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時(shí)政要聞

河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將爭(zhēng)取使用第七航權(quán) 增開鄭州到亞,、歐,、美、非的貨運(yùn)航線
更新時(shí)間:2022-11-17 12:58:56    來(lái)源:大河報(bào)·豫視頻

2014年6月15日,,盧森堡貨航“鄭州號(hào)”從鄭州機(jī)場(chǎng)起飛,,鄭州—盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航線開通。鄭州機(jī)場(chǎng)供圖

飛機(jī)裝卸貨鄭州機(jī)場(chǎng)供圖

鄭州機(jī)場(chǎng)在“雙樞紐”建設(shè)中的地位越來(lái)越重要鄭州機(jī)場(chǎng)供圖

鄭州機(jī)場(chǎng)航班通達(dá)全球大河報(bào)·豫視頻“空中絲綢之路”宣傳片截圖

  □大河報(bào)·豫視頻記者 王新昌 陳朋沖

  相知無(wú)遠(yuǎn)近,,萬(wàn)里尚為鄰,!縱隔千山萬(wàn)水,疫情阻隔,,鄭盧“空中絲綢之路”國(guó)際合作又結(jié)累累碩果,。11月16日,鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇在鄭東新區(qū)龍子湖畔舉辦。

  河南對(duì)外開放的大門越打越開,,鄭盧合作的佳音紛至沓來(lái),。涵蓋“雙樞紐”合作、物流服務(wù),、航空產(chǎn)業(yè),、供應(yīng)鏈金融、文化交流等5大領(lǐng)域共計(jì)31項(xiàng)重大項(xiàng)目成功簽約,,助推鄭盧“空中絲綢之路”建設(shè)走深走實(shí),、做大做強(qiáng)。

  論壇上,,與會(huì)嘉賓圍繞如何做大做強(qiáng)“空中絲綢之路”,,高質(zhì)量推動(dòng)河南航空物流發(fā)展,擴(kuò)大對(duì)外開放合作水平,,提出多項(xiàng)建議,。

  關(guān)鍵詞:簽約多

  大河報(bào)·豫視頻記者了解到,31項(xiàng)重要簽約,,涵蓋“雙樞紐”合作,、物流服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè),、供應(yīng)鏈金融,、文化交流等方面。這些合作項(xiàng)目涉及面廣,、質(zhì)量高,、示范帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)。

  其中,,“雙樞紐”合作方面的項(xiàng)目有2個(gè)

  分別是鄭州機(jī)場(chǎng)與盧森堡芬德爾機(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)“雙樞紐”建設(shè),、客運(yùn)航線開辟、市場(chǎng)業(yè)務(wù)交流等方面加強(qiáng)合作,;鄭州市政府與中國(guó)信保河南分公司在打造“樞紐經(jīng)濟(jì)”新優(yōu)勢(shì),、境外項(xiàng)目建設(shè)、擴(kuò)大保單融資規(guī)模等方面加強(qiáng)合作,。

  物流服務(wù)方面的項(xiàng)目有11個(gè)

  包括空高聯(lián)運(yùn)物流平臺(tái)及高鐵物流項(xiàng)目,;國(guó)際TIR卡車班運(yùn)輸合作及相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目;與德國(guó),、馬來(lái)西亞,、匈牙利等國(guó)機(jī)場(chǎng)的航空物流信息平臺(tái)建設(shè)、海外貨站建設(shè)等項(xiàng)目,;鄭州機(jī)場(chǎng)在蘇州建設(shè)航空貨站項(xiàng)目,;國(guó)際航空大通關(guān)項(xiàng)目;智慧物流園區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目,。

  航空產(chǎn)業(yè)方面的項(xiàng)目有12個(gè)

  包括河南省人民政府與中國(guó)商飛在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)引進(jìn)和運(yùn)營(yíng)、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)培訓(xùn)設(shè)備研發(fā),、飛機(jī)制造與維修能力建設(shè),、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)客戶培訓(xùn)研究中心建設(shè)等方面開展合作;ARJ21-700和空客A330系列貨運(yùn)飛機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目,;鄭州機(jī)場(chǎng)綠色能源合作項(xiàng)目,;;零碳機(jī)場(chǎng)、零碳航線合作項(xiàng)目,;低空無(wú)人運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目,;航空模擬器研發(fā)制造項(xiàng)目;飛機(jī)租賃項(xiàng)目,;航空器材共享中心項(xiàng)目,。

