經(jīng)濟(jì)頻道
“我去中國看到了很多新能源汽車,還有很多充電樁”“去之前我知道中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá),,但沒想到無意間就能發(fā)現(xiàn)一個充電站”……這是馬來西亞人黃啟賢和林俊壅旅華歸國后的共同感受,,中國新能源汽車的普及度以及配套設(shè)施的便利度令他們感到驚訝。
黃啟賢和林俊壅都是長城汽車在馬來西亞的售后經(jīng)理,。2023年10月,,在公司組織下,他們赴中國長城總部接受新能源專項技術(shù)培訓(xùn),,這也是他們第一次到中國,。
伴隨著越來越多的新能源汽車走向海外,中國車企從過去單純的產(chǎn)品出海加速向技術(shù)出海,、產(chǎn)業(yè)鏈出海轉(zhuǎn)變,,對推動海外各國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)發(fā)揮更大作用。
長城汽車馬來西亞銷售有限公司總經(jīng)理崔安棋介紹說,,中國新能源汽車出海不僅僅是將產(chǎn)品推向國外,,而是要實現(xiàn)本地化國際化,,通過在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營、技術(shù)引入和人才培養(yǎng),,為各個國家新能源發(fā)展帶來更大的機(jī)遇。
黃啟賢和林俊壅過去都在汽車行業(yè)工作過,,但是對新能源汽車接觸較少,。認(rèn)識到新能源汽車是未來發(fā)展的一個趨勢,他們選擇加入長城,,希望學(xué)習(xí)這個領(lǐng)域的新技術(shù),。“在中國培訓(xùn)的幾天時間里,,我們快速了解電池包,、高壓充電系統(tǒng)、混動系統(tǒng),、變速器等新能源汽車的核心系統(tǒng)原理,,還有專業(yè)教具給我們實踐�,!�
林俊壅說,,他們還參觀了一個新能源汽車組裝工廠,感覺整體規(guī)模龐大,,擁有先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)線,。配有機(jī)械臂裝配、智能物流系統(tǒng)的工廠自動化程度高,,效率也很高,。同時,工廠對清潔能源的使用很看重,,很重視環(huán)保,。
技術(shù)領(lǐng)域的長足發(fā)展令中國新能源汽車越來越受到海外顧客歡迎。吉隆坡的廖先生是馬來西亞歐拉好貓的第一位車主,。聽說即將發(fā)售新車型,,他和女兒又來體驗�,!霸O(shè)計很特別,,坐里面也舒服很多,動力性能也很好,�,!�
駕駛過不同品牌的新能源汽車,廖先生告訴記者,,中國的汽車在硬件設(shè)備和服務(wù)水平方面提高很快,,沒有噪音,,智能化體驗也很豐富,性價比有優(yōu)勢,。
近兩年,,新能源汽車在馬來西亞銷量大幅增長。根據(jù)馬來西亞汽車協(xié)會數(shù)據(jù),,2023年,,馬來西亞汽車總銷量近80萬輛,其中,,純電動和混合動力汽車合計銷量為3.8萬輛,,較2022年上漲69%。
馬來西亞區(qū)域策略研究所專業(yè)委員會成員劉家豪表示,,電動汽車銷量增長帶來對充電設(shè)施的迫切需求,。如今,馬來西亞主要高速公路南北大道上的很多加油站已安裝快速充電樁,。在吉隆坡商場,、寫字樓、新建的公寓樓,,充電設(shè)施也越來越多,。
順應(yīng)時代需求,馬來西亞政府也在積極吸引新能源汽車領(lǐng)域投資,。馬來西亞投資,、貿(mào)易和工業(yè)部部長扎夫爾近期表示,希望與全球行業(yè)領(lǐng)先者合作,,帶動電動汽車在馬來西亞的生產(chǎn)和研發(fā),,培養(yǎng)更多高技能的本地工人,支持更多本地供應(yīng)商,,建立強(qiáng)大的電動汽車生態(tài)系統(tǒng),,推動綠色交通發(fā)展。
崔安棋表示,,長城汽車正在快速推進(jìn)本地組裝項目開展,,希望通過產(chǎn)、供,、銷,、服等多維度的聯(lián)合拉動,為當(dāng)?shù)厣鐣峁└喔邔哟�,、差異化的就業(yè)崗位,,同時也積極為員工提供赴中國培訓(xùn)技能的機(jī)會,幫助他們適應(yīng)新技術(shù)和生產(chǎn)方法,。
“希望帶著從中國學(xué)到的技術(shù),,更好為馬來西亞客戶提供服務(wù),。” 黃啟賢說,。
