改革近鏡頭｜風(fēng)雨改革路，揚(yáng)帆再起航
更新時(shí)間：2024/7/17 15:11:18 來源：新華社
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2013年7月21日上午,，大雨滂沱。習(xí)近平總書記赴湖北考察,，一下飛機(jī)就直奔位于長江北岸的武漢新港陽邏集裝箱港區(qū)。
當(dāng)時(shí),，距離黨的十八屆三中全會(huì)召開還有不到4個(gè)月,，習(xí)近平總書記親自主持的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》起草工作正在加緊推進(jìn)。
上午11時(shí)許,，正在陽邏港區(qū)中控室值班的余立麒通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)看到,，一支車隊(duì)沖破雨簾，駛?cè)敫蹍^(qū),，在中控樓前依次停下,。
不一會(huì)兒,，親切的問候聲在身后響起——“同志們好”。余立麒和大伙兒回頭一看,，發(fā)現(xiàn)來人竟是習(xí)近平總書記,，便都驚喜地從座位上站起來。習(xí)近平總書記依次走到每一位中控員的工位前同大家一一握手,。
隨后,，習(xí)近平總書記在中控室聽取了港區(qū)信息化建設(shè)情況匯報(bào),，還在電腦屏幕前仔細(xì)察看了集裝箱卡車從港區(qū)卡口到堆場再到碼頭前沿的完整操作過程,。
從屏幕上可以清晰看到，作業(yè)區(qū)內(nèi)集裝箱堆垛如山,，橋吊起落不停,。
在聽取港區(qū)建設(shè)情況匯報(bào)后，習(xí)近平總書記微笑著同在場同志交流,。
“三峽通航的標(biāo)準(zhǔn)是多少,？”習(xí)近平總書記問起港口上游航道條件。
“單船6000噸級,�,！睍r(shí)任武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長何躍明回答。
習(xí)近平總書記點(diǎn)頭稱贊,。這一數(shù)據(jù)表明長江上游通航能力已是世界內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)先水平,。
離開中控室，習(xí)近平總書記乘車前往作業(yè)碼頭考察,。
此時(shí),，風(fēng)更大了，雨更急了,。碼頭地面上已經(jīng)積了一層雨水,。
“車門一開，總書記自己撐著傘就下車了,，褲腿也卷好了,。”陪同考察的時(shí)任武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理顧強(qiáng)生回憶起當(dāng)時(shí)的場景,，“積水深的地方能到皮鞋一半高度,，但總書記根本沒在意。他把傘靠向我,，和我邊走邊聊,。”
“內(nèi)地港口是不是發(fā)展?jié)摿艽�,，到東南沿海的集裝箱多嗎,？”總書記問,。
“60%是外貿(mào)箱，40%是內(nèi)貿(mào)箱,，內(nèi)地港口很有潛力,。”顧強(qiáng)生回答,。
如何解決投資資金問題,、設(shè)備是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的……習(xí)近平總書記冒著大雨在碼頭上考察了十多分鐘，一路走,、一路看,、一路問。雨水打濕了襯衫,，卻沒能停下總書記深入調(diào)研的腳步,。
兩天后，在部分省市負(fù)責(zé)人座談會(huì)上,，習(xí)近平總書記征求了對全面深化改革的意見和建議,，強(qiáng)調(diào)必須以更大的政治勇氣和智慧，不失時(shí)機(jī)深化重要領(lǐng)域改革,。
3個(gè)多月后,，具有劃時(shí)代意義的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》審議通過。其中,，“擴(kuò)大內(nèi)陸沿邊開放”正是重要改革舉措之一,。
總策劃：傅華、呂巖松
總監(jiān)制：霍小光
策劃：孫承斌,、郭建業(yè)
監(jiān)制：賴向東,、張曉松
記者：高蕾、胡夢雪,、李思遠(yuǎn),、李學(xué)仁
編輯：楊文榮、金小茜,、虞東升,、張浩波
