帶動(dòng)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),、東西雙向互濟(jì)開放新格局 一帶一路助推協(xié)同開放(壯麗70年 奮斗新時(shí)代·區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局)
更新時(shí)間：2019-11-26 8:31:00 來源：人民日報(bào)
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2100多年前,，西漢使者張騫從長安出使西域,，從而開辟了絲綢之路。
如今,，那駝鈴聲聲的漫漫長路，“鋼鐵駝隊(duì)”往來穿梭——中歐班列“長安號”,，開行6年來,，每天都在上演新的故事：線路從1條增加到10多條，列數(shù)從每周1列增加到每天四五列,，運(yùn)送貨物覆蓋參與“一帶一路”建設(shè)的40多個(gè)國家和地區(qū),。
“……九市開場，貨別隧分,。人不得顧,，車不得旋……”在共建“一帶一路”推動(dòng)下，“長安號”的演進(jìn)不是個(gè)例,。古絲綢之路繁榮景象,，正不斷再現(xiàn)于世人面前。
這一切,，都源自于習(xí)近平主席于2013年秋提出的共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議,。
從亞歐大陸到非洲、美洲,、大洋洲,，共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺(tái),，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐,，為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻(xiàn)，也助推中國沿海,、內(nèi)陸,、沿邊地區(qū)協(xié)同開放,，東中西和南北方共同發(fā)展。
中國,，正步入全方位開放新時(shí)代,。
在與世界的互聯(lián)互通中，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展動(dòng)力更加充沛
6月26日凌晨,，一架滿載貨物的埃塞俄比亞航空公司全貨機(jī),，飛離重慶江北國際機(jī)場，這標(biāo)志著重慶至德里,、亞的斯亞貝巴全貨機(jī)定期航線正式開通,。同一天，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“陸海新通道”萬州班列,，載著重慶生產(chǎn)的化工產(chǎn)品奔向廣西北部灣,，在那里通過海運(yùn)將貨物發(fā)往東南亞國家。
乘著共建“一帶一路”的東風(fēng),，重慶這座內(nèi)陸城市從開放末梢轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放前沿——向東,，通過長江黃金水道出海；向西,，中歐班列直達(dá)歐洲,；向南，“陸海新通道”通達(dá)東南亞國家,；向北,，“渝滿俄”班列直達(dá)俄羅斯。近3年來,，重慶對俄羅斯,、捷克、沙特阿拉伯,、波蘭等國家的進(jìn)出口貿(mào)易額年均增長40%以上,，對共建“一帶一路”國家和地區(qū)進(jìn)出口均保持1100億元以上規(guī)模。
山城重慶,，正是中國中西部地區(qū)在共建“一帶一路”中加快開放步伐,、協(xié)調(diào)發(fā)展的縮影。
——依托新亞歐大陸橋的區(qū)位優(yōu)勢,，河南打通“陸上,、海上、空中,、網(wǎng)上”4條絲路,，同全球200多個(gè)國家和地區(qū)建立了貿(mào)易聯(lián)系，食品,、服裝,、化妝品、零部件在這里完成“世界—中國”的分撥軌跡,。
——背靠中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊,，內(nèi)蒙古18個(gè)口岸承擔(dān)著中俄之間65%的陸路過貨量、中蒙之間95%的過貨量,。2018年,，中歐班列從內(nèi)蒙古過境2850多列，占全國總量近50%,。
——受益于向西開放,，新疆當(dāng)?shù)貦C(jī)械化工產(chǎn)品運(yùn)往中亞各國，投身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),；新疆特色番茄醬搭上中歐班列,，遠(yuǎn)銷意大利那不勒斯。
——加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)糧食合作,，甘肅蘭州打造“西部糧都”,，建設(shè)區(qū)域性糧食儲(chǔ)備中心、糧食期貨及貿(mào)易中心,、主食轉(zhuǎn)化加工配送中心,、進(jìn)口糧食加工基地。
