“我的就業(yè)故事”系列報道之八丨訂單培養(yǎng)讓職校生有學頭有奔頭
更新時間：2023-4-17 9:43:50 來源：河南日報
時政要聞
□河南交通職業(yè)技術(shù)學院汽車學院學生 李治林
和很多男孩子一樣,，我從小就喜歡各種汽車玩具，長大后也對汽車,、機械類知識感興趣,。如今,，我每天置身于汽車生產(chǎn)車間,，一輛輛汽車經(jīng)過我的手生產(chǎn)出來,，感到非常有成就感,。
我現(xiàn)在在一汽大眾天津分公司的焊裝車間進行頂崗實習,。6月份即將畢業(yè),，因為是學�,！坝唵伟唷倍ㄏ蚺囵B(yǎng)的學生，畢業(yè)后我將在這里直接走上工作崗位,，開始我的職業(yè)生涯,。
與一汽大眾公司的緣分從很早就開始了。記得剛?cè)雽W時,，就遇到往屆校友回學校交流,，分享了自己從一個車間操作工漸漸成長為公司技術(shù)管理者的經(jīng)歷，給我留下了深刻的印象,。
從老師的口中,，我們知道一汽大眾和學校是“老朋友”了，十幾年前就開始進行校企深度合作,，通過“工學交替”,、頂崗實習等形式共同培養(yǎng)技術(shù)人才。這樣的合作企業(yè)學校還有很多,，也成為各個專業(yè)同學們學習實踐的“第二課堂”,。
大二上學期，按照“工學交替”的安排,，我第一次來到了一汽大眾天津分公司,，進行了半年的學習。走進車間,，先進的生產(chǎn)設(shè)備,、智能化的生產(chǎn)線、井然有序的現(xiàn)場管理,，都讓我大開眼界,，感到震撼。在企業(yè)老師的教導下,，我們很快將學到的技術(shù)應用到生產(chǎn)中,，也學到了很多學校里沒有的知識,，了解了真正的生產(chǎn)一線是什么樣子,，需要什么樣的技術(shù)和素質(zhì)。
在學校的學習過程中,，培養(yǎng)動手能力,、提升實際操作水平是老師強調(diào)最多的,。學校的實訓基地里有教學汽車、各種汽車零部件,、機械設(shè)備等，模擬真實生產(chǎn)場景供我們進行實踐,。從課堂到實訓基地,，再到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場,，理論學習和實訓操作交替進行，讓我們掌握了扎實的技術(shù),。
后來,，當我看到一汽大眾天津分公司在學校招募“訂單班”時，第一時間報了名,。進入“訂單班”后,，除了繼續(xù)學習專業(yè)知識，還按照企業(yè)的人才需求增加了很多內(nèi)容,，比如大眾車型的特點,、發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢及職業(yè)素養(yǎng)等，還有企業(yè)老師到學校給我們進行培訓,。
今年1月,，我再次到公司進行頂崗實習時，已經(jīng)能非常熟練地上手,，在生產(chǎn)中獨當一面,，也得到了企業(yè)的認可。
未來,，我將從基層做起,，堅持學習，不斷提升自己的技術(shù)水平,，努力成為一名工匠型人才,，用實干成就自己的夢想。
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就業(yè)微觀察
□河南交通職業(yè)技術(shù)學院就業(yè)創(chuàng)業(yè)辦主任 張濤
現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展需要更多高技能人才,，也對職業(yè)教育提出了新的要求。近年來,，學校通過深化產(chǎn)教融合,、校企合作，探索工學結(jié)合的育人模式,，向社會輸出了眾多高質(zhì)量技能人才,。
較強的動手能力、扎實的操作技能是職校生在擇業(yè)中的優(yōu)勢所在,。所以,，在教學培養(yǎng)中，學校通過建立各類實訓基地讓課堂不再局限于教室,，開啟了“前廠后校,，廠校一體”的新模式。
以市場需求為導向,，主動對接企業(yè),，開展學徒制和“訂單班”,，在人才培養(yǎng)上變“計劃任務(wù)式”為“按需點單式”，有針對性地培養(yǎng)高技能,、實用型人才,，既有效提升了畢業(yè)生就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量，又保障了企業(yè)一線技術(shù)技能人才的穩(wěn)定輸入,。
這樣的培養(yǎng)方式,，讓職校生有學頭、有奔頭,，讓企業(yè)喜歡招,、高薪招，促進教育鏈,、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈有效銜接,，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更多人才支撐，實現(xiàn)一舉多贏,。
