湖南懷化：山水相遇造就的城市明珠
更新時間：2025/7/2 11:13:09 來源：新華社
焦作旅游
懷化宛如一顆明珠,，深嵌于湖南西部的重巒疊嶂之中。莽莽群山間,，湯湯沅水穿境而過,。山與水的相遇,，造就了懷化獨特的風(fēng)貌與個性。
東南部雪峰山脈呈弧形盤踞,，西北部武陵山脈延綿起伏,，兩條山脈如巨龍般碰撞、絞纏,，隆起的褶皺化作千峰競秀的骨架，構(gòu)成懷化這座城市最初的底色,。
群山環(huán)抱之下,，71%的森林覆蓋率，讓懷化躋身全國九大生態(tài)良好區(qū)域和南方重點集體林區(qū)之列,，成為一座名副其實“會呼吸的城市”。
懷化擁雪峰山主脈,，這道平均海拔千米以上的巨大屏障,，是云貴高原向江南丘陵過渡的陡峭斷崖，也是中國地勢第二與第三級階梯的分界線,。這樣明顯的海拔落差讓懷化化作“氣候的十字路口”：雪峰山高寒區(qū)云霧彌漫,，孕育高山濕地與草甸,；中部丘陵溫暖濕潤，茶林與果木繁盛,；沅水谷地則熱量充沛,，是農(nóng)耕生產(chǎn)的寶地……獨特的氣候環(huán)境,，讓懷化成為華中地區(qū)重要的物種基因庫，被譽為“物種變異的天堂”,。
1961年7月，正是在懷化安江農(nóng)校周邊的農(nóng)田里,，袁隆平發(fā)現(xiàn)了一株鶴立雞群的水稻,，這株天然雜交稻激發(fā)了他研究雜交水稻的靈感。
當(dāng)視野從高空下降，便會發(fā)現(xiàn)懷化不僅有山的雄渾粗獷,，更蘊藏著水的靈動生機(jī),。
群山萬壑間，沅水如一條動脈縱貫全境,，奔洞庭而去。它并非孤獨奔流,，而是匯聚了渠水,、巫水,、㵲水,、辰水,、酉水等支流，形成密如葉脈的“五溪水系”,。
群山鑄就了懷化雄渾的骨骼,，江河賦予它流動的血脈。
“武陵山脈與雪峰山脈在懷化交匯,，兩山擠壓下,，沅水河谷成為連接云貴高原與長江中下游平原之間的天然走廊�,！� 懷化學(xué)院沅水流域民族文化博物館館長李曉明教授告訴記者。
依托沅水這條黃金水道,，懷化的區(qū)位優(yōu)勢早在明清時期就已轉(zhuǎn)化為發(fā)展的契機(jī),。來自全國各地的商賈云集于懷化洪江古商城,。沅江及其支流得天獨厚的水運條件使洪江在明清時期就已成為湘、黔,、滇,、桂,、鄂周邊的物資集散中心�,！耙粋�包袱一把傘,，來到洪江當(dāng)老板”的民諺,，至今仍在傳唱。
“洪江古商城位于沅水,、巫水交匯處,，黔陽古城則位于沅水、㵲水交匯處……懷化諸多古鎮(zhèn)因水而興,，因商而盛,，足見交通在其發(fā)展史上的重要作用,。”李曉明說,。
群山疊嶂看似封閉,，但借“路”便能突出重圍,。這一認(rèn)知,，深深烙印于懷化的發(fā)展邏輯之中,。
山是脊梁,，水為血脈，路作神經(jīng),，群山、江河與路網(wǎng)共同雕刻出懷化的城市骨架,，造就了獨特的“全楚咽喉”,。
1978年枝柳鐵路通車,，第一列火車穿過雪峰山隧道。懷化逐漸成長為湘西地區(qū)中心城市,。此后，滬昆高鐵,、懷邵衡鐵路等干線在此交匯,，形成“米”字形鐵路網(wǎng),。
如今，隨著懷化國際陸港的快速發(fā)展,，這座山城成為共建西部陸海新通道、面向印度洋國際陸海大通道和“一帶一路”的重要節(jié)點城市,，吸引西部陸海新通道70%的貨物南下，通達(dá)東盟,、鏈接全球。
