成品油調(diào)價(jià)窗口期今打開 或?qū)⑦B續(xù)第3次上漲
更新時(shí)間：2013-9-13 8:34:27 來源：新華網(wǎng)
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成品油調(diào)價(jià)窗口期將至 或現(xiàn)新機(jī)制以來首次“三連漲”（網(wǎng)絡(luò)配圖）
新華網(wǎng)北京９月１２日電（記者 安蓓,、朱諸）新一輪成品油價(jià)格調(diào)整窗口期將于１３日打開。受敘利亞局勢左右,，最近一個(gè)調(diào)價(jià)周期國際原油價(jià)格先漲后落,，總體保持上升態(tài)勢。市場機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì),，新機(jī)制實(shí)施以來國內(nèi)成品油價(jià)格首次“三連漲”或?qū)⒌絹�,，這也將是年內(nèi)油價(jià)第六次上調(diào)。
新華社石油價(jià)格系統(tǒng)１２日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，９月１１日一攬子原油平均價(jià)格變化率為１．４３％,。根據(jù)該系統(tǒng)的測算，預(yù)計(jì)１３日調(diào)價(jià)窗口再次開啟時(shí),，國內(nèi)成品油價(jià)格將再次上調(diào),，調(diào)整幅度或在每噸１００元左右,。
由于最新公布的美國原油庫存繼續(xù)下跌,，國際油價(jià)１１日小幅上漲。生意社成品油分析師高國云認(rèn)為,，就目前情況而言,，本次調(diào)價(jià)擱淺可能性較小,，若國際油價(jià)在本輪調(diào)價(jià)周期最后一個(gè)工作日繼續(xù)反彈，則將實(shí)現(xiàn)新機(jī)制以來首次“三連漲”,，漲幅在百元左右,。
我國于今年３月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制,，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調(diào)整一次,，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí)，不做調(diào)整,，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵,。
中宇資訊分析師王金濤說，最近一個(gè)調(diào)價(jià)周期內(nèi),，在敘利亞局勢變動(dòng),、美國原油庫存下滑以及美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)等因素影響下,，國際油價(jià)呈現(xiàn)一輪上漲態(tài)勢。隨著近幾日敘利亞緊張局勢有所緩解,，國際原油價(jià)格失去炒漲動(dòng)力,。對供需面影響更大的利比亞原油產(chǎn)量逐漸恢復(fù)，此前關(guān)閉的石油輸出終端也有望重啟,，致使國際原油價(jià)格大幅回調(diào),。
如果此次成品油價(jià)格上調(diào)成行，自７月２０日以來,，不到兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)三次上漲,，累計(jì)漲幅達(dá)每噸６５０元左右。
根據(jù)卓創(chuàng)資訊的計(jì)算,，如果本輪汽,、柴油價(jià)格相應(yīng)上調(diào)幅度均為每噸１００元，折合每升價(jià)格為９０號(hào)汽油０．０７元,，９３號(hào)汽油０．０８元,，柴油０．０９元。
以月跑２０００公里,，每百公里８升汽油的私家車為例,，此輪汽油每升上漲０．０８元左右，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將增加６．４元,，支出并不算多,；但綜合三連漲，汽油累計(jì)每升上漲０．５元,，與三連漲之前相比，私家車每周增加的油耗支出達(dá)２０元,。
對于運(yùn)輸行業(yè)而言,，以載重５０噸的貨車，每月平均跑１萬公里,，百公里油耗３８升為例,，按照此輪柴油０．０９元／升的漲幅測算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期里,，將增加１７０元左右的油耗成本,。綜合三連漲，柴油每升累計(jì)上漲０．５４元,，物流貨車每周增加的成本高達(dá)５１３元左右,。
根據(jù)卓創(chuàng)資訊的測算，綜合三連漲看,，物流企業(yè)的運(yùn)輸成本累計(jì)增加２．０８％,，物流總成本累計(jì)增加１．９１％,，油價(jià)上漲對物流企業(yè)沖擊明顯。
成品油價(jià)格上調(diào)對煉化企業(yè)則意味著利潤的增加,。綜合三連漲期間成品油價(jià)格上調(diào)和原油價(jià)格上漲幅度測算,，國內(nèi)煉油行業(yè)煉油毛利每噸增長１４０元至１５０元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師認(rèn)為,，在成品油價(jià)格上調(diào)預(yù)期下,，近期國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格繼續(xù)走高，國內(nèi)批零價(jià)差有所縮窄,。一旦調(diào)價(jià)落實(shí),，如果國際油價(jià)保持回落態(tài)勢，預(yù)計(jì)批零價(jià)差將再次擴(kuò)大,，加油站在利潤加大的情況下,，或?qū)⒋虺鰞?yōu)惠促銷策略。
王金濤認(rèn)為,，本輪成品油零售價(jià)上調(diào)幅度較小,，預(yù)計(jì)對市場刺激有限。不過“金九銀十”需求旺季的到來將為成品油市場提供支撐,。此外,，隨著國內(nèi)高標(biāo)號(hào)油品置換進(jìn)度的加快，國家有關(guān)部門可能出臺(tái)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的相關(guān)政策,，有可能對后期成品油批發(fā),、零售價(jià)格形成支撐。