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□河南交通職業(yè)技術(shù)學院汽車學院學生 李治林
和很多男孩子一樣,，我從小就喜歡各種汽車玩具,，長大后也對汽車、機械類知識感興趣,。如今,，我每天置身于汽車生產(chǎn)車間，一輛輛汽車經(jīng)過我的手生產(chǎn)出來,，感到非常有成就感,。
我現(xiàn)在在一汽大眾天津分公司的焊裝車間進行頂崗實習。6月份即將畢業(yè),，因為是學�,！坝唵伟唷倍ㄏ蚺囵B(yǎng)的學生，畢業(yè)后我將在這里直接走上工作崗位,，開始我的職業(yè)生涯,。
與一汽大眾公司的緣分從很早就開始了。記得剛?cè)雽W時,，就遇到往屆校友回學校交流,，分享了自己從一個車間操作工漸漸成長為公司技術(shù)管理者的經(jīng)歷，給我留下了深刻的印象,。
從老師的口中,，我們知道一汽大眾和學校是“老朋友”了，十幾年前就開始進行校企深度合作,，通過“工學交替”,、頂崗實習等形式共同培養(yǎng)技術(shù)人才。這樣的合作企業(yè)學校還有很多，也成為各個專業(yè)同學們學習實踐的“第二課堂”,。
大二上學期,，按照“工學交替”的安排，我第一次來到了一汽大眾天津分公司,，進行了半年的學習,。走進車間，先進的生產(chǎn)設(shè)備,、智能化的生產(chǎn)線,、井然有序的現(xiàn)場管理，都讓我大開眼界,，感到震撼,。在企業(yè)老師的教導下，我們很快將學到的技術(shù)應用到生產(chǎn)中,，也學到了很多學校里沒有的知識,，了解了真正的生產(chǎn)一線是什么樣子，需要什么樣的技術(shù)和素質(zhì),。
在學校的學習過程中,，培養(yǎng)動手能力、提升實際操作水平是老師強調(diào)最多的,。學校的實訓基地里有教學汽車,、各種汽車零部件、機械設(shè)備等,，模擬真實生產(chǎn)場景供我們進行實踐,。從課堂到實訓基地，再到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場,，理論學習和實訓操作交替進行,，讓我們掌握了扎實的技術(shù)。
后來,，當我看到一汽大眾天津分公司在學校招募“訂單班”時,，第一時間報了名。進入“訂單班”后,，除了繼續(xù)學習專業(yè)知識,，還按照企業(yè)的人才需求增加了很多內(nèi)容，比如大眾車型的特點,、發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢及職業(yè)素養(yǎng)等,，還有企業(yè)老師到學校給我們進行培訓。
今年1月,，我再次到公司進行頂崗實習時,，已經(jīng)能非常熟練地上手，在生產(chǎn)中獨當一面，也得到了企業(yè)的認可,。
未來,，我將從基層做起，堅持學習,，不斷提升自己的技術(shù)水平,，努力成為一名工匠型人才，用實干成就自己的夢想,。
�,。ê幽先請罂蛻舳擞浾� 曹萍整理）
就業(yè)微觀察
□河南交通職業(yè)技術(shù)學院就業(yè)創(chuàng)業(yè)辦主任 張濤
現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展需要更多高技能人才，也對職業(yè)教育提出了新的要求,。近年來，學校通過深化產(chǎn)教融合,、校企合作,，探索工學結(jié)合的育人模式，向社會輸出了眾多高質(zhì)量技能人才,。
較強的動手能力,、扎實的操作技能是職校生在擇業(yè)中的優(yōu)勢所在。所以,，在教學培養(yǎng)中,，學校通過建立各類實訓基地讓課堂不再局限于教室，開啟了“前廠后校,，廠校一體”的新模式,。
以市場需求為導向，主動對接企業(yè),，開展學徒制和“訂單班”,，在人才培養(yǎng)上變“計劃任務(wù)式”為“按需點單式”，有針對性地培養(yǎng)高技能,、實用型人才,，既有效提升了畢業(yè)生就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量，又保障了企業(yè)一線技術(shù)技能人才的穩(wěn)定輸入,。
這樣的培養(yǎng)方式,，讓職校生有學頭、有奔頭,，讓企業(yè)喜歡招,、高薪招，促進教育鏈,、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈有效銜接,，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更多人才支撐，實現(xiàn)一舉多贏。
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