超長續(xù)航 騎行無憂
——雅迪冠能探索E10動(dòng)力里程200公里巔峰挑戰(zhàn)賽（焦作站）舉行
——雅迪冠能探索E10動(dòng)力里程200公里巔峰挑戰(zhàn)賽（焦作站）舉行
更新時(shí)間：2023-7-25 15:30:37 來源：焦作晚報(bào)
汽車頻道
7月20日,，雅迪焦作旗艦店舉行了一場振奮人心的冠能探索E10動(dòng)力里程200公里巔峰挑戰(zhàn)賽,，騎手們不畏酷暑、勇于挑戰(zhàn),。充滿電一次騎行200公里,，騎手們能否挑戰(zhàn)成功？讓我們一起來看看吧,。
此次挑戰(zhàn)賽從雅迪焦作旗艦店出發(fā)至新鄉(xiāng)市八里溝景區(qū),，途經(jīng)馬村、云臺山,、關(guān)山,、八里溝景區(qū)等地，再原路返回雅迪焦作旗艦店,。
當(dāng)天7時(shí)30分,，11位騎手騎著冠能探索E10從雅迪焦作旗艦店出發(fā)，沿著建設(shè)路一直向東，到達(dá)建設(shè)東路雅迪專賣店打卡,，然后繼續(xù)向東騎行,。在省道306干線上，記者坐在一位騎手的電動(dòng)車后座上,，感受了這款車帶來的舒適度,，摩托車級的川南液壓減震讓行駛在顛簸路段的車身也可以輕松駕控，感受不到明顯的顛簸,，超大車身空間讓人伸展自如,。
經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的騎行，11位騎手順利到達(dá)云臺山景區(qū)并打卡,。這次挑戰(zhàn)賽,，中途不允許更換電池或充電，騎行時(shí)按一擋的最快速度騎行,。為了以示公正,，焦作日報(bào)社記者全程跟蹤錄像。
在這場挑戰(zhàn)賽中,，騎手和冠能探索E10都面臨著復(fù)雜路況的考驗(yàn),，途中經(jīng)過鬧市區(qū)，車輛和紅綠燈都很多,，省道上路況也不是很好,。特別是在輝縣路段，部分路面坑坑洼洼,，路況復(fù)雜,，尤其是騎行途中的一場雨，給挑戰(zhàn)增加了難度,。
在經(jīng)過近4個(gè)小時(shí)的騎行,，于當(dāng)日11時(shí)10分到達(dá)終點(diǎn)站八里溝景區(qū)，在補(bǔ)充了食物和休息片刻后原路返回,，于18時(shí)10分到達(dá)雅迪焦作旗艦店,，騎手們?yōu)檠诺系某L續(xù)航點(diǎn)贊。
由于中途下雨原因,，該款車儀盤表上顯示騎行170余公里,，但是電量只用了不到一半，也就是說該款車挑戰(zhàn)騎行200公里不是問題,。據(jù)了解,，探索E10全新升級，擁有TTFRA5.0 GT PRO增程系統(tǒng),，性能強(qiáng)悍,，可以任由馳騁,；大師級專業(yè)調(diào)校，極致操控,，非凡體驗(yàn),；超大豪華車身，敞闊空間,，伸展自如,，是行業(yè)首款“兩輪SUV”。
“雅迪電動(dòng)車真的不一般,。”一位參加挑戰(zhàn)的騎手說,，“我按照一擋最快的速度騎,，騎了110公里后，我的車爬坡時(shí)電量顯示還有80%,，平路騎行時(shí)還是100%,。整個(gè)騎行下來，我感覺冠能探索E10動(dòng)力強(qiáng)勁,，騎起來穩(wěn)重,、操控性好，遇到顛簸路段,，減震效果也很好,，輪胎的抓地力很穩(wěn)。雖然騎了很長時(shí)間,，但我感覺挺舒服的,。”
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
7月20日,，雅迪焦作旗艦店舉行了一場振奮人心的冠能探索E10動(dòng)力里程200公里巔峰挑戰(zhàn)賽，騎手們不畏酷暑,、勇于挑戰(zhàn),。充滿電一次騎行200公里，騎手們能否挑戰(zhàn)成功,？讓我們一起來看看吧,。
此次挑戰(zhàn)賽從雅迪焦作旗艦店出發(fā)至新鄉(xiāng)市八里溝景區(qū)，途經(jīng)馬村,、云臺山,、關(guān)山、八里溝景區(qū)等地,，再原路返回雅迪焦作旗艦店,。
當(dāng)天7時(shí)30分，11位騎手騎著冠能探索E10從雅迪焦作旗艦店出發(fā),，沿著建設(shè)路一直向東,，到達(dá)建設(shè)東路雅迪專賣店打卡,，然后繼續(xù)向東騎行。在省道306干線上,，記者坐在一位騎手的電動(dòng)車后座上,，感受了這款車帶來的舒適度，摩托車級的川南液壓減震讓行駛在顛簸路段的車身也可以輕松駕控,，感受不到明顯的顛簸,，超大車身空間讓人伸展自如。
經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的騎行,，11位騎手順利到達(dá)云臺山景區(qū)并打卡,。這次挑戰(zhàn)賽，中途不允許更換電池或充電,，騎行時(shí)按一擋的最快速度騎行,。為了以示公正，焦作日報(bào)社記者全程跟蹤錄像,。
在這場挑戰(zhàn)賽中,，騎手和冠能探索E10都面臨著復(fù)雜路況的考驗(yàn),，途中經(jīng)過鬧市區(qū),，車輛和紅綠燈都很多，省道上路況也不是很好,。特別是在輝縣路段,，部分路面坑坑洼洼，路況復(fù)雜,，尤其是騎行途中的一場雨,，給挑戰(zhàn)增加了難度。
在經(jīng)過近4個(gè)小時(shí)的騎行,，于當(dāng)日11時(shí)10分到達(dá)終點(diǎn)站八里溝景區(qū),，在補(bǔ)充了食物和休息片刻后原路返回，于18時(shí)10分到達(dá)雅迪焦作旗艦店,，騎手們?yōu)檠诺系某L續(xù)航點(diǎn)贊,。
由于中途下雨原因，該款車儀盤表上顯示騎行170余公里,，但是電量只用了不到一半,，也就是說該款車挑戰(zhàn)騎行200公里不是問題。據(jù)了解,，探索E10全新升級,，擁有TTFRA5.0 GT PRO增程系統(tǒng)，性能強(qiáng)悍,，可以任由馳騁,；大師級專業(yè)調(diào)校,，極致操控，非凡體驗(yàn),；超大豪華車身,，敞闊空間，伸展自如,，是行業(yè)首款“兩輪SUV”,。
“雅迪電動(dòng)車真的不一般�,！币晃粎⒓犹魬�(zhàn)的騎手說,，“我按照一擋最快的速度騎，騎了110公里后,，我的車爬坡時(shí)電量顯示還有80%,，平路騎行時(shí)還是100%。整個(gè)騎行下來,，我感覺冠能探索E10動(dòng)力強(qiáng)勁,，騎起來穩(wěn)重、操控性好,，遇到顛簸路段,，減震效果也很好，輪胎的抓地力很穩(wěn),。雖然騎了很長時(shí)間,，但我感覺挺舒服的�,！�
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
