從“隔河相望”到“跨河融合” 河南持續(xù)織密跨黃交通網(wǎng)
更新時間：2025/4/16 19:56:01 來源：中國新聞網(wǎng)
時政要聞
中新網(wǎng)鄭州4月15日電 (記者 劉鵬)濟(jì)新黃河大橋555米的世界第一跨徑懸索橋如長虹臥波，鄭州桃花峪黃河大橋?qū)⒀赝径嘧斤L(fēng)景區(qū)連接成一條重要的黃金旅游通道,，三門峽黃河公鐵兩用大橋的貫通加快了豫,、晉、陜“黃河金三角”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展……近年來,，中部河南持續(xù)織密跨黃交通網(wǎng),，鋪就高質(zhì)量發(fā)展快車道。
黃河河南段全長711公里,，流經(jīng)8市28縣(市,、區(qū))。河南省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示,，截至2025年4月,，該省在用和在建跨黃河橋達(dá)41座，涵蓋鐵路,、高速,、干線公路等多類型橋梁，形成貫通南北,、輻射東西的交通動脈,。
鄭州桃花峪黃河大橋位于滎陽市和焦作市武陟縣交界處，是黃河中下游分界線的地標(biāo)性建筑,，它是鄭州市區(qū)第四座跨黃河公路大橋,，于2013年9月正式通車，大橋全長7703米,，主跨406米,。
通車十年來,，該大橋累計(jì)縮短了焦作與鄭州之間的通行里程30公里以上,，將黃河風(fēng)景名勝區(qū)、云臺山,、嵩山,、堯山以及伏牛山風(fēng)景區(qū)連接成為一條重要的黃金旅游通道，為推動中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場增添強(qiáng)勁動能,。
位于河南武陟縣北郭鄉(xiāng)沁河特大橋,，施工現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，橋面施工正在緊張推進(jìn),。這座全長4604.8米的特大橋是沿黃高速武陟至濟(jì)源段控制性工程,，計(jì)劃5月底全橋貫通。該項(xiàng)目全長100.139公里,，全線采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)時速120公里，年底建成后將成為黃河北岸運(yùn)輸大通道,。
“項(xiàng)目建成后,，不僅可以領(lǐng)略黃河下游最長的堤防和最廣的河灘，更將韓愈文化,、太極文化等‘黃河名片’串聯(lián)成鏈,。”河南省沿黃高速公路有限公司副總經(jīng)理龔義海介紹,。
在濟(jì)源至新安高速公路施工現(xiàn)場,，世界最大跨徑獨(dú)塔單跨懸索橋——濟(jì)新黃河大橋正進(jìn)行鋼桁梁架設(shè),。其首創(chuàng)的“單塔地錨式回轉(zhuǎn)纜”設(shè)計(jì)(主跨555米)，主纜如“U”形繞塔回轉(zhuǎn),，最大限度保護(hù)了小浪底庫區(qū)地質(zhì)遺跡,。
“施工土方用于臨時道路，環(huán)保理念貫穿全程,�,！表�(xiàng)目承建單位中鐵四局集團(tuán)濟(jì)新高速一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理帥勇介紹。河南省濟(jì)新高速公路有限公司副總經(jīng)理?xiàng)詈暧澜榻B：“橋型與地形完美契合,，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與工程雙贏,。”
近年來,，在三門峽黃河公鐵兩用大橋下,，絡(luò)繹不絕的游客舉起相機(jī)，定格下眼前的美好景致,。隨著周邊生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好,，這里已搖身一變，成為當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)紅打卡地,。
三門峽黃河公鐵兩用大橋橋梁全長5663.754米，其中公鐵合建段全長1762.733米,。公鐵合建段采用上下層布置的鋼桁梁斷面,，公路在上、鐵路在下,。大橋已于2023年9月全線貫通，該橋的貫通,，不僅極大地促進(jìn)了兩岸的交通便捷性,，還加快了豫、晉,、陜“黃河金三角”經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，助力黃河兩岸及沿線旅游資源開發(fā)，提升路網(wǎng)整體效益,，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。
從“隔河相望”到“跨河融合”，河南正以“一座橋帶動一片區(qū)域,、一條路激活一方文化”的實(shí)踐,，加快交通強(qiáng)省的建設(shè)步伐。(完)
