繼穿黃盾構(gòu)機(jī)后,，又有襯砌管片亮相我市——還原穿黃場(chǎng)景 打造特色景觀
更新時(shí)間：2022-4-12 10:20:34 來(lái)源：焦作晚報(bào)
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2022年專題
繼穿黃盾構(gòu)機(jī)后,，我市再添穿黃隧洞真實(shí)形象——襯砌管片。兩個(gè)龐然大物,，前后呼應(yīng),，共同還原穿黃場(chǎng)景，成為我市特色景觀,。
4月11日,，普濟(jì)路與人民路交叉口西北角的國(guó)家方志館南水北調(diào)分館外，“黃河號(hào)”穿黃盾構(gòu)機(jī)東側(cè),，一段8.7米高的環(huán)形襯砌管片靜靜佇立在一片草坪上,，工人正在給草坪澆水。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,，在綠樹,、鮮花的映襯下，盾構(gòu)機(jī)和襯砌管片如同大型城市雕塑,，顯得格外壯觀,。
何為襯砌管片？為何要佇立此處,？這要從南水北調(diào)穿黃工程說(shuō)起,。
南水北調(diào)穿黃工程線路總長(zhǎng)19.3公里，是人類歷史上最宏大的穿越大江大河的水利工程,，也是整個(gè)南水北調(diào)中線的標(biāo)志性,、控制性工程和咽喉工程。整個(gè)穿黃工程最引人注目,、難度最大的,，就是長(zhǎng)4250米、最大埋深35米的兩條穿黃隧洞,。這是我國(guó)第一次采用大直徑隧洞穿越黃河,，稱得上是“萬(wàn)里黃河第一隧”。
如何在黃河河床下充滿泥沙,、孤石且軟硬不均的復(fù)合沉積地層中,，開鑿數(shù)千米長(zhǎng)的隧洞？如何使隧洞在承受黃河水和南來(lái)之水的內(nèi)外壓力下,，依然保證自身的結(jié)構(gòu)安全,？當(dāng)時(shí)，這些世界級(jí)技術(shù)難題,，不僅在國(guó)內(nèi)水利工程建設(shè)中無(wú)先例可循,，在國(guó)際水利工程界也難求借鑒。
為解決這一難題,，我國(guó)從德國(guó)引進(jìn)兩臺(tái)號(hào)稱“工程機(jī)械之王”,、當(dāng)時(shí)世界上直徑最大的盾構(gòu)機(jī)，分別命名為“黃河號(hào)”和“穿越號(hào)”,，采用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的盾構(gòu)技術(shù)開挖隧洞,。襯砌管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是穿黃隧洞的最內(nèi)層屏障,。
襯砌管片與盾構(gòu)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn),，克服大盾構(gòu)長(zhǎng)距離推進(jìn)、高水壓,、高埋深,、地質(zhì)復(fù)雜、深層加固等一系列技術(shù)難題,，保證了穿越黃河隧洞的順利貫通,。
去年夏天，我市在建設(shè)國(guó)家方志館南水北調(diào)分館時(shí),，萌生大膽創(chuàng)意,，將這個(gè)成功穿黃后已廢棄多年的“國(guó)之重器”——直徑9米、長(zhǎng)80米,、重1166噸,、由1.2萬(wàn)個(gè)零部件組成的“黃河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，“安家”天河畔,，讓其重獲新生,。
去年冬天，為紀(jì)念偉大的南水北調(diào)穿黃工程,，給廣大群眾展示穿黃隧洞的真實(shí)形象,，我市與穿黃隧洞施工方中鐵十六局結(jié)合，決定在盾構(gòu)機(jī)東側(cè),，做穿黃隧洞襯砌管片四環(huán)臥式拼裝展示,。
“目前在此展示的管片為穿黃隧洞施工真實(shí)管片！”市南水北調(diào)建設(shè)發(fā)展有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人毋艷斌稱,，襯砌管片內(nèi)徑7.9米,、外徑8.7米，管片厚0.4米,、寬1.6米,，為鋼筋混凝土制品，每環(huán)管片均分為7片,，每塊管片重約6噸,，采用大封頂塊形式。
據(jù)悉,，這是我市做足“水”文章,，打造特色文旅品牌的奠基工程之一,。依托國(guó)家方志館南水北調(diào)分館，與其他水利工程組團(tuán),，市南水北調(diào)建設(shè)發(fā)展有限公司將打造以水為主題的紅色旅游線路,，爭(zhēng)創(chuàng)南水北調(diào)文旅品牌，為我市打造高能級(jí)文旅貢獻(xiàn)力量,。
