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鄭焦鐵路今天正式運(yùn)營(yíng)
更新時(shí)間:2015-6-26 8:25:52    來(lái)源:焦作日?qǐng)?bào)
    在歷時(shí)四年半的漫長(zhǎng)等待后,,昨日記者從鐵路部門(mén)獲悉,,鄭焦鐵路今日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。

    據(jù)鄭州鐵路局相關(guān)人士介紹,,經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批準(zhǔn),鄭焦鐵路以綜合評(píng)估全優(yōu)的成績(jī)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件,,于6月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

    與鄭開(kāi)城際鐵路相比,同樣作為旅游線路的鄭焦鐵路,,未來(lái)的速度要高于鄭開(kāi)城際鐵路,鄭開(kāi)城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里,,而鄭焦鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里,。因?yàn)椋摼路是未來(lái)鄭太高鐵的一部分,。

    據(jù)悉,,鄭焦鐵路自鄭州樞紐南陽(yáng)寨站引出,在鄭州東南接京廣鐵路并行,,向北沿京廣鐵路通道跨黃河,,經(jīng)武陟、修武西站至焦作市,,而即將建設(shè)的云臺(tái)山支線在修武西站向北跨大沙河及新月鐵路,,在新鄉(xiāng)市輝縣張屯煤礦東端折向西,西北跨南水北調(diào)工程后至云臺(tái)山景區(qū),。

    鄭焦鐵路總共設(shè)鄭州,、南陽(yáng)寨、黃河景區(qū)、武陟東,、修武西,、焦作6站。其中,,云臺(tái)山支線全線設(shè)修武西,、吳村、云臺(tái)山3個(gè)車(chē)站,。

    鄭焦鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,,運(yùn)營(yíng)初期每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)5對(duì)10趟,7月1日調(diào)圖后開(kāi)行9對(duì)18趟(具體詳細(xì)對(duì)數(shù)以車(chē)站公告為準(zhǔn)),。鄭焦鐵路列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間:鄭州首班車(chē)C2900次發(fā)車(chē)時(shí)間為7時(shí)15分,,到達(dá)焦作8時(shí)07分,全程共52分鐘,,中間�,?奎S河景區(qū)站、武陟東站,、修武西站,。末班車(chē)時(shí)間為18時(shí)25分從鄭州火車(chē)站始發(fā)的C2914次,19時(shí)05分到達(dá)焦作火車(chē)站,。

    焦作往鄭州方向的首班車(chē)為C2901次,,發(fā)車(chē)時(shí)間為8時(shí)33分,9時(shí)25分抵達(dá)鄭州火車(chē)站,;末班車(chē)為C2915次,,19時(shí)22分從焦作發(fā)車(chē),20時(shí)08分到達(dá)鄭州火車(chē)站,。根據(jù)鐵路部門(mén)的安排,,在焦作與開(kāi)封宋城路站之間初期開(kāi)行4趟列車(chē),分別是宋城路站至焦作的C2903/4,、C2911/12,,焦作至宋城路站的C2901/2、C2909/10,。其中,,宋城路站至焦作的C2903/4次,最快僅需1小時(shí)38分鐘,。另外,,此次開(kāi)行的跨線列車(chē)還有一個(gè)好處,就是以往鄭開(kāi)城際線路中,,只開(kāi)行一趟宋城路站至鄭州火車(chē)站的列車(chē),,屬于單向開(kāi)行。而跨線列車(chē)開(kāi)行后,單向變成雙向,,以后,,去宋城路站不用跑到鄭州東站,從鄭州火車(chē)站也可以乘車(chē)去開(kāi)封宋城路站,。

    鄭焦鐵路火車(chē)票昨日中午開(kāi)始出售,,旅客可以到火車(chē)站、火車(chē)票代售點(diǎn)及通過(guò)“12306”網(wǎng)站,、手機(jī)客戶(hù)端進(jìn)行購(gòu)買(mǎi),。鐵路部門(mén)公布的票價(jià)共4種,分別是二等座,、一等座,、特等座和商務(wù)座,鄭州至焦作的最貴商務(wù)座價(jià)格為88元,。打折后,,鄭焦之間二等座票價(jià)為28元,一等座票價(jià)為45元,。(記者王龍卿)