  供應(yīng)鏈金融方面的項(xiàng)目有5個(gè)

  包括河南航投與盧森堡國(guó)際銀行的金融合作項(xiàng)目;航空制造產(chǎn)業(yè)園金融支持項(xiàng)目;海外倉(cāng)金融服務(wù)平臺(tái)建設(shè)貸款項(xiàng)目,;“一帶一路”項(xiàng)目融資支持與投資保險(xiǎn)合作項(xiàng)目,。

  文化交流方面的項(xiàng)目有1個(gè)

  即河南省文物局與盧森堡國(guó)家歷史與藝術(shù)博物館在文物展覽、博物館管理及其他文化遺產(chǎn)領(lǐng)域開展合作,。

  這批合作項(xiàng)目涉及面廣,、質(zhì)量高、示范帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng),,將為做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線“空中絲路”奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

  關(guān)鍵詞:大飛機(jī)

  大飛機(jī)是全球性高端產(chǎn)業(yè),技術(shù)和經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)顯著,,對(duì)貿(mào)易促進(jìn),、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,、經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展有巨大推動(dòng)作用,,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展情況也一直引人關(guān)注。

  在鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇上,,飛機(jī)制造商——中國(guó)商飛公司黨委副書記,、總經(jīng)理趙越讓介紹,ARJ21飛機(jī)是中國(guó)擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī),,于2014年取得型號(hào)合格證,,2016年投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng),目前已累計(jì)交付8家客戶,、83架飛機(jī),,航線運(yùn)行平穩(wěn)順暢。

  “2021年6月,,河南航投成為ARJ21貨機(jī)的首批用戶,,與我們簽署了50架訂單,。目前,這款飛機(jī)已完成首飛,,正在密集開展取證前的各項(xiàng)試驗(yàn)試飛工作,。取證之后,我們將盡快榮幸地向河南航投正式交付首架貨機(jī),,并很快投入貨運(yùn)航線運(yùn)營(yíng),。”趙越讓說(shuō),。

  關(guān)鍵詞:“新郵路”

  11月16日清晨,,兩架滿載著車?yán)遄拥娜洐C(jī)從智利圣地亞哥飛抵鄭州機(jī)場(chǎng),為廣大消費(fèi)者帶來(lái)舌尖上的美好體驗(yàn),。據(jù)鄭州機(jī)場(chǎng)工作人員介紹,,其中東航物流包租的一架車?yán)遄影鼨C(jī)裝載將近百噸。這些新鮮車?yán)遄訉⒖焖俎D(zhuǎn)運(yùn),,送上老百姓的餐桌,。

  就在車?yán)遄影鼨C(jī)抵達(dá)不久,又一架全貨機(jī)從俄羅斯莫斯科飛抵鄭州機(jī)場(chǎng),,標(biāo)志著由俄羅斯葉羅費(fèi)航空運(yùn)營(yíng)的鄭州—阿巴坎—莫斯科貨運(yùn)航線順利首航,,進(jìn)一步完善了鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)工作人員高效保障,,這架全貨機(jī)載著27噸郵件飛往阿巴坎,。

  截至目前,在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的全貨運(yùn)航空公司有31家,,開通全貨機(jī)航線44條,,其中國(guó)際地區(qū)全貨機(jī)航線36條,已初步形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū),、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體,、多點(diǎn)支撐的國(guó)際貨運(yùn)航線。

  值得一提的是,,今年3月,,鄭州機(jī)場(chǎng)獲批了全國(guó)重要國(guó)際郵件樞紐口岸,這是繼北京,、上海,、廣州后,我國(guó)第四個(gè)重要國(guó)際郵件樞紐口岸,。目前,,鄭州機(jī)場(chǎng)擁有水果、冰鮮水產(chǎn)品,、食用水生動(dòng)物,、肉類,、活體動(dòng)物、郵件,、藥品7大口岸,,是國(guó)內(nèi)功能性口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機(jī)場(chǎng),。

  關(guān)鍵詞:新計(jì)劃

  河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記,、董事長(zhǎng)康省楨在論壇上表示,為了讓“空中絲綢之路”更好地惠及全球,,河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)接下來(lái)將推進(jìn)以下工作,。

