京張高鐵5歲,！跨越115年堅(jiān)持走中國人自己的路
更新時(shí)間：2024/12/30 10:11:25 來源：焦作日?qǐng)?bào)
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新華社北京12月29日電 題：京張高鐵5歲,！跨越115年堅(jiān)持走中國人自己的路
新華社記者丁靜、樊曦
2024年12月30日,，京張高鐵開通運(yùn)營5周年,。
從老京張到新京張，跨越115年,，京張線彰顯了鐵路人筑路強(qiáng)國之精神,，也見證了中國人“走自己路”的堅(jiān)持和榮光。
昔日,，在中國的土地上修路有多難,？1876年，英國人以“建一條尋常馬路”為名,，在上海自行修建了吳淞鐵路,，清政府要拆除得先花錢“贖回”。
甲午戰(zhàn)爭后,，外國列強(qiáng)以“合辦”,、貸款、強(qiáng)行修筑等手段大肆掠奪中國鐵路權(quán)益,。有的占有我國鐵路管理權(quán)長達(dá)100年,，有的約定開采鐵路沿線數(shù)公里的礦產(chǎn)資源，有的在鐵路周邊駐扎軍隊(duì)、設(shè)立法院……鐵路發(fā)展曾經(jīng)記錄了這樣一段屈辱歷史,。
1909年,，詹天佑用“人字形”鐵路，開啟中國人自建鐵路的歷史,。
2019年,，京張高鐵從“人字形”線路下方穿行而過，用一個(gè)“大”字實(shí)現(xiàn)兩條京張線跨越百年的歷史交匯,，引領(lǐng)中國鐵路又一次飛躍,。
以京張鐵路為起點(diǎn)，中國人自己的路,，不再由他人擺布——
115年前,，面對(duì)積貧積弱的中國，留學(xué)歸來的詹天佑發(fā)出令人扎心的感嘆：“竊謂我國地大物博,，而于一路之工,，必須借重外人，引以為恥,�,！�
他不顧“中國能修京張鐵路的工程師還沒出生”的嘲諷，頂著工程艱巨,、資金不足,、機(jī)器短缺、技術(shù)薄弱等困難,，勇敢挑起京張鐵路總工程師的重?fù)?dān),。
他將南美伐木所用的“人”字形鐵路首次運(yùn)用在我國干線鐵路上，通過延長距離,，順利通過了關(guān)溝段33‰大坡度,，完成中國人自主設(shè)計(jì)、修建的第一條鐵路——京張鐵路,，被譽(yù)為“中國人的光榮”,。
從自主設(shè)計(jì)修建零的突破，到世界最先進(jìn)的智能高鐵,，從時(shí)速35公里到350公里,，京張線見證了鐵路的創(chuàng)新發(fā)展，更見證了中國綜合國力的提升,。
以京張高鐵為原點(diǎn),，中國人堅(jiān)持走自己的路，成為世界高鐵“引領(lǐng)者”——
“生日快樂,！”29日上午,，從北京北站發(fā)出的G7831次列車上,，旅客們分享了京張高鐵5歲“生日”蛋糕。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司京張高鐵列車長呂盼,，帶領(lǐng)“雪之夢”服務(wù)組穿上服務(wù)北京冬奧會(huì)時(shí)特制的服裝,，熱情地為旅客服務(wù)。
5歲的京張高鐵,，更“聰明”,、更“能干”，也更“紅火”了,。5年來累計(jì)發(fā)送旅客超5600萬人次,。
智能動(dòng)車組功能持續(xù)優(yōu)化。高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)一步提升,，到站0.5米內(nèi),、1分鐘左右可實(shí)現(xiàn)100%精準(zhǔn)停站，單車自動(dòng)駕駛里程最長超過60萬公里,。牽引供電系統(tǒng)的故障自行恢復(fù)時(shí)間縮短90%,，應(yīng)急保護(hù)跳閘時(shí)間由100至1000毫秒縮短至20毫秒，高鐵運(yùn)行更安全了,。
調(diào)度,、客站服務(wù)能力不斷提升。借助“智慧大腦”,，列車運(yùn)行計(jì)劃編制耗時(shí)縮短2小時(shí),。客站綜合指揮中心工作效率提升50%,，旅客過閘時(shí)間由3秒每人縮短至1.5秒每人,。
預(yù)警能力大幅提升,。技術(shù)手段能識(shí)別軌道板0.5毫米的裂縫,，準(zhǔn)確率高達(dá)90%。動(dòng)車組智能運(yùn)維方面,，實(shí)現(xiàn)了車載全量數(shù)據(jù)5G高速傳輸,，便于超前預(yù)警和視情維修�,；A(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維方面,，維修“天窗”利用率提升15%以上，軌道精調(diào)效率提升了85%,。
