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2023年12月28日10時(shí),隨著一聲巨響,,沿太行高速焦作至濟(jì)源段許灣隧道左洞傳來歡呼聲,該隧道雙線順利貫通,。至此,,由省公路工程局集團(tuán)有限公司承建的全長16.074公里的沿太行高速焦作至濟(jì)源段一標(biāo)段4座隧道比原計(jì)劃提前20天全部貫通。
記者在現(xiàn)場(chǎng)從遠(yuǎn)處望去,,雛形已現(xiàn)的沿太行高速焦作至濟(jì)源段在連綿起伏的太行山區(qū)蜿蜒盤旋,,一座座大橋巍峨高聳,一條條隧道貫通東西,。而這壯觀的畫面的背后是艱難危險(xiǎn)的施工環(huán)境,。橋梁、隧道相接,,4座隧道均位于太行山區(qū),,溝深坡陡,、山路崎嶇,斷層,、裂縫,、溶洞較多,隧道地質(zhì)圍巖變化大,,圍巖易破碎,、易坍塌、自穩(wěn)性較差,。
“627個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn),,我們比原計(jì)劃提前20天實(shí)現(xiàn)了4座隧道的全部貫通,這不僅對(duì)全線物料的運(yùn)輸,、資源調(diào)配具有重要意義,,更是我們完成的又一個(gè)重要施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo),極大鼓舞了我們的士氣,!”正在現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)的一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理張豪華介紹,。
記者了解到,在加快隧道等項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí),,一標(biāo)段的橋梁,、路基土方、填方,、邊坡防護(hù),、天橋、房建等工程也在同步展開,。截至目前,,該標(biāo)段挖方工程累計(jì)完成90%、填方工程累計(jì)完成89%,,橋梁工程累計(jì)完成80%,、隧道工程累計(jì)完成98%,路基邊坡防護(hù)累計(jì)完成3.8公里,,水穩(wěn)底基層攤鋪完成3.6公里,,房建工程完成30%。
作為省高速公路“13445工程”第一批開工的切塊建設(shè)項(xiàng)目——沿太行高速焦作至濟(jì)源段,,全長52.224公里,,項(xiàng)目總投資約79.8億元,預(yù)計(jì)2024年底通車,。目前,,一條貫通太行山區(qū)域的旅游大通道雛形已成。
(記者朱曉琳 通訊員段玉明)
總值班:馬秀清 |
統(tǒng) 籌:曾琳琳 |
責(zé) 編:劉 佳 |
審 核:張 毅 |
編 輯:劉 佳 |
校 對(duì):姬 祥 |
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
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2023年12月28日10時(shí),,隨著一聲巨響,沿太行高速焦作至濟(jì)源段許灣隧道左洞傳來歡呼聲,該隧道雙線順利貫通,。至此,,由省公路工程局集團(tuán)有限公司承建的全長16.074公里的沿太行高速焦作至濟(jì)源段一標(biāo)段4座隧道比原計(jì)劃提前20天全部貫通。
記者在現(xiàn)場(chǎng)從遠(yuǎn)處望去,,雛形已現(xiàn)的沿太行高速焦作至濟(jì)源段在連綿起伏的太行山區(qū)蜿蜒盤旋,,一座座大橋巍峨高聳,一條條隧道貫通東西,。而這壯觀的畫面的背后是艱難危險(xiǎn)的施工環(huán)境,。橋梁、隧道相接,,4座隧道均位于太行山區(qū),,溝深坡陡、山路崎嶇,,斷層,、裂縫、溶洞較多,,隧道地質(zhì)圍巖變化大,,圍巖易破碎、易坍塌,、自穩(wěn)性較差,。
“627個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn),我們比原計(jì)劃提前20天實(shí)現(xiàn)了4座隧道的全部貫通,,這不僅對(duì)全線物料的運(yùn)輸,、資源調(diào)配具有重要意義,更是我們完成的又一個(gè)重要施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo),,極大鼓舞了我們的士氣,!”正在現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)的一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理張豪華介紹。
記者了解到,,在加快隧道等項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí),,一標(biāo)段的橋梁、路基土方,、填方,、邊坡防護(hù)、天橋,、房建等工程也在同步展開,。截至目前,該標(biāo)段挖方工程累計(jì)完成90%,、填方工程累計(jì)完成89%,,橋梁工程累計(jì)完成80%,、隧道工程累計(jì)完成98%,路基邊坡防護(hù)累計(jì)完成3.8公里,,水穩(wěn)底基層攤鋪完成3.6公里,,房建工程完成30%。
作為省高速公路“13445工程”第一批開工的切塊建設(shè)項(xiàng)目——沿太行高速焦作至濟(jì)源段,,全長52.224公里,,項(xiàng)目總投資約79.8億元,預(yù)計(jì)2024年底通車,。目前,,一條貫通太行山區(qū)域的旅游大通道雛形已成。
(記者朱曉琳 通訊員段玉明)
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