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中新網(wǎng)鄭州4月15日電 (記者 劉鵬)濟(jì)新黃河大橋555米的世界第一跨徑懸索橋如長虹臥波，鄭州桃花峪黃河大橋?qū)⒀赝径嘧斤L(fēng)景區(qū)連接成一條重要的黃金旅游通道,，三門峽黃河公鐵兩用大橋的貫通加快了豫,、晉、陜“黃河金三角”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展……近年來,，中部河南持續(xù)織密跨黃交通網(wǎng),，鋪就高質(zhì)量發(fā)展快車道。
黃河河南段全長711公里,，流經(jīng)8市28縣(市、區(qū)),。河南省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示,，截至2025年4月，該省在用和在建跨黃河橋達(dá)41座,，涵蓋鐵路,、高速、干線公路等多類型橋梁,，形成貫通南北,、輻射東西的交通動脈。
鄭州桃花峪黃河大橋位于滎陽市和焦作市武陟縣交界處,，是黃河中下游分界線的地標(biāo)性建筑,，它是鄭州市區(qū)第四座跨黃河公路大橋，于2013年9月正式通車,，大橋全長7703米,，主跨406米。
通車十年來，該大橋累計(jì)縮短了焦作與鄭州之間的通行里程30公里以上,，將黃河風(fēng)景名勝區(qū),、云臺山、嵩山,、堯山以及伏牛山風(fēng)景區(qū)連接成為一條重要的黃金旅游通道,，為推動中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場增添強(qiáng)勁動能。
位于河南武陟縣北郭鄉(xiāng)沁河特大橋，施工現(xiàn)場機(jī)械轟鳴,，橋面施工正在緊張推進(jìn),。這座全長4604.8米的特大橋是沿黃高速武陟至濟(jì)源段控制性工程，計(jì)劃5月底全橋貫通,。該項(xiàng)目全長100.139公里,，全線采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速120公里,，年底建成后將成為黃河北岸運(yùn)輸大通道,。
“項(xiàng)目建成后，不僅可以領(lǐng)略黃河下游最長的堤防和最廣的河灘,，更將韓愈文化,、太極文化等‘黃河名片’串聯(lián)成鏈�,！焙幽鲜⊙攸S高速公路有限公司副總經(jīng)理龔義海介紹,。
在濟(jì)源至新安高速公路施工現(xiàn)場，世界最大跨徑獨(dú)塔單跨懸索橋——濟(jì)新黃河大橋正進(jìn)行鋼桁梁架設(shè),。其首創(chuàng)的“單塔地錨式回轉(zhuǎn)纜”設(shè)計(jì)(主跨555米),，主纜如“U”形繞塔回轉(zhuǎn)，最大限度保護(hù)了小浪底庫區(qū)地質(zhì)遺跡,。
“施工土方用于臨時道路,，環(huán)保理念貫穿全程�,！表�(xiàng)目承建單位中鐵四局集團(tuán)濟(jì)新高速一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理帥勇介紹,。河南省濟(jì)新高速公路有限公司副總經(jīng)理?xiàng)詈暧澜榻B：“橋型與地形完美契合，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與工程雙贏,�,！�
近年來，在三門峽黃河公鐵兩用大橋下,，絡(luò)繹不絕的游客舉起相機(jī),，定格下眼前的美好景致。隨著周邊生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好,，這里已搖身一變,，成為當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)紅打卡地。
三門峽黃河公鐵兩用大橋橋梁全長5663.754米,，其中公鐵合建段全長1762.733米。公鐵合建段采用上下層布置的鋼桁梁斷面,，公路在上,、鐵路在下。大橋已于2023年9月全線貫通，該橋的貫通,，不僅極大地促進(jìn)了兩岸的交通便捷性,，還加快了豫、晉,、陜“黃河金三角”經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，助力黃河兩岸及沿線旅游資源開發(fā)，提升路網(wǎng)整體效益,，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。
從“隔河相望”到“跨河融合”，河南正以“一座橋帶動一片區(qū)域,、一條路激活一方文化”的實(shí)踐,，加快交通強(qiáng)省的建設(shè)步伐。(完)
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