  做好做實(shí)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將全面與盧森堡貨航合作,,鼓勵(lì)其更多使用第五航權(quán),,在鄭州建立基地公司,加密歐洲以及其他地區(qū)的航班航線,。支持盧森堡機(jī)場(chǎng)成為歐洲重要的貨運(yùn)樞紐,。深化鄭州—盧森堡“雙樞紐”戰(zhàn)略,不斷加密鄭州—盧森堡航線,,目前鄭州—盧森堡已形成國(guó)際航空快線,。提升鄭州機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性,增開全球一類口岸通航點(diǎn),。開展空空,、空鐵、空陸聯(lián)運(yùn),,構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò),。打造中國(guó)領(lǐng)先的空港型國(guó)家物流樞紐,共同支撐中國(guó)航空物流鏈和國(guó)際航空物流鏈的穩(wěn)定,。

  擴(kuò)大“空中絲綢之路”朋友圈,。河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將充分利用第五航權(quán),爭(zhēng)取使用第七航權(quán),,增開鄭州到亞,、歐,、美,、非的貨運(yùn)航線,加密全球重要貨運(yùn)樞紐和主要經(jīng)濟(jì)體的航班航線,,實(shí)現(xiàn)“空中絲綢之路”由“串點(diǎn)連線”向“組網(wǎng)成面”轉(zhuǎn)變,。加快鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程,新建兩條跑道,、南貨運(yùn)區(qū),,進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)保障能力,。鄭州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完成航空電子貨運(yùn)、空空中轉(zhuǎn)和海外貨站試點(diǎn)任務(wù),,據(jù)介紹,,中國(guó)民航局已將鄭州機(jī)場(chǎng)形成的電子貨運(yùn)、海外貨站標(biāo)準(zhǔn)發(fā)文向中國(guó)和全球推廣,。以鄭州機(jī)場(chǎng)的創(chuàng)新,,形成航空貨運(yùn)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而成為世界標(biāo)準(zhǔn),,提升全球貨運(yùn)的電子化水平,,促進(jìn)“一單到底、物暢全球”,。

  提升“空中絲綢之路”發(fā)展能級(jí),,加快由航空樞紐向樞紐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,。當(dāng)前,許多國(guó)際大型物流集成商都有入駐鄭州機(jī)場(chǎng),。航空公司謀劃在鄭州設(shè)立分公司或基地。大型貨代向鄭州機(jī)場(chǎng)集聚。由樞紐帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)集聚,正催化航空樞紐向樞紐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,。

  推動(dòng)空中絲路高質(zhì)量發(fā)展打造全球供應(yīng)鏈樞紐城市

  論壇上,,中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張大衛(wèi)提到,,鄭州和國(guó)內(nèi)外很多航空樞紐城市的實(shí)踐證明,,發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)和建設(shè)“空中絲路”,,除了發(fā)達(dá),、完備的基礎(chǔ)設(shè)施和人才資源之外,還有一些基本能力是不可或缺的,,特別是高端產(chǎn)業(yè)集聚能力。以航空物流為保障,,吸引跨國(guó)公司,、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造,、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等在周邊區(qū)域集中布局,形成新的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài),。

  張大衛(wèi)表示,鄭州—盧森堡雙樞紐的構(gòu)建與運(yùn)營(yíng),,已經(jīng)成為中歐經(jīng)貿(mào)合作的典型案例,。中國(guó)和盧森堡政府對(duì)鄭州—盧森堡共建“空中絲綢之路”的支持,,為河南省發(fā)展航空經(jīng)濟(jì),,通過(guò)深化與盧貨航合作建設(shè)連接亞歐大陸的空中經(jīng)濟(jì)走廊,,提供了強(qiáng)大的動(dòng)力,。

  鄭州航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)是國(guó)家目前賦予戰(zhàn)略定位層級(jí)最高的空港樞紐(國(guó)際航空物流中心;以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地,;中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放的重要門戶;現(xiàn)代航空都市,;中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極),,國(guó)家發(fā)改委又于2019年將鄭州確定為空港型國(guó)家物流樞紐。這些都對(duì)鄭州建設(shè)全球供應(yīng)鏈樞紐城市給予了指引,。

  引進(jìn)輕量型,、高價(jià)值高端制造業(yè)構(gòu)建航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系

  就做大做強(qiáng)“空中絲綢之路”,商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副院長(zhǎng)張威在此次論壇上提出建議,。

