117臺全球首發(fā)車,！北京車展看汽車發(fā)展新趨勢
更新時間：2024-4-28 11:15:50 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
全球首發(fā)車達117臺，新能源車型278個,，來自13個國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司展出創(chuàng)新成果……2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會吸引著眾多車迷的目光,。
“車展熱”的背后是什么？
34年前,，北京車展第一次舉行,，我國汽車產(chǎn)量約50萬輛。彼時，汽車離我們?nèi)燥@遙遠,。今天,，國產(chǎn)汽車走入尋常百姓家，更遠銷海外,，2023年產(chǎn)銷量突破3000萬輛,。
中國汽車市場上，變革無時不在發(fā)生,。從簡單的交通工具,，升級為綜合載體，承載信息,、休閑,、娛樂等多種功能，勾連起新材料,、新能源,、人工智能等前沿領(lǐng)域。
當說著各國語言的經(jīng)銷商,、觀摩團,、媒體人行走在各大展館之中談合作、看新品,，北京車展成為一扇窗口,，得以觀察強起來的中國制造和開放的中國市場，更得以捕捉新時代對新汽車的需求,。
更智能——出行工具變出行“伙伴”,。
想象高速路上汽車自適應(yīng)巡航精準控制車速，停車場內(nèi)車輛自動停入車位,，旅途中用智慧投影大燈看一場露天電影,，北京車展上的一幕幕應(yīng)用場景，正是汽車產(chǎn)業(yè)加速智能化的縮影,。
“智能汽車正成為AI技術(shù)應(yīng)用的重要陣地�,！毙※i汽車董事長何小鵬說,。小鵬汽車AI天璣系統(tǒng)在2024北京車展全球首發(fā)，這一系統(tǒng)可模仿用戶駕駛習慣,、協(xié)助完成用車過程中指令需求等,。
智能化的背后，是加速涌現(xiàn)的人工智能企業(yè)以及智能芯片,、通用大模型等創(chuàng)新成果,，未來的出行將更加“貼心”。
更綠色——駕駛一輛車走進綠色生活。
開一輛電車從北京到南京,，中途需要充幾次電,？
寧德時代的一款電池新品告訴我們：無需充電。新電池實現(xiàn)1000公里續(xù)航,，僅需10分鐘即可補能600公里,，相當于從北京開到南京而無需中途充電，新能源汽車的暢行半徑大幅拓展,。
在本屆車展上,，傳統(tǒng)國際品牌積極“觸電”，不少國內(nèi)外傳統(tǒng)車企加快轉(zhuǎn)向電動化,，氫能,、混合動力汽車新品帶來不少驚喜。不斷突破的技術(shù)給予我們關(guān)于新能源汽車更多期待,，綠色出行的可能性被大大延展,。
更舒適——汽車是下一個新“家”。
超過3米的軸距,、短前懸設(shè)計,、更緊湊的同軸電機，釋放更多車身空間,，極氪的全新架構(gòu)使汽車座艙空間利用率超過80%,。“更便捷,、更舒服的出行體驗是創(chuàng)新的源頭,。”極氪智能科技副總裁楊大成說,。
以消費者為出發(fā)點,，汽車的“軟”件體驗也不斷升級，前沿技術(shù)加速應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè),。
更聚合——是一個產(chǎn)業(yè)更是一條產(chǎn)業(yè)鏈,。
置身車內(nèi)，車載屏幕亮了起來,，舒適的空調(diào)風緩緩吹過,，耳邊響起優(yōu)美音樂……一系列操作涉及的系統(tǒng)與零部件很可能來自不同企業(yè)。
本屆北京車展的零部件展區(qū),，51%是新能源及智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè),，超三成是電子及系統(tǒng)企業(yè)，其他為部件及組件企業(yè),。整車與零部件企業(yè)關(guān)系正由垂直轉(zhuǎn)向共生,，汽車供應(yīng)鏈合作模式正在重構(gòu),。
奇瑞控股集團董事長尹同躍認為，要創(chuàng)造好車,，就要做大合作共贏的“朋友圈”,。以奇瑞所在的安徽省為例，通過整車,、零部件,、后市場一體化發(fā)展，全省初步形成多個汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)集群,。
未來出行會變成什么樣子,？無窮的想象背后必然有無限的創(chuàng)新。
伴隨著軟件的升級,、技術(shù)的研發(fā),、服務(wù)的多元，汽車正沿著低碳的軌道,，加速駛?cè)胫悄芙K端的時代,，迎來整個行業(yè)生態(tài)格局的重新塑造。
車規(guī)級芯片,、固態(tài)電池技術(shù),、智能底盤、輕量化材料……車展呈現(xiàn)的一系列創(chuàng)新方向,，啟示我們要加快突破一項項硬核技術(shù),，以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，推動更多“中國造”汽車走向市場,、走向世界,！