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懷化宛如一顆明珠，深嵌于湖南西部的重巒疊嶂之中,。莽莽群山間，湯湯沅水穿境而過,。山與水的相遇,，造就了懷化獨特的風(fēng)貌與個性。
東南部雪峰山脈呈弧形盤踞,，西北部武陵山脈延綿起伏,，兩條山脈如巨龍般碰撞、絞纏,，隆起的褶皺化作千峰競秀的骨架,，構(gòu)成懷化這座城市最初的底色,。
群山環(huán)抱之下，71%的森林覆蓋率,，讓懷化躋身全國九大生態(tài)良好區(qū)域和南方重點集體林區(qū)之列,，成為一座名副其實“會呼吸的城市”。
懷化擁雪峰山主脈,，這道平均海拔千米以上的巨大屏障,，是云貴高原向江南丘陵過渡的陡峭斷崖，也是中國地勢第二與第三級階梯的分界線,。這樣明顯的海拔落差讓懷化化作“氣候的十字路口”：雪峰山高寒區(qū)云霧彌漫,，孕育高山濕地與草甸,；中部丘陵溫暖濕潤，茶林與果木繁盛,；沅水谷地則熱量充沛,，是農(nóng)耕生產(chǎn)的寶地……獨特的氣候環(huán)境，讓懷化成為華中地區(qū)重要的物種基因庫,，被譽為“物種變異的天堂”,。
1961年7月,，正是在懷化安江農(nóng)校周邊的農(nóng)田里，袁隆平發(fā)現(xiàn)了一株鶴立雞群的水稻,，這株天然雜交稻激發(fā)了他研究雜交水稻的靈感,。
當(dāng)視野從高空下降，便會發(fā)現(xiàn)懷化不僅有山的雄渾粗獷,，更蘊藏著水的靈動生機(jī)。
群山萬壑間,，沅水如一條動脈縱貫全境,，奔洞庭而去,。它并非孤獨奔流，而是匯聚了渠水,、巫水,、㵲水、辰水,、酉水等支流,，形成密如葉脈的“五溪水系”。
群山鑄就了懷化雄渾的骨骼,，江河賦予它流動的血脈,。
“武陵山脈與雪峰山脈在懷化交匯，兩山擠壓下,，沅水河谷成為連接云貴高原與長江中下游平原之間的天然走廊�,！� 懷化學(xué)院沅水流域民族文化博物館館長李曉明教授告訴記者,。
依托沅水這條黃金水道，懷化的區(qū)位優(yōu)勢早在明清時期就已轉(zhuǎn)化為發(fā)展的契機(jī)。來自全國各地的商賈云集于懷化洪江古商城,。沅江及其支流得天獨厚的水運條件使洪江在明清時期就已成為湘、黔,、滇,、桂、鄂周邊的物資集散中心,。“一個包袱一把傘,，來到洪江當(dāng)老板”的民諺,，至今仍在傳唱,。
“洪江古商城位于沅水、巫水交匯處,，黔陽古城則位于沅水,、㵲水交匯處……懷化諸多古鎮(zhèn)因水而興，因商而盛,，足見交通在其發(fā)展史上的重要作用�,！崩顣悦髡f,。
群山疊嶂看似封閉，但借“路”便能突出重圍,。這一認(rèn)知,，深深烙印于懷化的發(fā)展邏輯之中。
山是脊梁,，水為血脈,，路作神經(jīng)，群山,、江河與路網(wǎng)共同雕刻出懷化的城市骨架,，造就了獨特的“全楚咽喉”,。
1978年枝柳鐵路通車，第一列火車穿過雪峰山隧道,。懷化逐漸成長為湘西地區(qū)中心城市,。此后，滬昆高鐵,、懷邵衡鐵路等干線在此交匯，形成“米”字形鐵路網(wǎng),。
如今,，隨著懷化國際陸港的快速發(fā)展,，這座山城成為共建西部陸海新通道、面向印度洋國際陸海大通道和“一帶一路”的重要節(jié)點城市,，吸引西部陸海新通道70%的貨物南下,，通達(dá)東盟、鏈接全球,。
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