  一是讓標(biāo)準(zhǔn)成為便利化“推進(jìn)器”,。國(guó)家各部門已出臺(tái)多項(xiàng)文件,強(qiáng)化貿(mào)易便利化標(biāo)準(zhǔn)支撐,。

  二是讓安全成為便利化“穩(wěn)壓器”,。在疫情背景下,,安全與便利的平衡更為重要。

  三是讓服務(wù)成為便利化“安心器”,。要加強(qiáng)各部門協(xié)調(diào)服務(wù),,堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、需求導(dǎo)向,、企業(yè)導(dǎo)向,,創(chuàng)新服務(wù)模式,,不斷提升企業(yè)獲得感,。比如,深圳各部門合作,,在全國(guó)首批推出“國(guó)際貿(mào)易單一窗口航空物流公共信息平臺(tái)”,,實(shí)現(xiàn)了空運(yùn)業(yè)務(wù)“單一窗口化”,空運(yùn)業(yè)務(wù)可以“一次錄入,、一單多報(bào),、一站獲取”。

  張威還建議,,(河南)推進(jìn)與盧森堡等歐洲國(guó)家合作,,引進(jìn)生物醫(yī)藥、人工智能,、飛機(jī)及零部件制造等輕量型,、高價(jià)值高端制造業(yè),構(gòu)建以航空物流為基礎(chǔ),、航空偏好型高端制造業(yè)為支撐的航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系,,助推“空中絲綢之路”高質(zhì)量發(fā)展。

  發(fā)展好航空物流產(chǎn)業(yè),,必須充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)平臺(tái)作用

  論壇上,,河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理柳建民提到了航空物流發(fā)展的四大趨勢(shì),這也給航空物流企業(yè)發(fā)展及高質(zhì)量推進(jìn)“空中絲綢之路”提出了新要求,。

  一是航空物流更加注重與產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈融合。

  二是航空物流上下游企業(yè)縱向一體化在加速演進(jìn),。物流龍頭企業(yè)通過(guò)兼并重組,、聯(lián)盟合作等多種方式提高市場(chǎng)集中度,著力向標(biāo)準(zhǔn)化,、品牌化,、高端化轉(zhuǎn)型,向供應(yīng)鏈全鏈條整合發(fā)展,。

  三是數(shù)字經(jīng)濟(jì)給航空物流發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇新活力,。當(dāng)前,,物聯(lián)網(wǎng)、人工智能,、5G,、AI等新技術(shù)疊加滲透,為航空物流高質(zhì)量發(fā)展打開了新空間,、注入了新活力,,航空物流全鏈條的數(shù)據(jù)信息將在更大程度上互聯(lián)互通。

  四是機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)作用越來(lái)越突顯,。航空物流鏈條長(zhǎng),、環(huán)節(jié)多,涉及眾多市場(chǎng)主體和政府部門,,其中機(jī)場(chǎng)正在成為航空物流最基礎(chǔ)的設(shè)施,、最核心的平臺(tái)。航空物流產(chǎn)業(yè)鏈上所有要素之間將通過(guò)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行連接,。機(jī)場(chǎng)與航司,、貨代、物流園區(qū),、海關(guān)等都有密切聯(lián)系,,能夠發(fā)揮中性平臺(tái)作用,促進(jìn)航空物流各從業(yè)主體質(zhì)量和效率的提升,。要想將航空物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),,必須充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)作用。

  建設(shè)“空中絲綢之路”,,鄭州這兩個(gè)短板需加以改變

  受條件和政策限制,,鄭州在建設(shè)“空中絲綢之路”上還存在一些欠缺。

  張大衛(wèi)介紹,,比如與國(guó)內(nèi)同類空港比,,開放平臺(tái)(自貿(mào)區(qū)空港片區(qū)、國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn),、國(guó)際消費(fèi)中心城市)不足,,在科技研發(fā)、健康醫(yī)療,、技術(shù)咨詢與服務(wù),、綠色能源、公務(wù)機(jī)基地等功能上,,也還有差距,。另外,鄭州空港還有兩個(gè)突出的短板,,一是航空公司總部公司或基地公司不足,;二是由于客運(yùn)特別是國(guó)際客運(yùn)能力不足,,造成了腹艙運(yùn)力不足。

