中企承建輕軌項目助力尼日利亞“擁堵之城”綠色出行
更新時間：2024-3-27 15:13:49 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
“我每天乘坐輕軌藍線通勤,，又涼爽又快捷，出站后走兩步就能到辦公樓,�,！痹谀崛绽麃喞魉馆p軌藍線項目一期碼頭站附近寫字樓上班的當?shù)鼐用駣W盧瓦塞翁·阿德奧拉·阿德莫拉告訴記者。在該項目開通前,，奧盧瓦塞翁只能擠公交車或小面包車上班,，忍受當?shù)氐难谉崽鞖夂蛽矶陆煌ā?/P>
拉各斯位于尼日利亞西南部沿海，是該國第一大城市和經(jīng)濟中心,。龐大人口規(guī)模加上公共交通設(shè)施不完善,，拉各斯交通擁堵十分嚴重，也被稱為“擁堵之城”,。
隨著中國土木工程集團有限公司（中土集團）承建的拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營,，沿線交通狀況得到改善。以往開車需要一個多小時的路程,，現(xiàn)在乘坐輕軌只需25分鐘,。光潔明亮的藍色環(huán)保列車，與市民以往通勤時習慣的炎熱,、喧囂與擁堵反差顯著,。
中土集團拉各斯輕軌藍線項目相關(guān)負責人介紹，項目一期2023年9月正式投入商業(yè)運營,，全長13公里,，包含8.1公里高架橋，設(shè)有5個車站,，設(shè)計時速80公里,。
“這是我第一次見到電動軌道車，坐在清爽的車廂里從海邊駛向城市深處,，拉各斯風光猶如畫卷在我眼前鋪開,，感覺太棒了�,！毙W生哈齊瑪·拉瓦爾首次乘坐輕軌藍線列車后興奮地對記者說,。
碼頭站客運協(xié)調(diào)員伊斯拉埃爾·法里奧貢·奧盧塔約介紹，自藍線運營以來,，每周都有不少中小學生前來體驗綠色出行,。
“我們在涼爽安靜的電氣化車廂里享受旅途，感謝中國幫助拉各斯建設(shè)這樣的工程�,！苯諏３處ьI(lǐng)20多名學生前來體驗的當?shù)匾凰W行政主管扎伊娜卜·巴萊向記者表示,。
拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造,、施工,、運營的電氣化城市軌道交通項目，項目所采用的全電力列車為通勤者提供了綠色,、環(huán)保和節(jié)能的出行方式,。
拉各斯大學大二學生拉吉·圖希卜是一名社交平臺博主，時常乘坐輕軌藍線列車,，并拍攝視頻分享在互聯(lián)網(wǎng)上,。他說：“輕軌藍線提高了我們的生活質(zhì)量，電力驅(qū)動的列車反應(yīng)相當靈敏迅速,，還特別安靜,。”
開“電車”對于去年8月入職的輕軌藍線司機奧漢甘西·塞通吉·奧拉米德而言是全新體驗,�,！半姎饣熊囋诶魉故侨率挛铮覀兒芏嗳硕紱]有見過,，”奧漢甘西說,，“我們不再依賴燃油，而是依托電力,，減少了尾氣排放,。”
輕軌藍線運營部門數(shù)據(jù)顯示,，藍線安全運營已近7個月,，準點率100%，累計輸送乘客超91萬人次,，目前每日提供54趟載客服務(wù),，并將逐步增加運行列次，以更高效地幫助拉各斯市民暢通出行,。
“拉各斯輕軌單列車可載客超1000人，單人次平均能耗比公路旅客運輸更低,。使用電動機的列車比傳統(tǒng)內(nèi)燃機能量利用率和轉(zhuǎn)化率更高,。”拉各斯輕軌藍線運營項目經(jīng)理莊艷輝說,，藍線是擁有獨立線路的城市軌道系統(tǒng),，具有高可靠性和安全性，能夠幫助疏解拉各斯城區(qū)交通擁堵,，提高城市通勤效率,，幫助市民綠色出行,。
尼日利亞中國研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱接受新華社記者采訪時說，低碳,、綠色發(fā)展一直是尼日利亞在工業(yè)化進程中努力的方向之一,，輕軌藍線這樣的中國方案正推動拉各斯這座大都會的綠色轉(zhuǎn)型，這一項目也是尼中兩國友好合作的象征,。