從引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,，到抓住智能高鐵發(fā)展機(jī)遇實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。我國鐵路技術(shù)創(chuàng)新“先人一步”,，隨著技術(shù)迭代,，智能高鐵有望持續(xù)領(lǐng)跑世界,。
從更大視野看，京張高鐵集中呈現(xiàn)了中國鐵路發(fā)展的最新成果,。裝備制造,、新材料、新一代信息通信技術(shù)等學(xué)科在這一工程中得到融合應(yīng)用,，為鐵路進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ),。
以京張高鐵為基點(diǎn)，京津冀協(xié)同,、冰雪經(jīng)濟(jì)發(fā)展開啟新篇章——
G7831次列車上,，兩位滑雪愛好者相約去崇禮太舞小鎮(zhèn)滑雪。
太舞小鎮(zhèn)開發(fā)之前,，當(dāng)?shù)刂挥?0多戶農(nóng)家,，冬天進(jìn)車得靠人工鏟雪開路。如今,，崇禮這個(gè)小縣城坐擁兩座高鐵站,。“偏僻小縣城正在變成國際化小城市,�,！碧栊℃�(zhèn)品牌總監(jiān)任曉強(qiáng)說。
今年,，崇禮第九家滑雪場開業(yè),，當(dāng)?shù)匦纬闪吮┙?jīng)濟(jì)的聚集效應(yīng)。任曉強(qiáng)發(fā)現(xiàn),，顧客群體正從京津冀向更大范圍輻射,，南方客人、外國客人成了新的增長點(diǎn),。
高鐵壓縮了時(shí)空,，放大了夢想。
京張高鐵開通運(yùn)營,，同步連通張呼,、張大高鐵，使北京與內(nèi)蒙古,、山西和河北北部城市間往來更為便捷,。待集大原高鐵開通后，京張高鐵輻射范圍將延伸至西安,、蘭州,、成都等城市，進(jìn)一步促進(jìn)京津冀與西北主要城市間的互聯(lián)互通,，助力人暢其行,、貨暢其流,。
百年京張，承載著中國人的復(fù)興夢想,、強(qiáng)國情懷——
“工程師既有利國之技能,，應(yīng)各出所學(xué)，各盡所知,，使國家富強(qiáng),，不受外侮，足以自立于地球之上,�,！边@是100多年前，詹天佑對(duì)筑路強(qiáng)國精神的深刻理解,，也是那個(gè)時(shí)代所有中國人心底的吶喊,。
29日，時(shí)速400公里的“全球最快”高鐵亮相,，中國鐵路不斷刷新紀(jì)錄,、改寫歷史。
孫中山先生百年前在《建國方略》中構(gòu)想的16萬公里鐵路已經(jīng)達(dá)成,，先生致力于建設(shè)的獨(dú)立,、民主、富強(qiáng)的國家,，巍然屹立在世界東方,。
京張線開啟的這條“爭氣路”“自主路”，我們還要堅(jiān)定地走下去,。
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新華社北京12月29日電 題：京張高鐵5歲,！跨越115年堅(jiān)持走中國人自己的路
新華社記者丁靜、樊曦
2024年12月30日,，京張高鐵開通運(yùn)營5周年,。
從老京張到新京張，跨越115年,，京張線彰顯了鐵路人筑路強(qiáng)國之精神,，也見證了中國人“走自己路”的堅(jiān)持和榮光。
昔日,，在中國的土地上修路有多難,？1876年,，英國人以“建一條尋常馬路”為名，在上海自行修建了吳淞鐵路,，清政府要拆除得先花錢“贖回”,。
甲午戰(zhàn)爭后，外國列強(qiáng)以“合辦”,、貸款,、強(qiáng)行修筑等手段大肆掠奪中國鐵路權(quán)益。有的占有我國鐵路管理權(quán)長達(dá)100年,，有的約定開采鐵路沿線數(shù)公里的礦產(chǎn)資源,，有的在鐵路周邊駐扎軍隊(duì)、設(shè)立法院……鐵路發(fā)展曾經(jīng)記錄了這樣一段屈辱歷史,。
1909年,，詹天佑用“人字形”鐵路，開啟中國人自建鐵路的歷史,。
2019年,，京張高鐵從“人字形”線路下方穿行而過，用一個(gè)“大”字實(shí)現(xiàn)兩條京張線跨越百年的歷史交匯,，引領(lǐng)中國鐵路又一次飛躍,。
以京張鐵路為起點(diǎn)，中國人自己的路,，不再由他人擺布——
115年前,，面對(duì)積貧積弱的中國，留學(xué)歸來的詹天佑發(fā)出令人扎心的感嘆：“竊謂我國地大物博,，而于一路之工,，必須借重外人，引以為恥,�,！�
他不顧“中國能修京張鐵路的工程師還沒出生”的嘲諷，頂著工程艱巨,、資金不足,、機(jī)器短缺、技術(shù)薄弱等困難,，勇敢挑起京張鐵路總工程師的重?fù)?dān),。
他將南美伐木所用的“人”字形鐵路首次運(yùn)用在我國干線鐵路上，通過延長距離,，順利通過了關(guān)溝段33‰大坡度,，完成中國人自主設(shè)計(jì)、修建的第一條鐵路——京張鐵路,，被譽(yù)為“中國人的光榮”,。