  當(dāng)前,,鄭州空港推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)及河南發(fā)展航空經(jīng)濟(jì),,仍存在一些政策供給不足的問(wèn)題需要解決。其中包括,,航權(quán),、航線、時(shí)刻的進(jìn)一步開放與設(shè)立,;設(shè)立航空公司總部,、基地公司和國(guó)際物流企業(yè)區(qū)域性分撥中心;設(shè)立數(shù)字跨境流動(dòng),、數(shù)字貿(mào)易,、國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)和全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn),。

 


 

文章編輯:wxj 
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鄭州機(jī)場(chǎng)航班通達(dá)全球大河報(bào)·豫視頻“空中絲綢之路”宣傳片截圖

  □大河報(bào)·豫視頻記者 王新昌 陳朋沖

  相知無(wú)遠(yuǎn)近,,萬(wàn)里尚為鄰,!縱隔千山萬(wàn)水,疫情阻隔,,鄭盧“空中絲綢之路”國(guó)際合作又結(jié)累累碩果,。11月16日,鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇在鄭東新區(qū)龍子湖畔舉辦,。

  河南對(duì)外開放的大門越打越開,,鄭盧合作的佳音紛至沓來(lái)。涵蓋“雙樞紐”合作,、物流服務(wù),、航空產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈金融,、文化交流等5大領(lǐng)域共計(jì)31項(xiàng)重大項(xiàng)目成功簽約,,助推鄭盧“空中絲綢之路”建設(shè)走深走實(shí)、做大做強(qiáng),。

  論壇上,,與會(huì)嘉賓圍繞如何做大做強(qiáng)“空中絲綢之路”,,高質(zhì)量推動(dòng)河南航空物流發(fā)展,擴(kuò)大對(duì)外開放合作水平,,提出多項(xiàng)建議,。

  關(guān)鍵詞:簽約多

  大河報(bào)·豫視頻記者了解到,31項(xiàng)重要簽約,,涵蓋“雙樞紐”合作,、物流服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè),、供應(yīng)鏈金融,、文化交流等方面。這些合作項(xiàng)目涉及面廣,、質(zhì)量高,、示范帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)。

  其中,,“雙樞紐”合作方面的項(xiàng)目有2個(gè)

  分別是鄭州機(jī)場(chǎng)與盧森堡芬德爾機(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)“雙樞紐”建設(shè),、客運(yùn)航線開辟、市場(chǎng)業(yè)務(wù)交流等方面加強(qiáng)合作,;鄭州市政府與中國(guó)信保河南分公司在打造“樞紐經(jīng)濟(jì)”新優(yōu)勢(shì),、境外項(xiàng)目建設(shè)、擴(kuò)大保單融資規(guī)模等方面加強(qiáng)合作,。

  物流服務(wù)方面的項(xiàng)目有11個(gè)

  包括空高聯(lián)運(yùn)物流平臺(tái)及高鐵物流項(xiàng)目;國(guó)際TIR卡車班運(yùn)輸合作及相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目,;與德國(guó),、馬來(lái)西亞、匈牙利等國(guó)機(jī)場(chǎng)的航空物流信息平臺(tái)建設(shè),、海外貨站建設(shè)等項(xiàng)目,;鄭州機(jī)場(chǎng)在蘇州建設(shè)航空貨站項(xiàng)目;國(guó)際航空大通關(guān)項(xiàng)目;智慧物流園區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目,。

  航空產(chǎn)業(yè)方面的項(xiàng)目有12個(gè)

  包括河南省人民政府與中國(guó)商飛在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)引進(jìn)和運(yùn)營(yíng),、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)培訓(xùn)設(shè)備研發(fā)、飛機(jī)制造與維修能力建設(shè),、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)客戶培訓(xùn)研究中心建設(shè)等方面開展合作,;ARJ21-700和空客A330系列貨運(yùn)飛機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目;鄭州機(jī)場(chǎng)綠色能源合作項(xiàng)目,;;零碳機(jī)場(chǎng),、零碳航線合作項(xiàng)目;低空無(wú)人運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目,;航空模擬器研發(fā)制造項(xiàng)目,;飛機(jī)租賃項(xiàng)目,;航空器材共享中心項(xiàng)目。

  供應(yīng)鏈金融方面的項(xiàng)目有5個(gè)