——中緬鐵路,、中越鐵路建設(shè)加快推進(jìn),，讓云南的陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,。2018年,，云南與大湄公河次區(qū)域5國的貿(mào)易總額同比增長5.6%，雙向投資占云南對東盟10國投資額的95%,。
蜀道不再難行,，內(nèi)陸不再閉塞，邊疆不再遙遠(yuǎn),。今年4月第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間,，位于國家會(huì)議中心的新聞發(fā)布廳，北京,、內(nèi)蒙古,、云南、甘肅,、陜西,、寧夏、福建,、黑龍江,、重慶,、湖南、四川,、山東等省區(qū)市舉行多場發(fā)布會(huì),，介紹參與“一帶一路”建設(shè)的情況。
共建“一帶一路”大幅提升了貿(mào)易投資自由化便利化水平,，推動(dòng)中國開放空間從沿海,、沿江向內(nèi)陸、沿邊延伸,，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),、東西雙向互濟(jì)的開放新格局。在與世界的互聯(lián)互通中,，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展動(dòng)力更加充沛,。
今年上半年，中國中部地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.4%,，快于東部地區(qū)3.5個(gè)百分點(diǎn),；中部、西部地區(qū)固定資產(chǎn)投資增速也快于東部地區(qū),。東西南北縱橫聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新格局正在形成,。
一帶一路，共同的機(jī)遇之路,、繁榮之路
7月4日上午,，江蘇連云港中哈物流基地。一個(gè)裝有家居日常生活用品的集裝箱吊裝上中歐班列,，9天后它將抵達(dá)土耳其,。接著，這批貨物搭乘火車至阿騰科里站,，再坐汽車至哈薩克斯坦阿拉木圖空港,，最終由土耳其航空貨運(yùn)公司將其“帶回”伊斯坦布爾。無縫銜接的操作,，使全程運(yùn)輸時(shí)間縮短1周,，效率提高46%。這是“連云港—哈薩克斯坦—土耳其”鐵空聯(lián)運(yùn)模式正式試運(yùn)行的首單,。
2014年,，“一帶一路”首個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目——中哈物流合作基地落地連云港，讓哈薩克斯坦這個(gè)世界上最大的內(nèi)陸國從此擁有通向太平洋的出�,？�,，并成為連接亞洲和歐洲的樞紐。
連云港自身也因“一帶一路”建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展——港口航道由5萬噸級浚深至30萬噸級,；萬噸級泊位從5個(gè)增加到70個(gè),，最高為30萬噸級,；擁有集裝箱、鐵礦石,、糧食等各類專業(yè)化泊位,。今年前6個(gè)月，港口完成貨物吞吐量12221.6萬噸,，同比增長3.8%。
連云港市的工農(nóng)業(yè)制品遠(yuǎn)銷海外,，港城人民也有機(jī)會(huì)享受各種國外生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,。去年連云港口岸平均每周進(jìn)口3至4個(gè)來自“一帶一路”國家和地區(qū)的海產(chǎn)品集裝箱。2018年,，來自“一帶一路”國家的海產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口200個(gè)集裝箱,，貨值800萬美元，同比增長兩倍以上,。
“‘一帶一路’建設(shè),，如同將一盞盞明燈串聯(lián)并聯(lián)，從而點(diǎn)亮世界經(jīng)濟(jì)的星空,�,！苯菘丝偨y(tǒng)澤曼這樣比喻。
——“從萬象到磨丁開車要13個(gè)小時(shí),，坐火車還不到4個(gè)小時(shí),。以后再也不用受彎彎曲曲的盤山公路折磨了�,！崩蠐肽纤〗煌◤d廳長素萬蓬,，將中老鐵路視為“老撾現(xiàn)代化進(jìn)程的重大標(biāo)志性工程”�,！皩蠐脒@樣較為貧困的國家來說,，‘一帶一路’倡議是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和趕上不斷發(fā)展的全球變化的天賜良機(jī)�,！崩蠐搿度f象時(shí)報(bào)》如是評論,。