海報(bào)：殷哲倫
新華社第一工作室出品
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2013年7月21日上午,，大雨滂沱,。習(xí)近平總書記赴湖北考察，一下飛機(jī)就直奔位于長江北岸的武漢新港陽邏集裝箱港區(qū),。
當(dāng)時(shí),，距離黨的十八屆三中全會(huì)召開還有不到4個(gè)月，習(xí)近平總書記親自主持的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》起草工作正在加緊推進(jìn),。
上午11時(shí)許,，正在陽邏港區(qū)中控室值班的余立麒通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)看到，一支車隊(duì)沖破雨簾，駛?cè)敫蹍^(qū),，在中控樓前依次停下,。
不一會(huì)兒，親切的問候聲在身后響起——“同志們好”,。余立麒和大伙兒回頭一看,，發(fā)現(xiàn)來人竟是習(xí)近平總書記，便都驚喜地從座位上站起來,。習(xí)近平總書記依次走到每一位中控員的工位前同大家一一握手,。
隨后，習(xí)近平總書記在中控室聽取了港區(qū)信息化建設(shè)情況匯報(bào),，還在電腦屏幕前仔細(xì)察看了集裝箱卡車從港區(qū)卡口到堆場再到碼頭前沿的完整操作過程,。
從屏幕上可以清晰看到，作業(yè)區(qū)內(nèi)集裝箱堆垛如山,，橋吊起落不停,。
在聽取港區(qū)建設(shè)情況匯報(bào)后，習(xí)近平總書記微笑著同在場同志交流,。
“三峽通航的標(biāo)準(zhǔn)是多少,？”習(xí)近平總書記問起港口上游航道條件。
“單船6000噸級,�,！睍r(shí)任武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長何躍明回答。
習(xí)近平總書記點(diǎn)頭稱贊,。這一數(shù)據(jù)表明長江上游通航能力已是世界內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)先水平,。
離開中控室，習(xí)近平總書記乘車前往作業(yè)碼頭考察,。
此時(shí),，風(fēng)更大了，雨更急了,。碼頭地面上已經(jīng)積了一層雨水,。
“車門一開，總書記自己撐著傘就下車了,，褲腿也卷好了,。”陪同考察的時(shí)任武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理顧強(qiáng)生回憶起當(dāng)時(shí)的場景,，“積水深的地方能到皮鞋一半高度,，但總書記根本沒在意。他把傘靠向我,，和我邊走邊聊,。”
“內(nèi)地港口是不是發(fā)展?jié)摿艽螅綎|南沿海的集裝箱多嗎,？”總書記問,。
“60%是外貿(mào)箱，40%是內(nèi)貿(mào)箱,，內(nèi)地港口很有潛力,。”顧強(qiáng)生回答,。
如何解決投資資金問題,、設(shè)備是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的……習(xí)近平總書記冒著大雨在碼頭上考察了十多分鐘，一路走,、一路看,、一路問。雨水打濕了襯衫,，卻沒能停下總書記深入調(diào)研的腳步,。
兩天后，在部分省市負(fù)責(zé)人座談會(huì)上,，習(xí)近平總書記征求了對全面深化改革的意見和建議,，強(qiáng)調(diào)必須以更大的政治勇氣和智慧，不失時(shí)機(jī)深化重要領(lǐng)域改革,。
3個(gè)多月后,，具有劃時(shí)代意義的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》審議通過,。其中,，“擴(kuò)大內(nèi)陸沿邊開放”正是重要改革舉措之一。
總策劃：傅華,、呂巖松
總監(jiān)制：霍小光
策劃：孫承斌,、郭建業(yè)
監(jiān)制：賴向東、張曉松
記者：高蕾,、胡夢雪,、李思遠(yuǎn)、李學(xué)仁
編輯：楊文榮,、金小茜,、虞東升、張浩波
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