  包括河南航投與盧森堡國(guó)際銀行的金融合作項(xiàng)目;航空制造產(chǎn)業(yè)園金融支持項(xiàng)目,;海外倉(cāng)金融服務(wù)平臺(tái)建設(shè)貸款項(xiàng)目,;“一帶一路”項(xiàng)目融資支持與投資保險(xiǎn)合作項(xiàng)目。

  文化交流方面的項(xiàng)目有1個(gè)

  即河南省文物局與盧森堡國(guó)家歷史與藝術(shù)博物館在文物展覽,、博物館管理及其他文化遺產(chǎn)領(lǐng)域開展合作,。

  這批合作項(xiàng)目涉及面廣、質(zhì)量高,、示范帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng),,將為做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線“空中絲路”奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  關(guān)鍵詞:大飛機(jī)

  大飛機(jī)是全球性高端產(chǎn)業(yè),,技術(shù)和經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)顯著,,對(duì)貿(mào)易促進(jìn)、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,、經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展有巨大推動(dòng)作用,,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展情況也一直引人關(guān)注。

  在鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇上,,飛機(jī)制造商——中國(guó)商飛公司黨委副書記,、總經(jīng)理趙越讓介紹,ARJ21飛機(jī)是中國(guó)擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī),,于2014年取得型號(hào)合格證,,2016年投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng),目前已累計(jì)交付8家客戶,、83架飛機(jī),,航線運(yùn)行平穩(wěn)順暢。

  “2021年6月,,河南航投成為ARJ21貨機(jī)的首批用戶,,與我們簽署了50架訂單。目前,,這款飛機(jī)已完成首飛,,正在密集開展取證前的各項(xiàng)試驗(yàn)試飛工作。取證之后,,我們將盡快榮幸地向河南航投正式交付首架貨機(jī),,并很快投入貨運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)�,!壁w越讓說(shuō),。

  關(guān)鍵詞:“新郵路”

  11月16日清晨,兩架滿載著車?yán)遄拥娜洐C(jī)從智利圣地亞哥飛抵鄭州機(jī)場(chǎng),為廣大消費(fèi)者帶來(lái)舌尖上的美好體驗(yàn),。據(jù)鄭州機(jī)場(chǎng)工作人員介紹,,其中東航物流包租的一架車?yán)遄影鼨C(jī)裝載將近百噸。這些新鮮車?yán)遄訉⒖焖俎D(zhuǎn)運(yùn),,送上老百姓的餐桌,。

  就在車?yán)遄影鼨C(jī)抵達(dá)不久,又一架全貨機(jī)從俄羅斯莫斯科飛抵鄭州機(jī)場(chǎng),,標(biāo)志著由俄羅斯葉羅費(fèi)航空運(yùn)營(yíng)的鄭州—阿巴坎—莫斯科貨運(yùn)航線順利首航,,進(jìn)一步完善了鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)工作人員高效保障,,這架全貨機(jī)載著27噸郵件飛往阿巴坎,。

  截至目前,在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的全貨運(yùn)航空公司有31家,,開通全貨機(jī)航線44條,,其中國(guó)際地區(qū)全貨機(jī)航線36條,已初步形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū),、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體,、多點(diǎn)支撐的國(guó)際貨運(yùn)航線。

  值得一提的是,,今年3月,,鄭州機(jī)場(chǎng)獲批了全國(guó)重要國(guó)際郵件樞紐口岸,這是繼北京,、上海,、廣州后,我國(guó)第四個(gè)重要國(guó)際郵件樞紐口岸,。目前,,鄭州機(jī)場(chǎng)擁有水果、冰鮮水產(chǎn)品,、食用水生動(dòng)物、肉類,、活體動(dòng)物,、郵件、藥品7大口岸,,是國(guó)內(nèi)功能性口岸數(shù)量最多,、種類最全的內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)。

  關(guān)鍵詞:新計(jì)劃

  河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記,、董事長(zhǎng)康省楨在論壇上表示,,為了讓“空中絲綢之路”更好地惠及全球,河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)接下來(lái)將推進(jìn)以下工作,。

  做好做實(shí)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”,。河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將全面與盧森堡貨航合作,,鼓勵(lì)其更多使用第五航權(quán),在鄭州建立基地公司,,加密歐洲以及其他地區(qū)的航班航線,。支持盧森堡機(jī)場(chǎng)成為歐洲重要的貨運(yùn)樞紐。深化鄭州—盧森堡“雙樞紐”戰(zhàn)略,,不斷加密鄭州—盧森堡航線,,目前鄭州—盧森堡已形成國(guó)際航空快線。提升鄭州機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性,,增開全球一類口岸通航點(diǎn),。開展空空、空鐵,、空陸聯(lián)運(yùn),,構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。打造中國(guó)領(lǐng)先的空港型國(guó)家物流樞紐,,共同支撐中國(guó)航空物流鏈和國(guó)際航空物流鏈的穩(wěn)定,。