——統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)開展5年多來,，巴基斯坦國內(nèi)生產(chǎn)總值平均增速達(dá)4.77%,，外國對巴直接投資增長了約240%。僅中巴經(jīng)濟(jì)走廊中的17個(gè)項(xiàng)目就為巴政府貢獻(xiàn)稅收9.3億美元,�,！啊粠б宦贰ㄔO(shè)是在為巴基斯坦經(jīng)濟(jì)‘強(qiáng)筋健骨’�,！卑突固箛⒖萍即髮W(xué)中國研究中心主任賽義德·賈韋德這樣評價(jià),。
——“如果你把手放到一條河中,，你就連接了全世界�,！痹诒壤麜r(shí)安特衛(wèi)普港副總裁呂克·阿爾努看來,，港口更懂得互聯(lián)、互通,、共建,、共享的珍貴所在。從希臘最大港口比雷埃夫斯港出發(fā),，一條條輻射開去的航線能抵達(dá)地中海沿岸國家39個(gè)重要港口,。參與“一帶一路”建設(shè)后，一度“連集裝箱碼頭橋吊都銹得無法正常工作”的比雷埃夫斯港,，集裝箱吞吐量躍升至全球第三十六位,，令世界矚目。
一個(gè)又一個(gè)合作項(xiàng)目落地生根,，共建“一帶一路”的偉大實(shí)踐,，讓沿線國家民眾收獲實(shí)實(shí)在在的幸福感和獲得感，成為共同的機(jī)遇之路,、繁榮之路,。
將形成中國與世界之間新的貿(mào)易和互聯(lián)互通走廊
廣西憑祥浦寨，許多年前還是一個(gè)不通電,、不通自來水,、只有38口人的小村子。如今,，沿湘桂鐵路北上,，是中國高度發(fā)達(dá)且仍在高速發(fā)展的交通體系；順越南河同鐵路南下,，是通達(dá)東南亞各國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。得益于“一帶一路”倡議的實(shí)施，如今的浦寨,，每天南來北往的運(yùn)輸車輛絡(luò)繹不絕,。
大量東南亞熱帶水果從浦寨源源不斷地進(jìn)入中國市場，一批批中國水果也由此進(jìn)入東盟市場,，常住人口也增長了100倍,。“路通了,，環(huán)境好了,，生意好做，大家就都來了�,！痹谄终瘡氖滤M(jìn)出口的蘇德茂說,。
美國智庫亞洲協(xié)會(huì)政策研究院日前發(fā)布題為《為“一帶一路”倡議導(dǎo)航》的研究報(bào)告。報(bào)告撰寫者美國前助理國務(wù)卿丹尼爾·拉塞爾認(rèn)為,，基礎(chǔ)設(shè)施支持經(jīng)濟(jì)增長,，并能增進(jìn)社會(huì)福祉。亞洲協(xié)會(huì)政策研究院院長,、澳大利亞前總理陸克文在報(bào)告前言中寫道：“‘一帶一路’將形成中國與世界之間新的貿(mào)易和互聯(lián)互通走廊,。”
世界銀行最新研究報(bào)告認(rèn)為,，“一帶一路”倡議全面實(shí)施可使3200萬人擺脫日均生活費(fèi)低于3.2美元的中度貧困狀態(tài),，使全球貿(mào)易增加6.2%，沿線經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易增加9.7%,，全球收入增加2.9%�,！啊粠б宦贰h是中國改革開放發(fā)展到成熟階段的一次‘華麗轉(zhuǎn)身’,。”聯(lián)合國商務(wù)理事會(huì)前副主席約翰·艾倫認(rèn)為,。
當(dāng)今世界,，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的60%來自于距海岸線不超過100公里的沿海地區(qū)，這讓一些國家尤其是內(nèi)陸國家和地區(qū)在經(jīng)濟(jì)全球化過程中被邊緣化,，成為全球化的“洼地”,，反過來也制約了經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程。
發(fā)展不平衡是當(dāng)今世界最大的不平衡,。世界銀行指出,，“一帶一路”倡議的新穎之處，正在于它可以深入到傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)全球化模式不愿為之或力所不及的地方,，使世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展更平衡,。
“有了中緬天然氣管道提供的天然氣，皎漂成為若開邦第一個(gè)使用天然氣發(fā)電機(jī)發(fā)電并實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通電的城鎮(zhèn),�,！睂Ρ仍�(jīng)每天只有3小時(shí)的供電時(shí)間，緬甸皎漂縣縣長吳登梭臉上洋溢著笑容,。
陜西韓城果農(nóng)王勝利家的蘋果通過中歐班列出口,，14天后就能在俄羅斯圣彼得堡的零售超市上架。王勝利感慨地說：“我的蘋果‘走出去’,，不僅讓我賺到了錢,，還讓我交到了外國朋友�,！�
毗鄰首都內(nèi)羅畢的肯尼亞阿西里弗鎮(zhèn),，是蒙內(nèi)鐵路的一個(gè)站點(diǎn),。談起鐵路帶來的商機(jī)，五金店老板基梅烏興奮不已,�,！拔覐臎]想過，會(huì)有客戶從300公里以外的沃伊鎮(zhèn)到我這兒來采購鋼板,。兩地乘火車不到3個(gè)半小時(shí),，省時(shí)又安全�,！�
萬物得其本者生,，百事得其道者成。人類的命運(yùn)從沒有像今天這樣緊密相聯(lián),，各國的利益從沒有像今天這樣深度融合,。共建“一帶一路”，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的歷史潮流,，順應(yīng)全球治理體系變革的時(shí)代要求,，順應(yīng)各國人民過上更好日子的強(qiáng)烈愿望。
“‘一帶一路’倡議推動(dòng)亞非歐互聯(lián)互通,，為沿線經(jīng)濟(jì)增長和中國自身發(fā)展鋪平道路,。”德國《青年世界報(bào)》網(wǎng)站認(rèn)為,。
在今年4月舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,，習(xí)近平主席提出高質(zhì)量共建“一帶一路”的原則、理念和目標(biāo),，宣布一系列重大改革開放舉措,。283項(xiàng)務(wù)實(shí)成果、640多億美元的項(xiàng)目合作協(xié)議,，無不說明共建“一帶一路”應(yīng)潮流,、得民心、惠民生,、利天下,。
高峰論壇地方合作分論壇上，現(xiàn)場簽署了14項(xiàng)中外地方合作協(xié)議,，傳遞出各方合力加強(qiáng)“一帶一路”地方合作的積極信號,。
凡益之道，與時(shí)偕行,。在更廣領(lǐng)域擴(kuò)大外資市場準(zhǔn)入,、更大力度加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)國際合作、更大規(guī)模增加商品和服務(wù)進(jìn)口、更加有效實(shí)施國際宏觀經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào),、更加重視對外開放政策貫徹落實(shí)……在單邊主義,、保護(hù)主義抬頭的當(dāng)下，中國以更大開放擁抱發(fā)展機(jī)遇,，以更好合作謀求互利共贏,，推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”。一個(gè)開放包容,、互利共贏的美好未來,，漸行漸近，令人期待,。
《 人民日報(bào) 》（ 2019年11月26日 01 版）
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2100多年前，西漢使者張騫從長安出使西域,，從而開辟了絲綢之路,。
如今，那駝鈴聲聲的漫漫長路,，“鋼鐵駝隊(duì)”往來穿梭——中歐班列“長安號”,，開行6年來，每天都在上演新的故事：線路從1條增加到10多條,，列數(shù)從每周1列增加到每天四五列,，運(yùn)送貨物覆蓋參與“一帶一路”建設(shè)的40多個(gè)國家和地區(qū)。
“……九市開場,，貨別隧分,。人不得顧，車不得旋……”在共建“一帶一路”推動(dòng)下,，“長安號”的演進(jìn)不是個(gè)例,。古絲綢之路繁榮景象，正不斷再現(xiàn)于世人面前,。
這一切,，都源自于習(xí)近平主席于2013年秋提出的共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議。
從亞歐大陸到非洲,、美洲,、大洋洲，共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟了新空間,，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺(tái),，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻(xiàn),，也助推中國沿海,、內(nèi)陸、沿邊地區(qū)協(xié)同開放,，東中西和南北方共同發(fā)展,。
中國,，正步入全方位開放新時(shí)代。
在與世界的互聯(lián)互通中,，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展動(dòng)力更加充沛
6月26日凌晨,，一架滿載貨物的埃塞俄比亞航空公司全貨機(jī)，飛離重慶江北國際機(jī)場,，這標(biāo)志著重慶至德里,、亞的斯亞貝巴全貨機(jī)定期航線正式開通。同一天,，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“陸海新通道”萬州班列,，載著重慶生產(chǎn)的化工產(chǎn)品奔向廣西北部灣，在那里通過海運(yùn)將貨物發(fā)往東南亞國家,。