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成品油調(diào)價(jià)窗口期將至 或現(xiàn)新機(jī)制以來首次“三連漲”（網(wǎng)絡(luò)配圖）
新華網(wǎng)北京９月１２日電（記者 安蓓,、朱諸）新一輪成品油價(jià)格調(diào)整窗口期將于１３日打開,。受敘利亞局勢左右，最近一個(gè)調(diào)價(jià)周期國際原油價(jià)格先漲后落,，總體保持上升態(tài)勢,。市場機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，新機(jī)制實(shí)施以來國內(nèi)成品油價(jià)格首次“三連漲”或?qū)⒌絹�,，這也將是年內(nèi)油價(jià)第六次上調(diào)。
新華社石油價(jià)格系統(tǒng)１２日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，９月１１日一攬子原油平均價(jià)格變化率為１．４３％,。根據(jù)該系統(tǒng)的測算，預(yù)計(jì)１３日調(diào)價(jià)窗口再次開啟時(shí),，國內(nèi)成品油價(jià)格將再次上調(diào),，調(diào)整幅度或在每噸１００元左右。
由于最新公布的美國原油庫存繼續(xù)下跌，國際油價(jià)１１日小幅上漲,。生意社成品油分析師高國云認(rèn)為,，就目前情況而言，本次調(diào)價(jià)擱淺可能性較小,，若國際油價(jià)在本輪調(diào)價(jià)周期最后一個(gè)工作日繼續(xù)反彈,，則將實(shí)現(xiàn)新機(jī)制以來首次“三連漲”，漲幅在百元左右,。
我國于今年３月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制,。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調(diào)整一次,，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí),，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵,。
中宇資訊分析師王金濤說,，最近一個(gè)調(diào)價(jià)周期內(nèi)，在敘利亞局勢變動(dòng),、美國原油庫存下滑以及美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)等因素影響下,，國際油價(jià)呈現(xiàn)一輪上漲態(tài)勢。隨著近幾日敘利亞緊張局勢有所緩解,，國際原油價(jià)格失去炒漲動(dòng)力,。對供需面影響更大的利比亞原油產(chǎn)量逐漸恢復(fù)，此前關(guān)閉的石油輸出終端也有望重啟,，致使國際原油價(jià)格大幅回調(diào),。
如果此次成品油價(jià)格上調(diào)成行，自７月２０日以來,，不到兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)三次上漲,，累計(jì)漲幅達(dá)每噸６５０元左右。
根據(jù)卓創(chuàng)資訊的計(jì)算,，如果本輪汽,、柴油價(jià)格相應(yīng)上調(diào)幅度均為每噸１００元，折合每升價(jià)格為９０號(hào)汽油０．０７元,，９３號(hào)汽油０．０８元,，柴油０．０９元。
以月跑２０００公里,，每百公里８升汽油的私家車為例,，此輪汽油每升上漲０．０８元左右，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將增加６．４元,，支出并不算多,；但綜合三連漲，汽油累計(jì)每升上漲０．５元，與三連漲之前相比,，私家車每周增加的油耗支出達(dá)２０元,。
對于運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重５０噸的貨車,，每月平均跑１萬公里,，百公里油耗３８升為例，按照此輪柴油０．０９元／升的漲幅測算,，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期里,，將增加１７０元左右的油耗成本。綜合三連漲,，柴油每升累計(jì)上漲０．５４元,，物流貨車每周增加的成本高達(dá)５１３元左右。
根據(jù)卓創(chuàng)資訊的測算,，綜合三連漲看,，物流企業(yè)的運(yùn)輸成本累計(jì)增加２．０８％，物流總成本累計(jì)增加１．９１％,，油價(jià)上漲對物流企業(yè)沖擊明顯,。
成品油價(jià)格上調(diào)對煉化企業(yè)則意味著利潤的增加。綜合三連漲期間成品油價(jià)格上調(diào)和原油價(jià)格上漲幅度測算,，國內(nèi)煉油行業(yè)煉油毛利每噸增長１４０元至１５０元,。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師認(rèn)為，在成品油價(jià)格上調(diào)預(yù)期下,，近期國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格繼續(xù)走高,，國內(nèi)批零價(jià)差有所縮窄。一旦調(diào)價(jià)落實(shí),，如果國際油價(jià)保持回落態(tài)勢,，預(yù)計(jì)批零價(jià)差將再次擴(kuò)大，加油站在利潤加大的情況下,，或?qū)⒋虺鰞?yōu)惠促銷策略,。
王金濤認(rèn)為，本輪成品油零售價(jià)上調(diào)幅度較小,，預(yù)計(jì)對市場刺激有限,。不過“金九銀十”需求旺季的到來將為成品油市場提供支撐。此外,，隨著國內(nèi)高標(biāo)號(hào)油品置換進(jìn)度的加快,，國家有關(guān)部門可能出臺(tái)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的相關(guān)政策，有可能對后期成品油批發(fā),、零售價(jià)格形成支撐,。
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