深圳發(fā)展低空經濟打造“天空之城”一線直擊
更新時間：2024-1-8 10:16:29 來源：新華社
經濟頻道
穿行在高樓大廈間的無人機將外賣準時“空投”到消費者手中,、從這里“飛出去”的無人機在全球100多個國家和地區(qū)授粉投料,、數以百計的高科技企業(yè)共同組織了一條全球領先的無人機產業(yè)鏈……近年來,，借助產學研和市場應用的先發(fā)優(yōu)勢,，深圳的低空經濟產業(yè)已然振翅高飛,，為經濟高質量發(fā)展注入澎湃動力,。
作為新質生產力的代表，低空經濟是培育發(fā)展新動能的重要選擇,，也是全球競逐的重要戰(zhàn)略新興產業(yè)方向,。當前，深圳正搶抓低空經濟產業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長的戰(zhàn)略機遇,，圍繞科技創(chuàng)新,、設施建設、場景拓展持續(xù)出臺政策,，積極打造面向未來,、御風前行的“天空之城”。
插上翅膀 深圳低空經濟飛向全球
元旦假期,，來自北京的曾斌在深圳人才公園飽覽城市天際線美景之余,，還體驗了一次獨特的“外賣”：給他送餐的不是外賣小哥，而是一臺有6個“翅膀”的無人機,。
在直線距離約一公里外海岸城商圈設置的“機場”,，黃黑涂裝的無人機起起落落，工作人員將周邊商戶新鮮制作的餐食放入特制的包裝盒后,，放置在無人機下,，在后臺系統的指揮下飛向深圳人才公園設立的智能空投柜。從點完單到拿到兩杯茶飲,，只需要約15分鐘,，空中飛行時間不到5分鐘。
這是互聯網平臺美團在深圳設立的23條無人機送餐航線之一,，也是深圳低空物流走入居民日常生活的縮影,。據深圳市交通運輸局統計，2023年,，深圳新開通無人機航線77條,，累計開通航線156條，完成載貨無人機飛行量超60萬架次,。
作為全球聞名的“無人機之都”,，無人機產業(yè)是深圳戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要部分,。2023年，深圳市委召開專題會議,，部署全市做好低空經濟發(fā)展這篇大文章；深圳第一次把“低空經濟”寫入政府工作報告,，提出建設低空經濟中心,，打造通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū),。一座面向未來,、輻射全球的“天空之城”雛形初顯。
2023年11月,，大疆兩款新款農業(yè)無人機亮相,，主打款T60覆蓋農林牧漁多場景作業(yè)。從最初推出時只能噴灑農藥,，到如今撒肥撒藥撒種子,、水產投喂飼料、草原放牧監(jiān)測,，以及種植前規(guī)劃,、開花時授粉……
“從2012年進入植保領域至今，大疆農業(yè)無人機的飛行軌跡已覆蓋100多個國家和地區(qū),。截至2023年10月,，大疆農業(yè)無人飛機全球累計銷量突破30萬臺，累計作業(yè)面積突破60億畝次,，惠及數億農業(yè)從業(yè)者,。”大疆高級企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)兼新聞發(fā)言人張曉楠說,。
除了以無人機為支撐的新型低空生產服務方式,，深圳傳統通用航空業(yè)態(tài)一直處于全國領先地位。近年來,，傳統通航短途運輸企業(yè)積極拓展載人飛行服務,，發(fā)展聯程接駁、市內通勤,、城際飛行,、跨境飛行等空中交通新業(yè)態(tài)，深圳機場往返福田CBD等“空中的士”航線陸續(xù)開通,，2023年直升機飛行量超2萬架次,。
創(chuàng)新引領 夯實產業(yè)鏈條
最新統計數據顯示，深圳活躍著1500余家低空經濟產業(yè)鏈上企業(yè),，涵蓋技術研發(fā),、軟件開發(fā),、硬件制造、商業(yè)應用等環(huán)節(jié),，覆蓋物流配送,、城市治理、空中通勤,、應急救援等多種應用場景,。其中，誕生于深圳的民用無人機“領頭雁”大疆在全球市場占比超過70%,。
在此基礎上,，深圳不斷聚力產業(yè)強鏈補鏈延鏈，面向全球招商引資,、招才引智,。2023年，德國eVTOL（電動垂直起降飛行器）研發(fā)制造商Lilium宣布在深圳設立中國總部,，廣州億航,、上海峰飛、時的科技等國內eVTOL企業(yè)也紛紛宣布進駐深圳,，開拓航線,。2023年12月底，一座標準化建設的城市空中交通運營示范中心在深圳寶安區(qū)落地,，來自廣州億航的無人駕駛載人航空器進行了試飛演示,；上海峰飛計劃今年在深圳開拓一條eVTOL跨海跨城航線,，起降點位于深圳蛇口郵輪母港以及珠海九洲港碼頭,，飛行往返距離超過100公里。
