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時(shí)政要聞

我省首條無(wú)人機(jī)山區(qū)郵路常態(tài)化運(yùn)營(yíng) 太行山間架起“空中郵路”
更新時(shí)間:2025/6/20 9:57:03    來(lái)源:WX

林州市石板巖鎮(zhèn)上坪村中國(guó)郵政低空物流驛站,。本報(bào)記者 陳浩 攝

  □本報(bào)記者 李林 陳浩

  今年“618”期間,,林州市石板巖鎮(zhèn)有了自己的“空中郵路”。

  6月17日,,一架無(wú)人機(jī)如同翱翔天際的飛鳥(niǎo),,穩(wěn)穩(wěn)落在海拔1300米的石板巖鎮(zhèn)上坪村。

  村民李林義迎上去,,把成箱的山貨往無(wú)人機(jī)上裝,。“頭一回用無(wú)人機(jī)送貨,。下山30公里的盤(pán)山路,,開(kāi)車(chē)少說(shuō)要50分鐘,,現(xiàn)在7分鐘內(nèi)就能到�,!彼d奮地說(shuō),。

  這標(biāo)志著我省首條無(wú)人機(jī)山區(qū)郵路投入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。當(dāng)天,,在石板巖鎮(zhèn),,共有11條無(wú)人機(jī)郵路同步開(kāi)通。

  2024年,,我省出臺(tái)《促進(jìn)全省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024—2027年)》,,明確提出支持快遞無(wú)人機(jī)配送,并鼓勵(lì)安陽(yáng)市率先開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流試點(diǎn),。

  安陽(yáng)市搶抓機(jī)遇,,依托藍(lán)天實(shí)驗(yàn)室在無(wú)人機(jī)等低空領(lǐng)域的前沿性、基礎(chǔ)性研究,,拓展“低空+物流”應(yīng)用場(chǎng)景,,為“空中郵路”的開(kāi)通提供技術(shù)支持與保障。

  石板巖鎮(zhèn)地處太行山區(qū),,長(zhǎng)期面臨物流“最后一公里”的難題,。鎮(zhèn)內(nèi)17個(gè)行政村分散于群山之中,傳統(tǒng)物流耗時(shí)長(zhǎng),、損耗大,,影響了當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  今年以來(lái),,中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司安陽(yáng)市分公司在石板巖鎮(zhèn)構(gòu)建了“空中投遞網(wǎng)絡(luò)”,,通過(guò)精準(zhǔn)規(guī)劃航線(xiàn)、建立智能調(diào)度系統(tǒng),,郵政無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了“定時(shí),、定點(diǎn),、定線(xiàn)”的標(biāo)準(zhǔn)化投遞,。

  “這些郵路穿越的都是海拔超千米的‘交通孤島’�,!痹摴靖笨偨�(jīng)理邱玉成介紹,,過(guò)去投遞員到偏遠(yuǎn)山村,需冒著落石,、塌方風(fēng)險(xiǎn),,單程耗時(shí)數(shù)小時(shí)。如今借助無(wú)人機(jī),,根據(jù)各村地形,、氣象條件智能規(guī)劃航線(xiàn),,投遞效率大大提升。

  目前,,在石板巖鎮(zhèn)開(kāi)通的無(wú)人機(jī)郵路共覆蓋深山區(qū)的11個(gè)村莊,,每天每條航線(xiàn)安排1至2頻次飛行任務(wù),可惠及4000余名山區(qū)群眾,。

  “無(wú)人機(jī)開(kāi)通的不僅是郵路,,更是致富路�,!笔鍘r鎮(zhèn)黨委副書(shū)記,、鎮(zhèn)長(zhǎng)王培麗望著山間穿梭的無(wú)人機(jī)說(shuō),“它們正在把山區(qū)物流從‘繞山轉(zhuǎn)’的艱難跋涉,,帶進(jìn)‘穿云過(guò)’的智能時(shí)代,。”

  未來(lái),,安陽(yáng)市計(jì)劃構(gòu)建從市到縣,、從縣到鄉(xiāng)、從鄉(xiāng)到村的三級(jí)智能調(diào)度系統(tǒng),,讓“空中郵路”覆蓋更多偏遠(yuǎn)村落,。

