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時(shí)政要聞

打造全國(guó)性綜合交通樞紐,,南陽(yáng)的“路”還有多遠(yuǎn)?|豫觀(guān)察
更新時(shí)間:2023-6-20 21:44:00    來(lái)源:大象新聞

大象新聞?dòng)浾?王琳 通訊員 謝曉峰

作為河南“新晉”副中心城市,,南陽(yáng)發(fā)展的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注,。近日,樓陽(yáng)生書(shū)記到南陽(yáng)調(diào)研時(shí),,對(duì)其提出了“提升首位度創(chuàng)新力”的新要求,。

提升城市首位度,交通是重要決定因素,。說(shuō)到此,,就不得不提南陽(yáng)肩上的又一重任:打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

那么,,南陽(yáng)目前的交通建設(shè)進(jìn)展如何,?距離樞紐大目標(biāo),“路”還有多遠(yuǎn),?

陳官營(yíng)高速立交橋

空,、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯 高鐵發(fā)展迅速但仍是短板

地處豫鄂陜?nèi)〗唤纾挥卩嵵�,、西安,、武漢三大都市圈的中心區(qū)位,特殊的地理位置,,讓南陽(yáng)發(fā)展“左右逢源”,。

河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院院長(zhǎng)龍志剛分析,,作為河南為數(shù)不多的“公鐵空水”交通要素齊全的城市之一,南陽(yáng)空運(yùn),、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯,。姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)是百萬(wàn)級(jí)客流機(jī)場(chǎng),南陽(yáng)港是全省主要內(nèi)河港口,。隨著運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和“雙碳”目標(biāo)的提出,,成本低、能耗低的內(nèi)河航運(yùn)受到越來(lái)越多的關(guān)注,。

“南陽(yáng)水系作為長(zhǎng)江流域漢江水系的支流,,可直連長(zhǎng)江,具備通江達(dá)海的條件,�,!币蕴坪雍降罏槔妨嫌涊d,,其曾是連接河南,、湖北兩省的黃金水道,也是著名的“萬(wàn)里茶道”中的重要組成部分,。明清兩朝最鼎盛時(shí)期,,僅賒店碼頭,稅收就占河南稅收的40%,。

此前,,南陽(yáng)曾在多個(gè)重點(diǎn)會(huì)議中提到,唐河航運(yùn)和白河航運(yùn)工程項(xiàng)目,,是(南陽(yáng))建設(shè)副中心城市的重要支撐,。

不過(guò),不可否認(rèn)的是,,南陽(yáng)的交通也有其無(wú)法回避的短板,。

南陽(yáng)東站

龍志剛認(rèn)為,南陽(yáng)不在國(guó)家重要的交通干線(xiàn)上,,鄭萬(wàn)高鐵南陽(yáng)境段要同時(shí)承擔(dān)呼南,、鄭萬(wàn)兩條高鐵主通道功能以及南陽(yáng)至鄭州城際聯(lián)系功能,未來(lái)線(xiàn)路運(yùn)能存在壓力,。此外,,目前,南陽(yáng)全市目前僅有南陽(yáng)東站一座鐵路主導(dǎo)型綜合客運(yùn)樞紐,,未實(shí)現(xiàn)站內(nèi)零距離一體化換乘,、多種方式無(wú)縫換乘。

南陽(yáng)市唐河航運(yùn)一期項(xiàng)目工地(唐河縣郭灘樞紐)

依托唐白河航運(yùn)“通江達(dá)海” 力爭(zhēng)2027年年底前投用

2022年3月,,南陽(yáng)出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)南陽(yáng)市2022—2025綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》,,提出到2025年,要基本形成鐵路,、航空,、公路,、水運(yùn)等交通方式四通八達(dá),、緊密銜接的綜合交通運(yùn)輸體系。

圍繞上述目標(biāo),,南陽(yáng)市將重點(diǎn)建設(shè)十大工程,,總投資超1000億元。其中,,鐵路航空方面總投資約264.8億元,,水運(yùn)方面(唐河復(fù)航工程、白河航運(yùn)工程)的投資,,達(dá)到約169.74億元,。

南陽(yáng)市唐河航運(yùn)一期項(xiàng)目工地(新野縣水臺(tái)子樞紐)

記者從南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局獲悉,“十四五”期間,,南陽(yáng)將以建設(shè)中的唐河復(fù)航工程和規(guī)劃中的白河復(fù)航工程為依托,,布局建設(shè)內(nèi)河水陸聯(lián)運(yùn)中心,實(shí)現(xiàn)唐白河水系與漢江,、長(zhǎng)江的連通,,重現(xiàn)這條歷史上曾“通江達(dá)海”的“黃金水道”,,繼而發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)區(qū),,形成溝通中原城市群與武漢城市群的水運(yùn)大通道。

通江達(dá)海規(guī)劃,,何時(shí)成為現(xiàn)實(shí),?