值得注意的是,，深圳未來重點發(fā)展的“20+8”戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群中,，多個產業(yè)集群與低空經濟相關，如智能傳感器產業(yè)集群,、智能機器人產業(yè)集群,、智能網聯汽車產業(yè)集群等，相關產業(yè)集聚形成后,，其產業(yè)鏈,、供應鏈、創(chuàng)新鏈也將為深圳低空經濟發(fā)展注入新的動能,。
布局“天空之城” 打造全球低空經濟政策高地
這是一份長長的產業(yè)政策清單——近年來,，深圳陸續(xù)發(fā)布《深圳市低空經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2022-2025年）》《深圳經濟特區(qū)低空經濟產業(yè)促進條例》等多份產業(yè)規(guī)劃和地方法規(guī)，從政策、法律等多方面為深圳先行先試制定民用無人機管理規(guī)則和運行標準,、推動低空經濟發(fā)展提供有力支撐,。
2023年底，深圳市七部門還聯合印發(fā)《深圳市支持低空經濟高質量發(fā)展的若干措施》,，圍繞引培低空經濟鏈上企業(yè),、鼓勵技術創(chuàng)新、擴大低空飛行應用場景,、完善產業(yè)配套環(huán)境四個方面提出20項具體支持措施,，推動低空經濟高質量發(fā)展。
振翅高飛的低空經濟背后,，是深圳立足灣區(qū)、布局“天空之城”的勃勃雄心——從低空經濟發(fā)力進一步暢通粵港澳大灣區(qū)物流,、人流,。實現更高效的聯通往來，對粵港澳大灣區(qū)建設意義重大,。
“深圳地處粵港澳大灣區(qū)核心位置,，經濟活躍，市場需求旺盛,，隨著低空基礎設施不斷完善和規(guī)模效應不斷凸顯,，城市通勤市場規(guī)模預期也將顯著提升�,！鄙钲谑薪煌ㄟ\輸局低空經濟專班相關負責人說,。
目前，深圳正在加快完善低空經濟軟硬件基礎和配套設施,，開展低空智能融合基礎設施項目建設,，市區(qū)聯動支持企業(yè)加快末端轉運節(jié)點、社區(qū)級無人機起降場布局,，構建低空經濟設施網,、空聯網、航路網,、服務網“四張網”,，讓低空經濟擁有一張“數字藍圖”。到2025年,，深圳將網格化布設600個以上低空飛行器起降平臺,，開通220條以上市內無人機航線，鏈上企業(yè)突破1700家,，產值規(guī)模突破1000億元大關,。
“當前，低空經濟產業(yè)發(fā)展正面臨著重大機遇，深圳在產學研和市場應用上具有很好的基礎,，我們要積極進取,，乘勢而上，勇于創(chuàng)新,，大膽探索,，迅速搶占行業(yè)發(fā)展制高點，為低空經濟發(fā)展探索更多經驗,，作出更大貢獻,。”廣東省委副書記,、深圳市委書記孟凡利說,。
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作為新質生產力的代表，低空經濟是培育發(fā)展新動能的重要選擇,，也是全球競逐的重要戰(zhàn)略新興產業(yè)方向,。當前，深圳正搶抓低空經濟產業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長的戰(zhàn)略機遇,，圍繞科技創(chuàng)新,、設施建設、場景拓展持續(xù)出臺政策,，積極打造面向未來,、御風前行的“天空之城”。
插上翅膀 深圳低空經濟飛向全球
元旦假期,，來自北京的曾斌在深圳人才公園飽覽城市天際線美景之余,，還體驗了一次獨特的“外賣”：給他送餐的不是外賣小哥，而是一臺有6個“翅膀”的無人機,。
在直線距離約一公里外海岸城商圈設置的“機場”,，黃黑涂裝的無人機起起落落，工作人員將周邊商戶新鮮制作的餐食放入特制的包裝盒后,，放置在無人機下,，在后臺系統的指揮下飛向深圳人才公園設立的智能空投柜。從點完單到拿到兩杯茶飲，只需要約15分鐘,，空中飛行時間不到5分鐘,。
這是互聯網平臺美團在深圳設立的23條無人機送餐航線之一，也是深圳低空物流走入居民日常生活的縮影,。據深圳市交通運輸局統計,，2023年，深圳新開通無人機航線77條,，累計開通航線156條,，完成載貨無人機飛行量超60萬架次。
作為全球聞名的“無人機之都”,，無人機產業(yè)是深圳戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要部分,。2023年，深圳市委召開專題會議,，部署全市做好低空經濟發(fā)展這篇大文章,；深圳第一次把“低空經濟”寫入政府工作報告，提出建設低空經濟中心,，打造通用航空產業(yè)綜合示范區(qū),、民用無人駕駛航空試驗區(qū)。一座面向未來,、輻射全球的“天空之城”雛形初顯,。
2023年11月，大疆兩款新款農業(yè)無人機亮相,，主打款T60覆蓋農林牧漁多場景作業(yè),。從最初推出時只能噴灑農藥，到如今撒肥撒藥撒種子,、水產投喂飼料,、草原放牧監(jiān)測，以及種植前規(guī)劃,、開花時授粉……
