全國鐵路今起大調(diào)圖：石濟高鐵開通 “復興號”再擴容
更新時間：2017-12-28 9:39:41 來源：中國新聞網(wǎng)
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中新網(wǎng)北京12月28日電 今日,，全國鐵路系統(tǒng)將進行今年最后一次運行圖調(diào)整,。今日起，連接石家莊和濟南的石濟高鐵將正式開通運營,，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的最后一橫正式收官,。此外，今次調(diào)圖之后,，將有更多“復興號”動車組從京津冀區(qū)域發(fā)出,。
石濟高鐵開通 “四縱四橫”高鐵網(wǎng)最后一橫收官
今日,，連接石家莊和濟南的石濟高鐵將開通運營,，中國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的最后一橫正式收官。
據(jù)了解,，石濟高鐵以河北省石家莊市,、山東省濟南市兩省會城市為始終點，橫貫晉冀魯三省,。這意味著,，燕山山脈以南、太行山以東,，河北地市級城市將全部進入高鐵時代,。同時，以北京,、天津,、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵網(wǎng)正式形成。
該線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接,，全線共設11個車站,。除石家莊、德州東兩站外,，全線新建石家莊東,、藁城南、辛集南,、衡水北,、景州、平原東,、禹城東,、齊河、濟南東9站,。
石濟高鐵開通初期共計安排9對列車,，其中新增8對，調(diào)整運行區(qū)段1對,。
屆時,，衡水至石家莊之間的列車運行時間將從原來的近2個小時左右壓縮至1個小時之內(nèi)，石家莊至德州間壓縮至90分鐘,，石家莊至濟南間壓縮至120分鐘左右,。
京津冀“握手”大西南 天津至成都首開直達高鐵
從12月28日起執(zhí)行年底圖后,，成都局集團公司將新增動車組列車100余對,，西成高鐵的通道能力將得到加強，成渝至西安的動車將從目前9對擴增到28對,。
同時,，成都、重慶還將開行至太原的D字頭動車組6對,，開行至北京,、鄭州、秦皇島,、天津和南京等方向的G字頭長途高速動車組9對,。
其中，成都東至北京西的G90次,，全程運行僅7小時47分鐘，較目前最快的G310次蓉京高速動車組壓縮約一半的時間,。
值得關注的是,，這趟列車將由中國最新研發(fā)的中國標準動車組CR400BF(復興號)列車擔當，這也是“復興號”動車組首次在西南地區(qū)開行。
另外,，此次調(diào)圖,，天津地區(qū)也首次有了直達成都的高鐵列車。這標志著大西南實現(xiàn)從成都始發(fā)直達京津冀三地高鐵列車全覆蓋,。
更多“復興號”從京津冀區(qū)域發(fā)出
今年9月21日起,，7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線實現(xiàn)350公里時速運營,，標志著中國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。
此次調(diào)圖,，“復興號”將再次擴容,，從京津冀區(qū)域始發(fā)新?lián)Q“復興號”中國標準動車組15對。
上述15對動車組主要方向和車次分別為：北京西～長沙南G83/G506次,、北京西～成都東G89/90次,、北京南～沈陽G219/G220次、北京西～南昌西G491/ G492次,、北京西～漢口G509/G520次,、北京西～武漢G517/G528次(周末線)、北京西～武漢G557/G558次,、北京南～吉林G383/G384次,、北京南～丹東G395/G396次、天津西～福州G329/G330次,、天津西～太原南G2609/G2610次,、北京西～太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。
此外,，12月28日起,，現(xiàn)有的南寧東～南京南G1504/3次也將改為使用CR400BF型動車組重聯(lián)運行�,！皬团d號”將首次出現(xiàn)在南寧,。
渝貴鐵路即將開通：成都至貴陽縮至3.5小時
除了上文所述的石濟高鐵,，重慶至貴陽鐵路擴能改造工程(渝貴鐵路)日前也全面進入運行試驗階段,，預計2018年1月中旬左右正式開通。
據(jù)了解,，渝貴鐵路為國鐵I級鐵路,，旅客列車設計行車速度為200km/h，新建橋梁209座，共有雙線隧道115座,，橋隧比75.38%,，全線新建車站12座。
渝貴鐵路的建成,，將成為西南地區(qū)連接西北,、華南、華東的“快車道”,，成都至貴陽將從目前的最快11小時左右壓縮至3.5小時,，川渝黔地區(qū)與沿海城市的時空距離也將大幅縮短。
伴隨蘭渝鐵路,、西成高鐵,、渝貴鐵路的相繼開通投用，西南地區(qū)鐵路網(wǎng)的通道能力將得到顯著加強,。