乘著共建“一帶一路”的東風(fēng),，重慶這座內(nèi)陸城市從開放末梢轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放前沿——向東，通過長江黃金水道出海,；向西,，中歐班列直達(dá)歐洲；向南,，“陸海新通道”通達(dá)東南亞國家,；向北，“渝滿俄”班列直達(dá)俄羅斯,。近3年來,，重慶對俄羅斯、捷克,、沙特阿拉伯,、波蘭等國家的進(jìn)出口貿(mào)易額年均增長40%以上，對共建“一帶一路”國家和地區(qū)進(jìn)出口均保持1100億元以上規(guī)模,。
山城重慶,，正是中國中西部地區(qū)在共建“一帶一路”中加快開放步伐,、協(xié)調(diào)發(fā)展的縮影,。
——依托新亞歐大陸橋的區(qū)位優(yōu)勢，河南打通“陸上,、海上,、空中、網(wǎng)上”4條絲路,，同全球200多個(gè)國家和地區(qū)建立了貿(mào)易聯(lián)系,，食品、服裝,、化妝品,、零部件在這里完成“世界—中國”的分撥軌跡,。
——背靠中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，內(nèi)蒙古18個(gè)口岸承擔(dān)著中俄之間65%的陸路過貨量,、中蒙之間95%的過貨量,。2018年，中歐班列從內(nèi)蒙古過境2850多列,，占全國總量近50%,。
——受益于向西開放，新疆當(dāng)?shù)貦C(jī)械化工產(chǎn)品運(yùn)往中亞各國,，投身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),；新疆特色番茄醬搭上中歐班列，遠(yuǎn)銷意大利那不勒斯,。
——加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)糧食合作,，甘肅蘭州打造“西部糧都”，建設(shè)區(qū)域性糧食儲(chǔ)備中心,、糧食期貨及貿(mào)易中心,、主食轉(zhuǎn)化加工配送中心、進(jìn)口糧食加工基地,。
——中緬鐵路,、中越鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，讓云南的陸,、空立體交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,。2018年,，云南與大湄公河次區(qū)域5國的貿(mào)易總額同比增長5.6%，雙向投資占云南對東盟10國投資額的95%。
蜀道不再難行,，內(nèi)陸不再閉塞，邊疆不再遙遠(yuǎn),。今年4月第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間,，位于國家會(huì)議中心的新聞發(fā)布廳，北京,、內(nèi)蒙古,、云南、甘肅,、陜西,、寧夏、福建,、黑龍江,、重慶、湖南,、四川,、山東等省區(qū)市舉行多場發(fā)布會(huì),，介紹參與“一帶一路”建設(shè)的情況。
共建“一帶一路”大幅提升了貿(mào)易投資自由化便利化水平,，推動(dòng)中國開放空間從沿海,、沿江向內(nèi)陸、沿邊延伸,，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),、東西雙向互濟(jì)的開放新格局。在與世界的互聯(lián)互通中,，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展動(dòng)力更加充沛,。
今年上半年，中國中部地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.4%,，快于東部地區(qū)3.5個(gè)百分點(diǎn),；中部、西部地區(qū)固定資產(chǎn)投資增速也快于東部地區(qū),。東西南北縱橫聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新格局正在形成,。
一帶一路，共同的機(jī)遇之路,、繁榮之路
7月4日上午,，江蘇連云港中哈物流基地。一個(gè)裝有家居日常生活用品的集裝箱吊裝上中歐班列,，9天后它將抵達(dá)土耳其,。接著，這批貨物搭乘火車至阿騰科里站,，再坐汽車至哈薩克斯坦阿拉木圖空港,，最終由土耳其航空貨運(yùn)公司將其“帶回”伊斯坦布爾。無縫銜接的操作,，使全程運(yùn)輸時(shí)間縮短1周,，效率提高46%。這是“連云港—哈薩克斯坦—土耳其”鐵空聯(lián)運(yùn)模式正式試運(yùn)行的首單,。
2014年,，“一帶一路”首個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目——中哈物流合作基地落地連云港，讓哈薩克斯坦這個(gè)世界上最大的內(nèi)陸國從此擁有通向太平洋的出�,？�,，并成為連接亞洲和歐洲的樞紐,。