記者獲悉,在南陽(yáng)市六屆人大常委會(huì)第三十七次會(huì)議上,,南陽(yáng)市人民政府提交了關(guān)于完善全國(guó)性綜合交通樞紐城市功能工作的報(bào)告,,報(bào)告提出,唐河航運(yùn)工程一期水臺(tái)子樞紐,、郭灘大橋等節(jié)點(diǎn)工程建設(shè),,要確保2025年底前建成通航;唐河航運(yùn)工程二期和白河航運(yùn)工程項(xiàng)目,,要力爭(zhēng)2027年底前建成投用,。

“截至今年5月底,唐河航運(yùn)一期(年度)投資已完成6.67億元,占年度目標(biāo)的66.7%,,唐河航運(yùn)二期工程可行性研究已取得預(yù)審意見(jiàn),,白河航運(yùn)工程初步設(shè)計(jì)已基本完成�,!�6月19日,,南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員告訴記者。

南鄧高速滬陜2020年1月19日實(shí)現(xiàn)互通

提高副中心城市首位度 南陽(yáng)還可從這些方面發(fā)力

建強(qiáng)省域副中心城市,,打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市,,南陽(yáng)還可以從哪些地方發(fā)力?

河南省社科院助理研究員李婧瑗認(rèn)為,,同樣是建設(shè)副中心城市和打造全國(guó)綜合性交通樞紐,,南陽(yáng)跟洛陽(yáng)就有很大區(qū)別。洛陽(yáng)位于隴海鐵路,、連霍高速等國(guó)家重要交通干線(xiàn)沿線(xiàn),,大大縮短了要素流動(dòng)的空間距離,這也助力洛陽(yáng)成為近年來(lái)文旅,、物流,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展為熱門(mén)城市。但對(duì)南陽(yáng)而言,,必須克服內(nèi)陸地區(qū)先天性的區(qū)位短板,,可考慮通過(guò)打造智慧型交通網(wǎng)絡(luò)體系實(shí)現(xiàn)。

龍志剛提出,,南陽(yáng)可在依托唐河航運(yùn)工程,,打通通江達(dá)海水運(yùn)大通道的基礎(chǔ)上,加快推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”,、鐵水聯(lián)運(yùn),,加快融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。同時(shí),,可大力發(fā)展臨港樞紐經(jīng)濟(jì),,構(gòu)建以唐河沿線(xiàn)港口為核心的內(nèi)河水陸聯(lián)運(yùn)中心,加快形成豫鄂陜毗鄰區(qū)域水陸聯(lián)運(yùn)樞紐,,聯(lián)動(dòng)唐河,、白河水運(yùn)通道,打造“水上經(jīng)濟(jì)走廊”等,,從而實(shí)現(xiàn)城市的飛速發(fā)展,。

而在鐵路建設(shè)方面,可強(qiáng)化高鐵通道交匯優(yōu)勢(shì),,補(bǔ)齊東西向高鐵短板,,強(qiáng)化南北向高鐵保障能力,謀劃南陽(yáng)市“一橫兩縱多聯(lián)”的高鐵格局(即合西高鐵、已建成鄭萬(wàn)高鐵,、二湛高鐵,、南駐阜高鐵、南陽(yáng)至十堰高鐵和南駐周商城際鐵路),。

此外,,還可依托綜合保稅區(qū)、南陽(yáng)西編組站打造中心城區(qū)西部綜合性鐵路樞紐,,涵蓋國(guó)際,、全國(guó)服務(wù)功能;并適時(shí)啟動(dòng)南陽(yáng)東站擴(kuò)建工程,,推動(dòng)南陽(yáng)高鐵東站能級(jí)提升,,依托南陽(yáng)東站打造中心城區(qū)東部高鐵物流樞紐,,提供面向全國(guó)的高鐵物流功能,。

