冠軍中國(guó)·青春接力｜穿山越海的中國(guó)盾有多強(qiáng),？
更新時(shí)間：2024/12/18 15:39:30 來(lái)源：現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+
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中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議12月11日至12日在北京舉行,。會(huì)議明確，要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn),，正在各行各業(yè)引領(lǐng)著一場(chǎng)前所未有的創(chuàng)新變革,。
12月17日，“冠軍中國(guó)·青春接力”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)暨我比任何時(shí)候更懂你（第四季）系列短視頻之《穿山越海的中國(guó)盾有多強(qiáng),？》上線,。在本集短視頻中，青青智造家,、中鐵十四局“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總機(jī)械師董冰,，向大家介紹了甬舟號(hào)盾構(gòu)機(jī)是如何應(yīng)用世界領(lǐng)先技術(shù)進(jìn)行越海之旅的。
寧波與舟山之間海域地質(zhì)復(fù)雜,，盾構(gòu)機(jī)要穿越40多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，經(jīng)歷24次軟硬地層變換。施工復(fù)雜程度,、難度和風(fēng)險(xiǎn)世界罕見(jiàn),。為了應(yīng)對(duì)這些困難，為甬舟號(hào)特制的刀盤(pán)重達(dá)460噸,，有近五層樓高,。刀盤(pán)上裝了308把滾刀，比常規(guī)的增加了70把，這樣密集的“牙齒”布局,，能讓刀盤(pán)更耐磨,。
甬舟鐵路海底隧道硬巖多，且最高強(qiáng)度近200兆帕,，相當(dāng)于直接“啃”在鐵上,，滾刀磨損嚴(yán)重。建設(shè)者們?cè)跐L刀上加裝了磨損智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，這在世界范圍內(nèi)是首次應(yīng)用,。像這樣的世界首創(chuàng)，在“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)上還有很多項(xiàng),。這條“巨龍”各個(gè)部位的數(shù)據(jù)及工作狀態(tài),，都能實(shí)時(shí)反映在大屏幕上，還能實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”,。
二十多年來(lái),，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)了從跟跑、并跑,，再到領(lǐng)跑世界的華麗升級(jí),。如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)占有率已超過(guò)九成，全球市場(chǎng)份額近七成,。
為深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神,，11月8日起，由中共江蘇省委網(wǎng)信辦出品,、現(xiàn)代快報(bào)+制作,、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)中國(guó)正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項(xiàng)基金資助支持的“冠軍中國(guó)·青春接力”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)暨我比任何時(shí)候更懂你（第四季）系列短視頻高燃上線。該網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)以高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化為主線,，通過(guò)全國(guó)24座城市30位青青智造家的沉浸式,、場(chǎng)景化講述，探尋各地因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的改革創(chuàng)新實(shí)踐,，用AI技術(shù)打造的“3D未來(lái)之眼”帶網(wǎng)友穿越到美好未來(lái),。
現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 李娜/文 鮑紫媛/編導(dǎo) 王光強(qiáng) 丁碧軒/攝 倪鈺/后期 李夢(mèng)穎/設(shè)計(jì)
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中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議12月11日至12日在北京舉行,。會(huì)議明確，要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,。
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)，正在各行各業(yè)引領(lǐng)著一場(chǎng)前所未有的創(chuàng)新變革。
12月17日,，“冠軍中國(guó)·青春接力”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)暨我比任何時(shí)候更懂你（第四季）系列短視頻之《穿山越海的中國(guó)盾有多強(qiáng),？》上線。在本集短視頻中,，青青智造家,、中鐵十四局“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總機(jī)械師董冰，向大家介紹了甬舟號(hào)盾構(gòu)機(jī)是如何應(yīng)用世界領(lǐng)先技術(shù)進(jìn)行越海之旅的,。
寧波與舟山之間海域地質(zhì)復(fù)雜,，盾構(gòu)機(jī)要穿越40多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，經(jīng)歷24次軟硬地層變換,。施工復(fù)雜程度,、難度和風(fēng)險(xiǎn)世界罕見(jiàn)。為了應(yīng)對(duì)這些困難,，為甬舟號(hào)特制的刀盤(pán)重達(dá)460噸,，有近五層樓高。刀盤(pán)上裝了308把滾刀,，比常規(guī)的增加了70把,，這樣密集的“牙齒”布局，能讓刀盤(pán)更耐磨,。
甬舟鐵路海底隧道硬巖多,，且最高強(qiáng)度近200兆帕，相當(dāng)于直接“啃”在鐵上,，滾刀磨損嚴(yán)重,。建設(shè)者們?cè)跐L刀上加裝了磨損智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這在世界范圍內(nèi)是首次應(yīng)用,。像這樣的世界首創(chuàng),，在“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)上還有很多項(xiàng)。這條“巨龍”各個(gè)部位的數(shù)據(jù)及工作狀態(tài),，都能實(shí)時(shí)反映在大屏幕上,，還能實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”。
二十多年來(lái),，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)了從跟跑、并跑,，再到領(lǐng)跑世界的華麗升級(jí),。如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)占有率已超過(guò)九成，全球市場(chǎng)份額近七成,。
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