個國家140多個城市,，合作伙伴超8000家，實現(xiàn)“口岸通道多,、輻射區(qū)域多,、運營成果多”的“三多”優(yōu)勢,。截至目前，全省中歐班列累計開行1.57萬列,，開行總量和綜合運營能力處于全國第一方陣,。今年前4個月，我省中歐班列開行831列,，同比增長54%。
此次“中吉烏”鐵公聯(lián)運新線路的開通,，補強了鄭州—中亞南向通道的物流通道網(wǎng)絡(luò),，構(gòu)建起橫跨亞歐大陸的復(fù)合型運輸方式。中豫港務(wù)集團(tuán)鄭州陸港公司通過打造“一單制,、一箱到底”的多式聯(lián)運體系,，能夠有效降低全社會物流成本提高經(jīng)濟運行效率，助力河南將樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)的鏈接優(yōu)勢,。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