文章編輯:陳婷 
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打造全國(guó)性綜合交通樞紐,,南陽(yáng)的“路”還有多遠(yuǎn),?|豫觀(guān)察
2023-6-20 21:44:00    來(lái)源:大象新聞

大象新聞?dòng)浾?王琳 通訊員 謝曉峰

作為河南“新晉”副中心城市,,南陽(yáng)發(fā)展的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注,。近日,,樓陽(yáng)生書(shū)記到南陽(yáng)調(diào)研時(shí),,對(duì)其提出了“提升首位度創(chuàng)新力”的新要求,。

提升城市首位度,,交通是重要決定因素,。說(shuō)到此,就不得不提南陽(yáng)肩上的又一重任:打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市,。

那么,,南陽(yáng)目前的交通建設(shè)進(jìn)展如何?距離樞紐大目標(biāo),,“路”還有多遠(yuǎn),?

陳官營(yíng)高速立交橋

空、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯 高鐵發(fā)展迅速但仍是短板

地處豫鄂陜?nèi)〗唤�,,位于鄭州,、西安,、武漢三大都市圈的中心區(qū)位,特殊的地理位置,,讓南陽(yáng)發(fā)展“左右逢源”。

河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院院長(zhǎng)龍志剛分析,,作為河南為數(shù)不多的“公鐵空水”交通要素齊全的城市之一,,南陽(yáng)空運(yùn)、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯,。姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)是百萬(wàn)級(jí)客流機(jī)場(chǎng),,南陽(yáng)港是全省主要內(nèi)河港口。隨著運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和“雙碳”目標(biāo)的提出,,成本低,、能耗低的內(nèi)河航運(yùn)受到越來(lái)越多的關(guān)注。

“南陽(yáng)水系作為長(zhǎng)江流域漢江水系的支流,,可直連長(zhǎng)江,,具備通江達(dá)海的條件�,!币蕴坪雍降罏槔�,,史料記載,,其曾是連接河南,、湖北兩省的黃金水道,也是著名的“萬(wàn)里茶道”中的重要組成部分,。明清兩朝最鼎盛時(shí)期,,僅賒店碼頭,稅收就占河南稅收的40%,。

此前,,南陽(yáng)曾在多個(gè)重點(diǎn)會(huì)議中提到,唐河航運(yùn)和白河航運(yùn)工程項(xiàng)目,,是(南陽(yáng))建設(shè)副中心城市的重要支撐,。

不過(guò),不可否認(rèn)的是,,南陽(yáng)的交通也有其無(wú)法回避的短板,。

南陽(yáng)東站

龍志剛認(rèn)為,南陽(yáng)不在國(guó)家重要的交通干線(xiàn)上,,鄭萬(wàn)高鐵南陽(yáng)境段要同時(shí)承擔(dān)呼南,、鄭萬(wàn)兩條高鐵主通道功能以及南陽(yáng)至鄭州城際聯(lián)系功能,未來(lái)線(xiàn)路運(yùn)能存在壓力,。此外,,目前,,南陽(yáng)全市目前僅有南陽(yáng)東站一座鐵路主導(dǎo)型綜合客運(yùn)樞紐,未實(shí)現(xiàn)站內(nèi)零距離一體化換乘,、多種方式無(wú)縫換乘,。

南陽(yáng)市唐河航運(yùn)一期項(xiàng)目工地(唐河縣郭灘樞紐)

依托唐白河航運(yùn)“通江達(dá)海” 力爭(zhēng)2027年年底前投用

2022年3月,,南陽(yáng)出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)南陽(yáng)市2022—2025綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》,,提出到2025年,要基本形成鐵路,、航空,、公路、水運(yùn)等交通方式四通八達(dá),、緊密銜接的綜合交通運(yùn)輸體系,。

圍繞上述目標(biāo),南陽(yáng)市將重點(diǎn)建設(shè)十大工程,,總投資超1000億元,。其中,鐵路航空方面總投資約264.8億元,,水運(yùn)方面(唐河復(fù)航工程,、白河航運(yùn)工程)的投資,達(dá)到約169.74億元,。

南陽(yáng)市唐河航運(yùn)一期項(xiàng)目工地(新野縣水臺(tái)子樞紐)

記者從南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局獲悉,,“十四五”期間,南陽(yáng)將以建設(shè)中的唐河復(fù)航工程和規(guī)劃中的白河復(fù)航工程為依托,,布局建設(shè)內(nèi)河水陸聯(lián)運(yùn)中心,,實(shí)現(xiàn)唐白河水系與漢江、長(zhǎng)江的連通,,重現(xiàn)這條歷史上曾“通江達(dá)�,!钡摹包S金水道”,繼而發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)區(qū),,形成溝通中原城市群與武漢城市群的水運(yùn)大通道,。

通江達(dá)海規(guī)劃,何時(shí)成為現(xiàn)實(shí),?