（記者李曉軍）
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繼穿黃盾構(gòu)機(jī)后，我市再添穿黃隧洞真實(shí)形象——襯砌管片,。兩個(gè)龐然大物,，前后呼應(yīng)，共同還原穿黃場(chǎng)景,，成為我市特色景觀,。
4月11日，普濟(jì)路與人民路交叉口西北角的國(guó)家方志館南水北調(diào)分館外,，“黃河號(hào)”穿黃盾構(gòu)機(jī)東側(cè),，一段8.7米高的環(huán)形襯砌管片靜靜佇立在一片草坪上，工人正在給草坪澆水,。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,，在綠樹、鮮花的映襯下,，盾構(gòu)機(jī)和襯砌管片如同大型城市雕塑,，顯得格外壯觀。
何為襯砌管片,？為何要佇立此處,？這要從南水北調(diào)穿黃工程說(shuō)起。
南水北調(diào)穿黃工程線路總長(zhǎng)19.3公里,，是人類歷史上最宏大的穿越大江大河的水利工程,，也是整個(gè)南水北調(diào)中線的標(biāo)志性、控制性工程和咽喉工程,。整個(gè)穿黃工程最引人注目,、難度最大的,，就是長(zhǎng)4250米、最大埋深35米的兩條穿黃隧洞,。這是我國(guó)第一次采用大直徑隧洞穿越黃河,，稱得上是“萬(wàn)里黃河第一隧”。
如何在黃河河床下充滿泥沙,、孤石且軟硬不均的復(fù)合沉積地層中,，開鑿數(shù)千米長(zhǎng)的隧洞？如何使隧洞在承受黃河水和南來(lái)之水的內(nèi)外壓力下,，依然保證自身的結(jié)構(gòu)安全,？當(dāng)時(shí)，這些世界級(jí)技術(shù)難題,，不僅在國(guó)內(nèi)水利工程建設(shè)中無(wú)先例可循,，在國(guó)際水利工程界也難求借鑒。
為解決這一難題,，我國(guó)從德國(guó)引進(jìn)兩臺(tái)號(hào)稱“工程機(jī)械之王”,、當(dāng)時(shí)世界上直徑最大的盾構(gòu)機(jī)，分別命名為“黃河號(hào)”和“穿越號(hào)”,，采用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的盾構(gòu)技術(shù)開挖隧洞,。襯砌管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是穿黃隧洞的最內(nèi)層屏障,。
襯砌管片與盾構(gòu)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn),，克服大盾構(gòu)長(zhǎng)距離推進(jìn)、高水壓,、高埋深,、地質(zhì)復(fù)雜、深層加固等一系列技術(shù)難題,，保證了穿越黃河隧洞的順利貫通,。
去年夏天，我市在建設(shè)國(guó)家方志館南水北調(diào)分館時(shí),，萌生大膽創(chuàng)意,，將這個(gè)成功穿黃后已廢棄多年的“國(guó)之重器”——直徑9米、長(zhǎng)80米,、重1166噸,、由1.2萬(wàn)個(gè)零部件組成的“黃河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，“安家”天河畔,，讓其重獲新生,。
去年冬天，為紀(jì)念偉大的南水北調(diào)穿黃工程，給廣大群眾展示穿黃隧洞的真實(shí)形象,，我市與穿黃隧洞施工方中鐵十六局結(jié)合,，決定在盾構(gòu)機(jī)東側(cè)，做穿黃隧洞襯砌管片四環(huán)臥式拼裝展示,。
“目前在此展示的管片為穿黃隧洞施工真實(shí)管片,！”市南水北調(diào)建設(shè)發(fā)展有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人毋艷斌稱，襯砌管片內(nèi)徑7.9米,、外徑8.7米,，管片厚0.4米、寬1.6米,，為鋼筋混凝土制品,，每環(huán)管片均分為7片，每塊管片重約6噸,，采用大封頂塊形式,。
據(jù)悉,，這是我市做足“水”文章,，打造特色文旅品牌的奠基工程之一。依托國(guó)家方志館南水北調(diào)分館,，與其他水利工程組團(tuán),，市南水北調(diào)建設(shè)發(fā)展有限公司將打造以水為主題的紅色旅游線路，爭(zhēng)創(chuàng)南水北調(diào)文旅品牌,，為我市打造高能級(jí)文旅貢獻(xiàn)力量,。
（記者李曉軍）
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