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全球首發(fā)車達117臺,，新能源車型278個，來自13個國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司展出創(chuàng)新成果……2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會吸引著眾多車迷的目光,。
“車展熱”的背后是什么,？
34年前，北京車展第一次舉行,，我國汽車產(chǎn)量約50萬輛,。彼時,，汽車離我們?nèi)燥@遙遠。今天,，國產(chǎn)汽車走入尋常百姓家,，更遠銷海外，2023年產(chǎn)銷量突破3000萬輛,。
中國汽車市場上,，變革無時不在發(fā)生。從簡單的交通工具,，升級為綜合載體,，承載信息、休閑,、娛樂等多種功能,，勾連起新材料、新能源,、人工智能等前沿領(lǐng)域,。
當說著各國語言的經(jīng)銷商、觀摩團,、媒體人行走在各大展館之中談合作,、看新品，北京車展成為一扇窗口,，得以觀察強起來的中國制造和開放的中國市場,，更得以捕捉新時代對新汽車的需求。
更智能——出行工具變出行“伙伴”,。
想象高速路上汽車自適應(yīng)巡航精準控制車速,，停車場內(nèi)車輛自動停入車位，旅途中用智慧投影大燈看一場露天電影,，北京車展上的一幕幕應(yīng)用場景,，正是汽車產(chǎn)業(yè)加速智能化的縮影。
“智能汽車正成為AI技術(shù)應(yīng)用的重要陣地,�,！毙※i汽車董事長何小鵬說。小鵬汽車AI天璣系統(tǒng)在2024北京車展全球首發(fā),，這一系統(tǒng)可模仿用戶駕駛習慣,、協(xié)助完成用車過程中指令需求等。
智能化的背后,，是加速涌現(xiàn)的人工智能企業(yè)以及智能芯片,、通用大模型等創(chuàng)新成果，未來的出行將更加“貼心”,。
更綠色——駕駛一輛車走進綠色生活,。
開一輛電車從北京到南京,，中途需要充幾次電？
寧德時代的一款電池新品告訴我們：無需充電,。新電池實現(xiàn)1000公里續(xù)航，僅需10分鐘即可補能600公里,，相當于從北京開到南京而無需中途充電,，新能源汽車的暢行半徑大幅拓展。
在本屆車展上,，傳統(tǒng)國際品牌積極“觸電”,，不少國內(nèi)外傳統(tǒng)車企加快轉(zhuǎn)向電動化，氫能,、混合動力汽車新品帶來不少驚喜,。不斷突破的技術(shù)給予我們關(guān)于新能源汽車更多期待，綠色出行的可能性被大大延展,。
更舒適——汽車是下一個新“家”,。
超過3米的軸距、短前懸設(shè)計,、更緊湊的同軸電機,，釋放更多車身空間，極氪的全新架構(gòu)使汽車座艙空間利用率超過80%,�,！案憬荨⒏娣某鲂畜w驗是創(chuàng)新的源頭,�,！睒O氪智能科技副總裁楊大成說。
以消費者為出發(fā)點,，汽車的“軟”件體驗也不斷升級,，前沿技術(shù)加速應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)。
更聚合——是一個產(chǎn)業(yè)更是一條產(chǎn)業(yè)鏈,。
置身車內(nèi),，車載屏幕亮了起來，舒適的空調(diào)風緩緩吹過,，耳邊響起優(yōu)美音樂……一系列操作涉及的系統(tǒng)與零部件很可能來自不同企業(yè),。
本屆北京車展的零部件展區(qū)，51%是新能源及智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè),，超三成是電子及系統(tǒng)企業(yè),，其他為部件及組件企業(yè)。整車與零部件企業(yè)關(guān)系正由垂直轉(zhuǎn)向共生,，汽車供應(yīng)鏈合作模式正在重構(gòu),。
奇瑞控股集團董事長尹同躍認為,，要創(chuàng)造好車，就要做大合作共贏的“朋友圈”,。以奇瑞所在的安徽省為例,，通過整車、零部件,、后市場一體化發(fā)展,，全省初步形成多個汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)集群。
未來出行會變成什么樣子,？無窮的想象背后必然有無限的創(chuàng)新,。
伴隨著軟件的升級、技術(shù)的研發(fā),、服務(wù)的多元,，汽車正沿著低碳的軌道，加速駛?cè)胫悄芙K端的時代,，迎來整個行業(yè)生態(tài)格局的重新塑造,。
車規(guī)級芯片、固態(tài)電池技術(shù),、智能底盤,、輕量化材料……車展呈現(xiàn)的一系列創(chuàng)新方向，啟示我們要加快突破一項項硬核技術(shù),，以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展,，推動更多“中國造”汽車走向市場、走向世界,！
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