“從2012年進入植保領域至今,，大疆農業(yè)無人機的飛行軌跡已覆蓋100多個國家和地區(qū)。截至2023年10月,，大疆農業(yè)無人飛機全球累計銷量突破30萬臺,，累計作業(yè)面積突破60億畝次，惠及數億農業(yè)從業(yè)者,�,！贝蠼呒壠髽I(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)兼新聞發(fā)言人張曉楠說。
除了以無人機為支撐的新型低空生產服務方式,，深圳傳統通用航空業(yè)態(tài)一直處于全國領先地位,。近年來,，傳統通航短途運輸企業(yè)積極拓展載人飛行服務，發(fā)展聯程接駁,、市內通勤,、城際飛行、跨境飛行等空中交通新業(yè)態(tài),，深圳機場往返福田CBD等“空中的士”航線陸續(xù)開通,，2023年直升機飛行量超2萬架次。
創(chuàng)新引領 夯實產業(yè)鏈條
最新統計數據顯示,，深圳活躍著1500余家低空經濟產業(yè)鏈上企業(yè),，涵蓋技術研發(fā)、軟件開發(fā),、硬件制造,、商業(yè)應用等環(huán)節(jié)，覆蓋物流配送,、城市治理,、空中通勤、應急救援等多種應用場景,。其中,，誕生于深圳的民用無人機“領頭雁”大疆在全球市場占比超過70%。
在此基礎上,，深圳不斷聚力產業(yè)強鏈補鏈延鏈,，面向全球招商引資、招才引智,。2023年,，德國eVTOL（電動垂直起降飛行器）研發(fā)制造商Lilium宣布在深圳設立中國總部,，廣州億航,、上海峰飛、時的科技等國內eVTOL企業(yè)也紛紛宣布進駐深圳,，開拓航線,。2023年12月底，一座標準化建設的城市空中交通運營示范中心在深圳寶安區(qū)落地,，來自廣州億航的無人駕駛載人航空器進行了試飛演示,；上海峰飛計劃今年在深圳開拓一條eVTOL跨海跨城航線,，起降點位于深圳蛇口郵輪母港以及珠海九洲港碼頭,，飛行往返距離超過100公里。
值得注意的是,，深圳未來重點發(fā)展的“20+8”戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群中,，多個產業(yè)集群與低空經濟相關,，如智能傳感器產業(yè)集群、智能機器人產業(yè)集群,、智能網聯汽車產業(yè)集群等,，相關產業(yè)集聚形成后，其產業(yè)鏈,、供應鏈,、創(chuàng)新鏈也將為深圳低空經濟發(fā)展注入新的動能。
布局“天空之城” 打造全球低空經濟政策高地
這是一份長長的產業(yè)政策清單——近年來,，深圳陸續(xù)發(fā)布《深圳市低空經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2022-2025年）》《深圳經濟特區(qū)低空經濟產業(yè)促進條例》等多份產業(yè)規(guī)劃和地方法規(guī),，從政策、法律等多方面為深圳先行先試制定民用無人機管理規(guī)則和運行標準,、推動低空經濟發(fā)展提供有力支撐,。
2023年底，深圳市七部門還聯合印發(fā)《深圳市支持低空經濟高質量發(fā)展的若干措施》,，圍繞引培低空經濟鏈上企業(yè),、鼓勵技術創(chuàng)新、擴大低空飛行應用場景,、完善產業(yè)配套環(huán)境四個方面提出20項具體支持措施,，推動低空經濟高質量發(fā)展。
振翅高飛的低空經濟背后,，是深圳立足灣區(qū),、布局“天空之城”的勃勃雄心——從低空經濟發(fā)力進一步暢通粵港澳大灣區(qū)物流、人流,。實現更高效的聯通往來,，對粵港澳大灣區(qū)建設意義重大。
“深圳地處粵港澳大灣區(qū)核心位置,，經濟活躍,，市場需求旺盛，隨著低空基礎設施不斷完善和規(guī)模效應不斷凸顯,，城市通勤市場規(guī)模預期也將顯著提升,。”深圳市交通運輸局低空經濟專班相關負責人說,。
目前,，深圳正在加快完善低空經濟軟硬件基礎和配套設施，開展低空智能融合基礎設施項目建設,，市區(qū)聯動支持企業(yè)加快末端轉運節(jié)點,、社區(qū)級無人機起降場布局，構建低空經濟設施網,、空聯網,、航路網,、服務網“四張網”，讓低空經濟擁有一張“數字藍圖”,。到2025年,，深圳將網格化布設600個以上低空飛行器起降平臺，開通220條以上市內無人機航線,，鏈上企業(yè)突破1700家,，產值規(guī)模突破1000億元大關。
“當前,，低空經濟產業(yè)發(fā)展正面臨著重大機遇,，深圳在產學研和市場應用上具有很好的基礎，我們要積極進取,，乘勢而上,，勇于創(chuàng)新，大膽探索,，迅速搶占行業(yè)發(fā)展制高點,，為低空經濟發(fā)展探索更多經驗，作出更大貢獻,�,！睆V東省委副書記、深圳市委書記孟凡利說,。
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