  擴(kuò)大“空中絲綢之路”朋友圈。河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將充分利用第五航權(quán),,爭(zhēng)取使用第七航權(quán),,增開鄭州到亞、歐,、美,、非的貨運(yùn)航線,加密全球重要貨運(yùn)樞紐和主要經(jīng)濟(jì)體的航班航線,,實(shí)現(xiàn)“空中絲綢之路”由“串點(diǎn)連線”向“組網(wǎng)成面”轉(zhuǎn)變,。加快鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程,新建兩條跑道,、南貨運(yùn)區(qū),,進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)保障能力。鄭州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完成航空電子貨運(yùn),、空空中轉(zhuǎn)和海外貨站試點(diǎn)任務(wù),,據(jù)介紹,中國(guó)民航局已將鄭州機(jī)場(chǎng)形成的電子貨運(yùn),、海外貨站標(biāo)準(zhǔn)發(fā)文向中國(guó)和全球推廣,。以鄭州機(jī)場(chǎng)的創(chuàng)新,形成航空貨運(yùn)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),,進(jìn)而成為世界標(biāo)準(zhǔn),,提升全球貨運(yùn)的電子化水平,促進(jìn)“一單到底、物暢全球”,。

  提升“空中絲綢之路”發(fā)展能級(jí),,加快由航空樞紐向樞紐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。當(dāng)前,,許多國(guó)際大型物流集成商都有入駐鄭州機(jī)場(chǎng),。航空公司謀劃在鄭州設(shè)立分公司或基地。大型貨代向鄭州機(jī)場(chǎng)集聚,。由樞紐帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)集聚,,正催化航空樞紐向樞紐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。

  推動(dòng)空中絲路高質(zhì)量發(fā)展打造全球供應(yīng)鏈樞紐城市

  論壇上,,中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張大衛(wèi)提到,,鄭州和國(guó)內(nèi)外很多航空樞紐城市的實(shí)踐證明,發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)和建設(shè)“空中絲路”,,除了發(fā)達(dá),、完備的基礎(chǔ)設(shè)施和人才資源之外,還有一些基本能力是不可或缺的,,特別是高端產(chǎn)業(yè)集聚能力,。以航空物流為保障,吸引跨國(guó)公司,、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),、先進(jìn)制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等在周邊區(qū)域集中布局,,形成新的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài),。

  張大衛(wèi)表示,鄭州—盧森堡雙樞紐的構(gòu)建與運(yùn)營(yíng),,已經(jīng)成為中歐經(jīng)貿(mào)合作的典型案例,。中國(guó)和盧森堡政府對(duì)鄭州—盧森堡共建“空中絲綢之路”的支持,為河南省發(fā)展航空經(jīng)濟(jì),,通過(guò)深化與盧貨航合作建設(shè)連接亞歐大陸的空中經(jīng)濟(jì)走廊,,提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

  鄭州航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)是國(guó)家目前賦予戰(zhàn)略定位層級(jí)最高的空港樞紐(國(guó)際航空物流中心,;以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地,;中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放的重要門戶;現(xiàn)代航空都市,;中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極),國(guó)家發(fā)改委又于2019年將鄭州確定為空港型國(guó)家物流樞紐,。這些都對(duì)鄭州建設(shè)全球供應(yīng)鏈樞紐城市給予了指引,。

  引進(jìn)輕量型、高價(jià)值高端制造業(yè)構(gòu)建航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系

  就做大做強(qiáng)“空中絲綢之路”,商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副院長(zhǎng)張威在此次論壇上提出建議,。

  一是讓標(biāo)準(zhǔn)成為便利化“推進(jìn)器”,。國(guó)家各部門已出臺(tái)多項(xiàng)文件,強(qiáng)化貿(mào)易便利化標(biāo)準(zhǔn)支撐,。