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“我去中國看到了很多新能源汽車,,還有很多充電樁”“去之前我知道中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá),,但沒想到無意間就能發(fā)現(xiàn)一個充電站”……這是馬來西亞人黃啟賢和林俊壅旅華歸國后的共同感受,中國新能源汽車的普及度以及配套設(shè)施的便利度令他們感到驚訝,。
黃啟賢和林俊壅都是長城汽車在馬來西亞的售后經(jīng)理,。2023年10月,在公司組織下,,他們赴中國長城總部接受新能源專項技術(shù)培訓(xùn),,這也是他們第一次到中國。
伴隨著越來越多的新能源汽車走向海外,,中國車企從過去單純的產(chǎn)品出海加速向技術(shù)出海,、產(chǎn)業(yè)鏈出海轉(zhuǎn)變,對推動海外各國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)發(fā)揮更大作用,。
長城汽車馬來西亞銷售有限公司總經(jīng)理崔安棋介紹說,,中國新能源汽車出海不僅僅是將產(chǎn)品推向國外,而是要實現(xiàn)本地化國際化,,通過在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營,、技術(shù)引入和人才培養(yǎng),為各個國家新能源發(fā)展帶來更大的機(jī)遇,。
黃啟賢和林俊壅過去都在汽車行業(yè)工作過,,但是對新能源汽車接觸較少。認(rèn)識到新能源汽車是未來發(fā)展的一個趨勢,,他們選擇加入長城,,希望學(xué)習(xí)這個領(lǐng)域的新技術(shù)�,!霸谥袊嘤�(xùn)的幾天時間里,,我們快速了解電池包、高壓充電系統(tǒng),、混動系統(tǒng),、變速器等新能源汽車的核心系統(tǒng)原理,還有專業(yè)教具給我們實踐,�,!�
林俊壅說,他們還參觀了一個新能源汽車組裝工廠,,感覺整體規(guī)模龐大,,擁有先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)線。配有機(jī)械臂裝配,、智能物流系統(tǒng)的工廠自動化程度高,,效率也很高,。同時,工廠對清潔能源的使用很看重,,很重視環(huán)保,。
技術(shù)領(lǐng)域的長足發(fā)展令中國新能源汽車越來越受到海外顧客歡迎。吉隆坡的廖先生是馬來西亞歐拉好貓的第一位車主,。聽說即將發(fā)售新車型,,他和女兒又來體驗�,!霸O(shè)計很特別,,坐里面也舒服很多,動力性能也很好,�,!�
駕駛過不同品牌的新能源汽車,廖先生告訴記者,,中國的汽車在硬件設(shè)備和服務(wù)水平方面提高很快,沒有噪音,,智能化體驗也很豐富,,性價比有優(yōu)勢。
近兩年,,新能源汽車在馬來西亞銷量大幅增長,。根據(jù)馬來西亞汽車協(xié)會數(shù)據(jù),2023年,,馬來西亞汽車總銷量近80萬輛,,其中,純電動和混合動力汽車合計銷量為3.8萬輛,,較2022年上漲69%,。
馬來西亞區(qū)域策略研究所專業(yè)委員會成員劉家豪表示,電動汽車銷量增長帶來對充電設(shè)施的迫切需求,。如今,,馬來西亞主要高速公路南北大道上的很多加油站已安裝快速充電樁。在吉隆坡商場,、寫字樓,、新建的公寓樓,充電設(shè)施也越來越多,。
順應(yīng)時代需求,,馬來西亞政府也在積極吸引新能源汽車領(lǐng)域投資。馬來西亞投資,、貿(mào)易和工業(yè)部部長扎夫爾近期表示,,希望與全球行業(yè)領(lǐng)先者合作,,帶動電動汽車在馬來西亞的生產(chǎn)和研發(fā),培養(yǎng)更多高技能的本地工人,,支持更多本地供應(yīng)商,,建立強(qiáng)大的電動汽車生態(tài)系統(tǒng),推動綠色交通發(fā)展,。
崔安棋表示,,長城汽車正在快速推進(jìn)本地組裝項目開展,希望通過產(chǎn),、供,、銷、服等多維度的聯(lián)合拉動,,為當(dāng)?shù)厣鐣峁└喔邔哟�,、差異化的就業(yè)崗位,同時也積極為員工提供赴中國培訓(xùn)技能的機(jī)會,,幫助他們適應(yīng)新技術(shù)和生產(chǎn)方法,。
“希望帶著從中國學(xué)到的技術(shù),更好為馬來西亞客戶提供服務(wù),�,!� 黃啟賢說。
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