記者獲悉,,在南陽(yáng)市六屆人大常委會(huì)第三十七次會(huì)議上,南陽(yáng)市人民政府提交了關(guān)于完善全國(guó)性綜合交通樞紐城市功能工作的報(bào)告,,報(bào)告提出,,唐河航運(yùn)工程一期水臺(tái)子樞紐、郭灘大橋等節(jié)點(diǎn)工程建設(shè),,要確保2025年底前建成通航,;唐河航運(yùn)工程二期和白河航運(yùn)工程項(xiàng)目,,要力爭(zhēng)2027年底前建成投用。

“截至今年5月底,,唐河航運(yùn)一期(年度)投資已完成6.67億元,,占年度目標(biāo)的66.7%,唐河航運(yùn)二期工程可行性研究已取得預(yù)審意見(jiàn),,白河航運(yùn)工程初步設(shè)計(jì)已基本完成,。”6月19日,,南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員告訴記者,。

南鄧高速滬陜2020年1月19日實(shí)現(xiàn)互通

提高副中心城市首位度 南陽(yáng)還可從這些方面發(fā)力

建強(qiáng)省域副中心城市,打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市,,南陽(yáng)還可以從哪些地方發(fā)力,?

河南省社科院助理研究員李婧瑗認(rèn)為,同樣是建設(shè)副中心城市和打造全國(guó)綜合性交通樞紐,,南陽(yáng)跟洛陽(yáng)就有很大區(qū)別,。洛陽(yáng)位于隴海鐵路、連霍高速等國(guó)家重要交通干線(xiàn)沿線(xiàn),,大大縮短了要素流動(dòng)的空間距離,,這也助力洛陽(yáng)成為近年來(lái)文旅、物流,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展為熱門(mén)城市。但對(duì)南陽(yáng)而言,,必須克服內(nèi)陸地區(qū)先天性的區(qū)位短板,,可考慮通過(guò)打造智慧型交通網(wǎng)絡(luò)體系實(shí)現(xiàn)。

龍志剛提出,,南陽(yáng)可在依托唐河航運(yùn)工程,打通通江達(dá)海水運(yùn)大通道的基礎(chǔ)上,,加快推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”,、鐵水聯(lián)運(yùn),加快融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,。同時(shí),,可大力發(fā)展臨港樞紐經(jīng)濟(jì),構(gòu)建以唐河沿線(xiàn)港口為核心的內(nèi)河水陸聯(lián)運(yùn)中心,,加快形成豫鄂陜毗鄰區(qū)域水陸聯(lián)運(yùn)樞紐,,聯(lián)動(dòng)唐河、白河水運(yùn)通道,,打造“水上經(jīng)濟(jì)走廊”等,,從而實(shí)現(xiàn)城市的飛速發(fā)展,。

而在鐵路建設(shè)方面,可強(qiáng)化高鐵通道交匯優(yōu)勢(shì),,補(bǔ)齊東西向高鐵短板,,強(qiáng)化南北向高鐵保障能力,謀劃南陽(yáng)市“一橫兩縱多聯(lián)”的高鐵格局(即合西高鐵,、已建成鄭萬(wàn)高鐵,、二湛高鐵、南駐阜高鐵,、南陽(yáng)至十堰高鐵和南駐周商城際鐵路),。

此外,還可依托綜合保稅區(qū),、南陽(yáng)西編組站打造中心城區(qū)西部綜合性鐵路樞紐,,涵蓋國(guó)際、全國(guó)服務(wù)功能,;并適時(shí)啟動(dòng)南陽(yáng)東站擴(kuò)建工程,,推動(dòng)南陽(yáng)高鐵東站能級(jí)提升,依托南陽(yáng)東站打造中心城區(qū)東部高鐵物流樞紐,,提供面向全國(guó)的高鐵物流功能,。

文章編輯:陳婷 
 

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