他說：“采用電氣化技術(shù)的列車減少了對環(huán)境的負面影響,，為拉各斯市民提供了綠色、便捷的出行選擇,，改善了交通體驗,。我們期待中尼兩國在更多領(lǐng)域開展深度合作，共同推動綠色可持續(xù)發(fā)展,�,！�
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拉各斯位于尼日利亞西南部沿海,，是該國第一大城市和經(jīng)濟中心,。龐大人口規(guī)模加上公共交通設(shè)施不完善，拉各斯交通擁堵十分嚴重,，也被稱為“擁堵之城”,。
隨著中國土木工程集團有限公司（中土集團）承建的拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況得到改善,。以往開車需要一個多小時的路程,，現(xiàn)在乘坐輕軌只需25分鐘。光潔明亮的藍色環(huán)保列車,，與市民以往通勤時習慣的炎熱,、喧囂與擁堵反差顯著。
中土集團拉各斯輕軌藍線項目相關(guān)負責人介紹,，項目一期2023年9月正式投入商業(yè)運營,，全長13公里，包含8.1公里高架橋,，設(shè)有5個車站，設(shè)計時速80公里。
“這是我第一次見到電動軌道車,，坐在清爽的車廂里從海邊駛向城市深處,，拉各斯風光猶如畫卷在我眼前鋪開，感覺太棒了,�,！毙W生哈齊瑪·拉瓦爾首次乘坐輕軌藍線列車后興奮地對記者說。
碼頭站客運協(xié)調(diào)員伊斯拉埃爾·法里奧貢·奧盧塔約介紹,，自藍線運營以來,，每周都有不少中小學生前來體驗綠色出行。
“我們在涼爽安靜的電氣化車廂里享受旅途,，感謝中國幫助拉各斯建設(shè)這樣的工程,。”近日專程帶領(lǐng)20多名學生前來體驗的當?shù)匾凰W行政主管扎伊娜卜·巴萊向記者表示,。
拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計,、建造、施工,、運營的電氣化城市軌道交通項目,，項目所采用的全電力列車為通勤者提供了綠色、環(huán)保和節(jié)能的出行方式,。
拉各斯大學大二學生拉吉·圖希卜是一名社交平臺博主,，時常乘坐輕軌藍線列車，并拍攝視頻分享在互聯(lián)網(wǎng)上,。他說：“輕軌藍線提高了我們的生活質(zhì)量,，電力驅(qū)動的列車反應(yīng)相當靈敏迅速，還特別安靜,�,！�
開“電車”對于去年8月入職的輕軌藍線司機奧漢甘西·塞通吉·奧拉米德而言是全新體驗�,！半姎饣熊囋诶魉故侨率挛�,，我們很多人都沒有見過，”奧漢甘西說,，“我們不再依賴燃油,，而是依托電力，減少了尾氣排放,�,！�
輕軌藍線運營部門數(shù)據(jù)顯示，藍線安全運營已近7個月,，準點率100%,，累計輸送乘客超91萬人次,，目前每日提供54趟載客服務(wù)，并將逐步增加運行列次,，以更高效地幫助拉各斯市民暢通出行,。
“拉各斯輕軌單列車可載客超1000人，單人次平均能耗比公路旅客運輸更低,。使用電動機的列車比傳統(tǒng)內(nèi)燃機能量利用率和轉(zhuǎn)化率更高,。”拉各斯輕軌藍線運營項目經(jīng)理莊艷輝說,，藍線是擁有獨立線路的城市軌道系統(tǒng),，具有高可靠性和安全性，能夠幫助疏解拉各斯城區(qū)交通擁堵,，提高城市通勤效率,，幫助市民綠色出行。
尼日利亞中國研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱接受新華社記者采訪時說,，低碳,、綠色發(fā)展一直是尼日利亞在工業(yè)化進程中努力的方向之一，輕軌藍線這樣的中國方案正推動拉各斯這座大都會的綠色轉(zhuǎn)型,，這一項目也是尼中兩國友好合作的象征,。
他說：“采用電氣化技術(shù)的列車減少了對環(huán)境的負面影響，為拉各斯市民提供了綠色,、便捷的出行選擇,，改善了交通體驗。我們期待中尼兩國在更多領(lǐng)域開展深度合作,，共同推動綠色可持續(xù)發(fā)展,。”
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