文章編輯:李潤(rùn)生 
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    我省首條無(wú)人機(jī)山區(qū)郵路常態(tài)化運(yùn)營(yíng) 太行山間架起“空中郵路”
    2025/6/20 9:57:03    來(lái)源:WX

    林州市石板巖鎮(zhèn)上坪村中國(guó)郵政低空物流驛站,。本報(bào)記者 陳浩 攝

      □本報(bào)記者 李林 陳浩

      今年“618”期間,,林州市石板巖鎮(zhèn)有了自己的“空中郵路”,。

      6月17日,一架無(wú)人機(jī)如同翱翔天際的飛鳥(niǎo),穩(wěn)穩(wěn)落在海拔1300米的石板巖鎮(zhèn)上坪村,。

      村民李林義迎上去,,把成箱的山貨往無(wú)人機(jī)上裝�,!邦^一回用無(wú)人機(jī)送貨,。下山30公里的盤(pán)山路,開(kāi)車(chē)少說(shuō)要50分鐘,,現(xiàn)在7分鐘內(nèi)就能到,。”他興奮地說(shuō),。

      這標(biāo)志著我省首條無(wú)人機(jī)山區(qū)郵路投入常態(tài)化運(yùn)營(yíng),。當(dāng)天,在石板巖鎮(zhèn),,共有11條無(wú)人機(jī)郵路同步開(kāi)通,。

      2024年,我省出臺(tái)《促進(jìn)全省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024—2027年)》,,明確提出支持快遞無(wú)人機(jī)配送,,并鼓勵(lì)安陽(yáng)市率先開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流試點(diǎn)。

      安陽(yáng)市搶抓機(jī)遇,,依托藍(lán)天實(shí)驗(yàn)室在無(wú)人機(jī)等低空領(lǐng)域的前沿性,、基礎(chǔ)性研究,拓展“低空+物流”應(yīng)用場(chǎng)景,,為“空中郵路”的開(kāi)通提供技術(shù)支持與保障,。

      石板巖鎮(zhèn)地處太行山區(qū),長(zhǎng)期面臨物流“最后一公里”的難題,。鎮(zhèn)內(nèi)17個(gè)行政村分散于群山之中,,傳統(tǒng)物流耗時(shí)長(zhǎng)、損耗大,,影響了當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

      今年以來(lái),中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司安陽(yáng)市分公司在石板巖鎮(zhèn)構(gòu)建了“空中投遞網(wǎng)絡(luò)”,,通過(guò)精準(zhǔn)規(guī)劃航線(xiàn),、建立智能調(diào)度系統(tǒng),郵政無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了“定時(shí),、定點(diǎn),、定線(xiàn)”的標(biāo)準(zhǔn)化投遞。

      “這些郵路穿越的都是海拔超千米的‘交通孤島’,�,!痹摴靖笨偨�(jīng)理邱玉成介紹,過(guò)去投遞員到偏遠(yuǎn)山村,需冒著落石,、塌方風(fēng)險(xiǎn),,單程耗時(shí)數(shù)小時(shí)。如今借助無(wú)人機(jī),,根據(jù)各村地形,、氣象條件智能規(guī)劃航線(xiàn),投遞效率大大提升,。

      目前,,在石板巖鎮(zhèn)開(kāi)通的無(wú)人機(jī)郵路共覆蓋深山區(qū)的11個(gè)村莊,每天每條航線(xiàn)安排1至2頻次飛行任務(wù),,可惠及4000余名山區(qū)群眾,。

      “無(wú)人機(jī)開(kāi)通的不僅是郵路,更是致富路,�,!笔鍘r鎮(zhèn)黨委副書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)王培麗望著山間穿梭的無(wú)人機(jī)說(shuō),,“它們正在把山區(qū)物流從‘繞山轉(zhuǎn)’的艱難跋涉,,帶進(jìn)‘穿云過(guò)’的智能時(shí)代�,!�

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    文章編輯:李潤(rùn)生 
     

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