  二是讓安全成為便利化“穩(wěn)壓器”,。在疫情背景下,安全與便利的平衡更為重要,。

  三是讓服務(wù)成為便利化“安心器”,。要加強(qiáng)各部門協(xié)調(diào)服務(wù),堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,、需求導(dǎo)向,、企業(yè)導(dǎo)向,創(chuàng)新服務(wù)模式,,不斷提升企業(yè)獲得感,。比如,深圳各部門合作,,在全國(guó)首批推出“國(guó)際貿(mào)易單一窗口航空物流公共信息平臺(tái)”,,實(shí)現(xiàn)了空運(yùn)業(yè)務(wù)“單一窗口化”,空運(yùn)業(yè)務(wù)可以“一次錄入,、一單多報(bào),、一站獲取”。

  張威還建議,,(河南)推進(jìn)與盧森堡等歐洲國(guó)家合作,,引進(jìn)生物醫(yī)藥、人工智能,、飛機(jī)及零部件制造等輕量型,、高價(jià)值高端制造業(yè),構(gòu)建以航空物流為基礎(chǔ),、航空偏好型高端制造業(yè)為支撐的航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系,,助推“空中絲綢之路”高質(zhì)量發(fā)展。

  發(fā)展好航空物流產(chǎn)業(yè),,必須充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)平臺(tái)作用

  論壇上,,河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理柳建民提到了航空物流發(fā)展的四大趨勢(shì),這也給航空物流企業(yè)發(fā)展及高質(zhì)量推進(jìn)“空中絲綢之路”提出了新要求,。

  一是航空物流更加注重與產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈融合。

  二是航空物流上下游企業(yè)縱向一體化在加速演進(jìn),。物流龍頭企業(yè)通過(guò)兼并重組,、聯(lián)盟合作等多種方式提高市場(chǎng)集中度,,著力向標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化,、高端化轉(zhuǎn)型,,向供應(yīng)鏈全鏈條整合發(fā)展。

  三是數(shù)字經(jīng)濟(jì)給航空物流發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇新活力,。當(dāng)前,,物聯(lián)網(wǎng)、人工智能,、5G,、AI等新技術(shù)疊加滲透,為航空物流高質(zhì)量發(fā)展打開了新空間,、注入了新活力,,航空物流全鏈條的數(shù)據(jù)信息將在更大程度上互聯(lián)互通。

  四是機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)作用越來(lái)越突顯,。航空物流鏈條長(zhǎng),、環(huán)節(jié)多,涉及眾多市場(chǎng)主體和政府部門,,其中機(jī)場(chǎng)正在成為航空物流最基礎(chǔ)的設(shè)施,、最核心的平臺(tái)。航空物流產(chǎn)業(yè)鏈上所有要素之間將通過(guò)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行連接,。機(jī)場(chǎng)與航司,、貨代、物流園區(qū),、海關(guān)等都有密切聯(lián)系,,能夠發(fā)揮中性平臺(tái)作用,促進(jìn)航空物流各從業(yè)主體質(zhì)量和效率的提升,。要想將航空物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),,必須充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)作用。

  建設(shè)“空中絲綢之路”,,鄭州這兩個(gè)短板需加以改變

  受條件和政策限制,,鄭州在建設(shè)“空中絲綢之路”上還存在一些欠缺。

  張大衛(wèi)介紹,,比如與國(guó)內(nèi)同類空港比,,開放平臺(tái)(自貿(mào)區(qū)空港片區(qū)、國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn),、國(guó)際消費(fèi)中心城市)不足,,在科技研發(fā)、健康醫(yī)療,、技術(shù)咨詢與服務(wù),、綠色能源,、公務(wù)機(jī)基地等功能上,也還有差距,。另外,鄭州空港還有兩個(gè)突出的短板,,一是航空公司總部公司或基地公司不足,;二是由于客運(yùn)特別是國(guó)際客運(yùn)能力不足,造成了腹艙運(yùn)力不足,。

  當(dāng)前,,鄭州空港推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)及河南發(fā)展航空經(jīng)濟(jì),仍存在一些政策供給不足的問(wèn)題需要解決,。其中包括,,航權(quán)、航線,、時(shí)刻的進(jìn)一步開放與設(shè)立,;設(shè)立航空公司總部、基地公司和國(guó)際物流企業(yè)區(qū)域性分撥中心,;設(shè)立數(shù)字跨境流動(dòng),、數(shù)字貿(mào)易、國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)和全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn),。

 


 

文章編輯:wxj 
 

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