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中新網(wǎng)北京12月28日電 今日，全國鐵路系統(tǒng)將進行今年最后一次運行圖調(diào)整,。今日起,，連接石家莊和濟南的石濟高鐵將正式開通運營，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的最后一橫正式收官,。此外,，今次調(diào)圖之后，將有更多“復興號”動車組從京津冀區(qū)域發(fā)出,。
石濟高鐵開通 “四縱四橫”高鐵網(wǎng)最后一橫收官
今日，連接石家莊和濟南的石濟高鐵將開通運營,，中國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的最后一橫正式收官,。
據(jù)了解，石濟高鐵以河北省石家莊市,、山東省濟南市兩省會城市為始終點,，橫貫晉冀魯三省。這意味著,，燕山山脈以南,、太行山以東,，河北地市級城市將全部進入高鐵時代。同時,，以北京,、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵網(wǎng)正式形成,。
該線路還在石家莊站與京廣高鐵,、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設11個車站,。除石家莊,、德州東兩站外，全線新建石家莊東,、藁城南,、辛集南、衡水北,、景州,、平原東、禹城東,、齊河,、濟南東9站。
石濟高鐵開通初期共計安排9對列車,，其中新增8對,，調(diào)整運行區(qū)段1對。
屆時,，衡水至石家莊之間的列車運行時間將從原來的近2個小時左右壓縮至1個小時之內(nèi),，石家莊至德州間壓縮至90分鐘，石家莊至濟南間壓縮至120分鐘左右,。
京津冀“握手”大西南 天津至成都首開直達高鐵
從12月28日起執(zhí)行年底圖后，成都局集團公司將新增動車組列車100余對,，西成高鐵的通道能力將得到加強,，成渝至西安的動車將從目前9對擴增到28對。
同時,，成都,、重慶還將開行至太原的D字頭動車組6對，開行至北京,、鄭州,、秦皇島、天津和南京等方向的G字頭長途高速動車組9對,。
其中,，成都東至北京西的G90次,，全程運行僅7小時47分鐘，較目前最快的G310次蓉京高速動車組壓縮約一半的時間,。
值得關注的是,，這趟列車將由中國最新研發(fā)的中國標準動車組CR400BF(復興號)列車擔當，這也是“復興號”動車組首次在西南地區(qū)開行,。
另外,，此次調(diào)圖，天津地區(qū)也首次有了直達成都的高鐵列車,。這標志著大西南實現(xiàn)從成都始發(fā)直達京津冀三地高鐵列車全覆蓋。
更多“復興號”從京津冀區(qū)域發(fā)出
今年9月21日起，7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線實現(xiàn)350公里時速運營,，標志著中國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家,。
此次調(diào)圖，“復興號”將再次擴容,，從京津冀區(qū)域始發(fā)新?lián)Q“復興號”中國標準動車組15對,。
上述15對動車組主要方向和車次分別為：北京西～長沙南G83/G506次、北京西～成都東G89/90次,、北京南～沈陽G219/G220次,、北京西～南昌西G491/ G492次、北京西～漢口G509/G520次,、北京西～武漢G517/G528次(周末線),、北京西～武漢G557/G558次、北京南～吉林G383/G384次,、北京南～丹東G395/G396次,、天津西～福州G329/G330次、天津西～太原南G2609/G2610次,、北京西～太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次,。
此外，12月28日起,，現(xiàn)有的南寧東～南京南G1504/3次也將改為使用CR400BF型動車組重聯(lián)運行,。“復興號”將首次出現(xiàn)在南寧,。
渝貴鐵路即將開通：成都至貴陽縮至3.5小時
除了上文所述的石濟高鐵,，重慶至貴陽鐵路擴能改造工程(渝貴鐵路)日前也全面進入運行試驗階段，預計2018年1月中旬左右正式開通,。
據(jù)了解,，渝貴鐵路為國鐵I級鐵路，旅客列車設計行車速度為200km/h,，新建橋梁209座,，共有雙線隧道115座，橋隧比75.38%,，全線新建車站12座,。
渝貴鐵路的建成，將成為西南地區(qū)連接西北,、華南,、華東的“快車道”，成都至貴陽將從目前的最快11小時左右壓縮至3.5小時,，川渝黔地區(qū)與沿海城市的時空距離也將大幅縮短,。
伴隨蘭渝鐵路、西成高鐵,、渝貴鐵路的相繼開通投用,，西南地區(qū)鐵路網(wǎng)的通道能力將得到顯著加強。
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