文章編輯:劉佳 
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鄭焦鐵路今天正式運(yùn)營(yíng)
2015-6-26 8:25:52    來(lái)源:焦作日?qǐng)?bào)
    在歷時(shí)四年半的漫長(zhǎng)等待后,,昨日記者從鐵路部門(mén)獲悉,,鄭焦鐵路今日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

    據(jù)鄭州鐵路局相關(guān)人士介紹,,經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批準(zhǔn),,鄭焦鐵路以綜合評(píng)估全優(yōu)的成績(jī)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件,于6月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。

    與鄭開(kāi)城際鐵路相比,,同樣作為旅游線路的鄭焦鐵路,未來(lái)的速度要高于鄭開(kāi)城際鐵路,,鄭開(kāi)城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里,,而鄭焦鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。因?yàn)�,,該線路是未來(lái)鄭太高鐵的一部分,。

    據(jù)悉,鄭焦鐵路自鄭州樞紐南陽(yáng)寨站引出,,在鄭州東南接京廣鐵路并行,,向北沿京廣鐵路通道跨黃河,經(jīng)武陟,、修武西站至焦作市,,而即將建設(shè)的云臺(tái)山支線在修武西站向北跨大沙河及新月鐵路,在新鄉(xiāng)市輝縣張屯煤礦東端折向西,,西北跨南水北調(diào)工程后至云臺(tái)山景區(qū),。

    鄭焦鐵路總共設(shè)鄭州,、南陽(yáng)寨、黃河景區(qū),、武陟東,、修武西、焦作6站,。其中,,云臺(tái)山支線全線設(shè)修武西、吳村,、云臺(tái)山3個(gè)車(chē)站,。

    鄭焦鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,運(yùn)營(yíng)初期每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)5對(duì)10趟,,7月1日調(diào)圖后開(kāi)行9對(duì)18趟(具體詳細(xì)對(duì)數(shù)以車(chē)站公告為準(zhǔn)),。鄭焦鐵路列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間:鄭州首班車(chē)C2900次發(fā)車(chē)時(shí)間為7時(shí)15分,到達(dá)焦作8時(shí)07分,,全程共52分鐘,,中間停靠黃河景區(qū)站,、武陟東站,、修武西站。末班車(chē)時(shí)間為18時(shí)25分從鄭州火車(chē)站始發(fā)的C2914次,,19時(shí)05分到達(dá)焦作火車(chē)站,。

    焦作往鄭州方向的首班車(chē)為C2901次,發(fā)車(chē)時(shí)間為8時(shí)33分,,9時(shí)25分抵達(dá)鄭州火車(chē)站,;末班車(chē)為C2915次,19時(shí)22分從焦作發(fā)車(chē),,20時(shí)08分到達(dá)鄭州火車(chē)站,。根據(jù)鐵路部門(mén)的安排,在焦作與開(kāi)封宋城路站之間初期開(kāi)行4趟列車(chē),,分別是宋城路站至焦作的C2903/4,、C2911/12,焦作至宋城路站的C2901/2,、C2909/10,。其中,宋城路站至焦作的C2903/4次,,最快僅需1小時(shí)38分鐘。另外,,此次開(kāi)行的跨線列車(chē)還有一個(gè)好處,,就是以往鄭開(kāi)城際線路中,,只開(kāi)行一趟宋城路站至鄭州火車(chē)站的列車(chē),屬于單向開(kāi)行,。而跨線列車(chē)開(kāi)行后,,單向變成雙向,以后,,去宋城路站不用跑到鄭州東站,,從鄭州火車(chē)站也可以乘車(chē)去開(kāi)封宋城路站。

    鄭焦鐵路火車(chē)票昨日中午開(kāi)始出售,,旅客可以到火車(chē)站,、火車(chē)票代售點(diǎn)及通過(guò)“12306”網(wǎng)站、手機(jī)客戶(hù)端進(jìn)行購(gòu)買(mǎi),。鐵路部門(mén)公布的票價(jià)共4種,,分別是二等座、一等座,、特等座和商務(wù)座,,鄭州至焦作的最貴商務(wù)座價(jià)格為88元。打折后,,鄭焦之間二等座票價(jià)為28元,,一等座票價(jià)為45元。(記者王龍卿)

文章編輯:劉佳 
 

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