從自主設(shè)計(jì)修建零的突破，到世界最先進(jìn)的智能高鐵,，從時(shí)速35公里到350公里,，京張線見證了鐵路的創(chuàng)新發(fā)展，更見證了中國綜合國力的提升,。
以京張高鐵為原點(diǎn),，中國人堅(jiān)持走自己的路，成為世界高鐵“引領(lǐng)者”——
“生日快樂,！”29日上午,，從北京北站發(fā)出的G7831次列車上，旅客們分享了京張高鐵5歲“生日”蛋糕,。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司京張高鐵列車長呂盼,，帶領(lǐng)“雪之夢”服務(wù)組穿上服務(wù)北京冬奧會(huì)時(shí)特制的服裝，熱情地為旅客服務(wù),。
5歲的京張高鐵,，更“聰明”、更“能干”,，也更“紅火”了,。5年來累計(jì)發(fā)送旅客超5600萬人次。
智能動(dòng)車組功能持續(xù)優(yōu)化,。高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)一步提升,，到站0.5米內(nèi)、1分鐘左右可實(shí)現(xiàn)100%精準(zhǔn)停站,，單車自動(dòng)駕駛里程最長超過60萬公里,。牽引供電系統(tǒng)的故障自行恢復(fù)時(shí)間縮短90%，應(yīng)急保護(hù)跳閘時(shí)間由100至1000毫秒縮短至20毫秒,，高鐵運(yùn)行更安全了,。
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從引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,，到抓住智能高鐵發(fā)展機(jī)遇實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,。我國鐵路技術(shù)創(chuàng)新“先人一步”，隨著技術(shù)迭代,，智能高鐵有望持續(xù)領(lǐng)跑世界,。
從更大視野看，京張高鐵集中呈現(xiàn)了中國鐵路發(fā)展的最新成果,。裝備制造,、新材料、新一代信息通信技術(shù)等學(xué)科在這一工程中得到融合應(yīng)用,，為鐵路進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ),。
以京張高鐵為基點(diǎn)，京津冀協(xié)同,、冰雪經(jīng)濟(jì)發(fā)展開啟新篇章——
G7831次列車上,，兩位滑雪愛好者相約去崇禮太舞小鎮(zhèn)滑雪。
太舞小鎮(zhèn)開發(fā)之前,，當(dāng)?shù)刂挥?0多戶農(nóng)家,，冬天進(jìn)車得靠人工鏟雪開路。如今,，崇禮這個(gè)小縣城坐擁兩座高鐵站,。“偏僻小縣城正在變成國際化小城市,�,！碧栊℃�(zhèn)品牌總監(jiān)任曉強(qiáng)說。
今年,，崇禮第九家滑雪場開業(yè),，當(dāng)?shù)匦纬闪吮┙?jīng)濟(jì)的聚集效應(yīng)。任曉強(qiáng)發(fā)現(xiàn),，顧客群體正從京津冀向更大范圍輻射,，南方客人、外國客人成了新的增長點(diǎn),。
高鐵壓縮了時(shí)空,，放大了夢想,。
京張高鐵開通運(yùn)營，同步連通張呼,、張大高鐵,，使北京與內(nèi)蒙古、山西和河北北部城市間往來更為便捷,。待集大原高鐵開通后,，京張高鐵輻射范圍將延伸至西安,、蘭州,、成都等城市，進(jìn)一步促進(jìn)京津冀與西北主要城市間的互聯(lián)互通,，助力人暢其行,、貨暢其流。
百年京張,，承載著中國人的復(fù)興夢想,、強(qiáng)國情懷——
“工程師既有利國之技能，應(yīng)各出所學(xué),，各盡所知,，使國家富強(qiáng)，不受外侮,，足以自立于地球之上,。”這是100多年前,，詹天佑對(duì)筑路強(qiáng)國精神的深刻理解,，也是那個(gè)時(shí)代所有中國人心底的吶喊。
29日,，時(shí)速400公里的“全球最快”高鐵亮相,，中國鐵路不斷刷新紀(jì)錄、改寫歷史,。
孫中山先生百年前在《建國方略》中構(gòu)想的16萬公里鐵路已經(jīng)達(dá)成,，先生致力于建設(shè)的獨(dú)立、民主,、富強(qiáng)的國家,，巍然屹立在世界東方。
京張線開啟的這條“爭氣路”“自主路”,，我們還要堅(jiān)定地走下去,。
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