連云港自身也因“一帶一路”建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展——港口航道由5萬噸級浚深至30萬噸級,；萬噸級泊位從5個(gè)增加到70個(gè)，最高為30萬噸級,；擁有集裝箱,、鐵礦石,、糧食等各類專業(yè)化泊位。今年前6個(gè)月,，港口完成貨物吞吐量12221.6萬噸,，同比增長3.8%。
連云港市的工農(nóng)業(yè)制品遠(yuǎn)銷海外,，港城人民也有機(jī)會(huì)享受各種國外生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,。去年連云港口岸平均每周進(jìn)口3至4個(gè)來自“一帶一路”國家和地區(qū)的海產(chǎn)品集裝箱。2018年,，來自“一帶一路”國家的海產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口200個(gè)集裝箱,，貨值800萬美元，同比增長兩倍以上,。
“‘一帶一路’建設(shè),，如同將一盞盞明燈串聯(lián)并聯(lián)，從而點(diǎn)亮世界經(jīng)濟(jì)的星空,�,！苯菘丝偨y(tǒng)澤曼這樣比喻。
——“從萬象到磨丁開車要13個(gè)小時(shí),，坐火車還不到4個(gè)小時(shí),。以后再也不用受彎彎曲曲的盤山公路折磨了�,！崩蠐肽纤〗煌◤d廳長素萬蓬,，將中老鐵路視為“老撾現(xiàn)代化進(jìn)程的重大標(biāo)志性工程”�,！皩蠐脒@樣較為貧困的國家來說,，‘一帶一路’倡議是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和趕上不斷發(fā)展的全球變化的天賜良機(jī)�,！崩蠐搿度f象時(shí)報(bào)》如是評論,。
——統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)開展5年多來,，巴基斯坦國內(nèi)生產(chǎn)總值平均增速達(dá)4.77%,，外國對巴直接投資增長了約240%。僅中巴經(jīng)濟(jì)走廊中的17個(gè)項(xiàng)目就為巴政府貢獻(xiàn)稅收9.3億美元,�,！啊粠б宦贰ㄔO(shè)是在為巴基斯坦經(jīng)濟(jì)‘強(qiáng)筋健骨’�,！卑突固箛⒖萍即髮W(xué)中國研究中心主任賽義德·賈韋德這樣評價(jià),。
——“如果你把手放到一條河中，你就連接了全世界,�,！痹诒壤麜r(shí)安特衛(wèi)普港副總裁呂克·阿爾努看來,，港口更懂得互聯(lián)、互通,、共建,、共享的珍貴所在。從希臘最大港口比雷埃夫斯港出發(fā),，一條條輻射開去的航線能抵達(dá)地中海沿岸國家39個(gè)重要港口,。參與“一帶一路”建設(shè)后，一度“連集裝箱碼頭橋吊都銹得無法正常工作”的比雷埃夫斯港,，集裝箱吞吐量躍升至全球第三十六位,，令世界矚目。
一個(gè)又一個(gè)合作項(xiàng)目落地生根,，共建“一帶一路”的偉大實(shí)踐,，讓沿線國家民眾收獲實(shí)實(shí)在在的幸福感和獲得感，成為共同的機(jī)遇之路,、繁榮之路,。
將形成中國與世界之間新的貿(mào)易和互聯(lián)互通走廊
廣西憑祥浦寨，許多年前還是一個(gè)不通電,、不通自來水,、只有38口人的小村子。如今,，沿湘桂鐵路北上,，是中國高度發(fā)達(dá)且仍在高速發(fā)展的交通體系；順越南河同鐵路南下,，是通達(dá)東南亞各國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。得益于“一帶一路”倡議的實(shí)施，如今的浦寨,，每天南來北往的運(yùn)輸車輛絡(luò)繹不絕,。
大量東南亞熱帶水果從浦寨源源不斷地進(jìn)入中國市場，一批批中國水果也由此進(jìn)入東盟市場,，常住人口也增長了100倍,。“路通了,，環(huán)境好了,，生意好做，大家就都來了,�,！痹谄终瘡氖滤M(jìn)出口的蘇德茂說。
美國智庫亞洲協(xié)會(huì)政策研究院日前發(fā)布題為《為“一帶一路”倡議導(dǎo)航》的研究報(bào)告。報(bào)告撰寫者美國前助理國務(wù)卿丹尼爾·拉塞爾認(rèn)為,，基礎(chǔ)設(shè)施支持經(jīng)濟(jì)增長,，并能增進(jìn)社會(huì)福祉,。亞洲協(xié)會(huì)政策研究院院長,、澳大利亞前總理陸克文在報(bào)告前言中寫道：“‘一帶一路’將形成中國與世界之間新的貿(mào)易和互聯(lián)互通走廊�,！�
世界銀行最新研究報(bào)告認(rèn)為,，“一帶一路”倡議全面實(shí)施可使3200萬人擺脫日均生活費(fèi)低于3.2美元的中度貧困狀態(tài)，使全球貿(mào)易增加6.2%,，沿線經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易增加9.7%,，全球收入增加2.9%�,！啊粠б宦贰h是中國改革開放發(fā)展到成熟階段的一次‘華麗轉(zhuǎn)身’,。”聯(lián)合國商務(wù)理事會(huì)前副主席約翰·艾倫認(rèn)為,。
當(dāng)今世界,，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的60%來自于距海岸線不超過100公里的沿海地區(qū)，這讓一些國家尤其是內(nèi)陸國家和地區(qū)在經(jīng)濟(jì)全球化過程中被邊緣化,，成為全球化的“洼地”,，反過來也制約了經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程。
發(fā)展不平衡是當(dāng)今世界最大的不平衡,。世界銀行指出,，“一帶一路”倡議的新穎之處，正在于它可以深入到傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)全球化模式不愿為之或力所不及的地方,，使世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展更平衡,。
“有了中緬天然氣管道提供的天然氣，皎漂成為若開邦第一個(gè)使用天然氣發(fā)電機(jī)發(fā)電并實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通電的城鎮(zhèn),�,！睂Ρ仍�(jīng)每天只有3小時(shí)的供電時(shí)間，緬甸皎漂縣縣長吳登梭臉上洋溢著笑容,。
陜西韓城果農(nóng)王勝利家的蘋果通過中歐班列出口,，14天后就能在俄羅斯圣彼得堡的零售超市上架。王勝利感慨地說：“我的蘋果‘走出去’,，不僅讓我賺到了錢,，還讓我交到了外國朋友�,！�
毗鄰首都內(nèi)羅畢的肯尼亞阿西里弗鎮(zhèn),，是蒙內(nèi)鐵路的一個(gè)站點(diǎn)。談起鐵路帶來的商機(jī)，五金店老板基梅烏興奮不已,�,！拔覐臎]想過，會(huì)有客戶從300公里以外的沃伊鎮(zhèn)到我這兒來采購鋼板,。兩地乘火車不到3個(gè)半小時(shí),，省時(shí)又安全�,！�
萬物得其本者生,，百事得其道者成。人類的命運(yùn)從沒有像今天這樣緊密相聯(lián),，各國的利益從沒有像今天這樣深度融合,。共建“一帶一路”，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的歷史潮流,，順應(yīng)全球治理體系變革的時(shí)代要求,，順應(yīng)各國人民過上更好日子的強(qiáng)烈愿望。
“‘一帶一路’倡議推動(dòng)亞非歐互聯(lián)互通,，為沿線經(jīng)濟(jì)增長和中國自身發(fā)展鋪平道路,。”德國《青年世界報(bào)》網(wǎng)站認(rèn)為,。
在今年4月舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,，習(xí)近平主席提出高質(zhì)量共建“一帶一路”的原則、理念和目標(biāo),，宣布一系列重大改革開放舉措,。283項(xiàng)務(wù)實(shí)成果、640多億美元的項(xiàng)目合作協(xié)議,，無不說明共建“一帶一路”應(yīng)潮流,、得民心、惠民生,、利天下,。
高峰論壇地方合作分論壇上，現(xiàn)場簽署了14項(xiàng)中外地方合作協(xié)議,，傳遞出各方合力加強(qiáng)“一帶一路”地方合作的積極信號,。
凡益之道，與時(shí)偕行,。在更廣領(lǐng)域擴(kuò)大外資市場準(zhǔn)入,、更大力度加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)國際合作、更大規(guī)模增加商品和服務(wù)進(jìn)口,、更加有效實(shí)施國際宏觀經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào),、更加重視對外開放政策貫徹落實(shí)……在單邊主義、保護(hù)主義抬頭的當(dāng)下，中國以更大開放擁抱發(fā)展機(jī)遇,，以更好合作謀求互利共贏,，推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”。一個(gè)開放包容,、互利共贏的美好未來,，漸行漸近，令人期待,。
《 人民日報(bào) 》（ 2019年11月26日 01 版）
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