時政要聞
河南日報客戶端記者 郭北晨
航海航空器材部件,、高鐵地鐵車體材料,如何兼顧“輕盈”和“堅固”,?
4月3日,,走進位于鞏義市先進制造業(yè)開發(fā)區(qū)的河南明泰鋁業(yè)股份有限公司,全自動的熱連軋生產(chǎn)線不間斷作業(yè),,超寬鋁板陸續(xù)下線,。超寬鋁板帶材為大型部件一體成型提供了可能,而先進的生產(chǎn)工藝,,則讓鋁制部件成功兼顧“輕”與“強”,。
明泰鋁業(yè)超寬1+1熱連軋生產(chǎn)線。 河南日報社全媒體記者 朱哲 攝
“市場上的鋁合金板帶材寬度通常在2.4米以下,,我們自研的1+1熱連軋生產(chǎn)線,,可以生產(chǎn)成品寬度3.1米的超寬鋁板,。”明泰鋁業(yè)技術(shù)工程師李國鋒說,。
所謂1+1,,就是1臺粗軋機和1臺精軋機配合生產(chǎn),寬3.3米,、長280米的生產(chǎn)線就像搟面條一樣,,把30噸重的鋁合金大扁錠,經(jīng)過多次壓延加工,,生產(chǎn)出寬度不等的鋁合金板帶成品,。
“這一自主創(chuàng)新成果,打破了國外技術(shù)壟斷,,解決了我國工業(yè)制造中‘卡脖子’的重大技術(shù)難題,。”明泰鋁業(yè)政務(wù)部主任王卓正說,,這讓明泰鋁業(yè)搶先登陸超寬鋁板市場板塊,,切分到更大的市場份額。
其中,,國產(chǎn)大輪船甲板使用的超大規(guī)格鋁板材,,很多就是出自明泰鋁業(yè)的超寬1+1熱連軋生產(chǎn)線。這些關(guān)鍵鋁合金材料集高精度,、高強度,、高性能、抗腐蝕能力于一身,,滿足新一代國產(chǎn)大輪船減輕重量,、提高結(jié)構(gòu)強度等需求,讓大輪船猶如穿上堅固的“鎧甲”,,助力輪船在大海中安全高速航行,。
超寬之“鋁”,為“高端制造”發(fā)揮了“頂梁柱”的作用,。明泰鋁業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,,還廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電子信息,、軌道交通等行業(yè),,出口70多個國家和地區(qū);企業(yè)也獲得“國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”“國家智能制造示范工廠”等榮譽,,并多次入圍“中國民營企業(yè)500強”“中國制造業(yè)企業(yè)500強”榜單,。
隨著明泰鋁業(yè)越做越大,周邊“追隨者”也越來越多,鋁制品加工產(chǎn)業(yè)集群就此形成,。據(jù)統(tǒng)計,,明泰鋁業(yè)在河南省內(nèi)已帶動4000余家中下游企業(yè)發(fā)展,帶動增收230多億元,。
如今,,明泰鋁業(yè)又在綠色新型鋁產(chǎn)業(yè)中開拓出了新賽道。
“廢棄的鋁電線電纜,、使用過的廢舊易拉罐,、鋁制品廢料等,在我們的再生鋁生產(chǎn)線,,‘搖身一變’就能成為更環(huán)保的新型鋁材,。”王卓正說,,鋁錠每噸成本約2萬元,,但是現(xiàn)在通過廢鋁的利用,成本能降低10%左右,,更重要的是,,生產(chǎn)1噸再生鋁的能耗僅為原鋁的5%,還可以節(jié)約3噸多的標(biāo)準(zhǔn)煤,,減少固體廢物排放20噸。
沿著創(chuàng)新,、綠色,、智慧、開放的發(fā)展方向,,明泰鋁業(yè)聚焦高端制造和低碳經(jīng)濟兩個領(lǐng)域,,實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和核心競爭力的多贏,。
“作為產(chǎn)業(yè)鏈‘鏈主’企業(yè),,我們將聚焦鋁工業(yè)在裝備、工藝,、配套等方面的短板,,不斷整合‘產(chǎn)學(xué)研用’各方資源,提升鋁及鋁相關(guān)產(chǎn)業(yè)的綜合實力,�,!泵魈╀X業(yè)黨支部書記、副總經(jīng)理邵三勇表示,。
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河南日報客戶端記者 郭北晨
航海航空器材部件,、高鐵地鐵車體材料,如何兼顧“輕盈”和“堅固”,?
4月3日,,走進位于鞏義市先進制造業(yè)開發(fā)區(qū)的河南明泰鋁業(yè)股份有限公司,全自動的熱連軋生產(chǎn)線不間斷作業(yè),,超寬鋁板陸續(xù)下線,。超寬鋁板帶材為大型部件一體成型提供了可能,而先進的生產(chǎn)工藝,,則讓鋁制部件成功兼顧“輕”與“強”,。
明泰鋁業(yè)超寬1+1熱連軋生產(chǎn)線。 河南日報社全媒體記者 朱哲 攝
“市場上的鋁合金板帶材寬度通常在2.4米以下,,我們自研的1+1熱連軋生產(chǎn)線,,可以生產(chǎn)成品寬度3.1米的超寬鋁板�,!泵魈╀X業(yè)技術(shù)工程師李國鋒說,。
所謂1+1,就是1臺粗軋機和1臺精軋機配合生產(chǎn),,寬3.3米,、長280米的生產(chǎn)線就像搟面條一樣,把30噸重的鋁合金大扁錠,,經(jīng)過多次壓延加工,,生產(chǎn)出寬度不等的鋁合金板帶成品。
“這一自主創(chuàng)新成果,,打破了國外技術(shù)壟斷,解決了我國工業(yè)制造中‘卡脖子’的重大技術(shù)難題,�,!泵魈╀X業(yè)政務(wù)部主任王卓正說,這讓明泰鋁業(yè)搶先登陸超寬鋁板市場板塊,,切分到更大的市場份額,。
其中,國產(chǎn)大輪船甲板使用的超大規(guī)格鋁板材,,很多就是出自明泰鋁業(yè)的超寬1+1熱連軋生產(chǎn)線,。這些關(guān)鍵鋁合金材料集高精度、高強度,、高性能,、抗腐蝕能力于一身,,滿足新一代國產(chǎn)大輪船減輕重量、提高結(jié)構(gòu)強度等需求,,讓大輪船猶如穿上堅固的“鎧甲”,,助力輪船在大海中安全高速航行。
超寬之“鋁”,,為“高端制造”發(fā)揮了“頂梁柱”的作用,。明泰鋁業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,還廣泛應(yīng)用于新能源汽車,、電子信息,、軌道交通等行業(yè),出口70多個國家和地區(qū),;企業(yè)也獲得“國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”“國家智能制造示范工廠”等榮譽,,并多次入圍“中國民營企業(yè)500強”“中國制造業(yè)企業(yè)500強”榜單。
隨著明泰鋁業(yè)越做越大,,周邊“追隨者”也越來越多,,鋁制品加工產(chǎn)業(yè)集群就此形成。據(jù)統(tǒng)計,,明泰鋁業(yè)在河南省內(nèi)已帶動4000余家中下游企業(yè)發(fā)展,,帶動增收230多億元。
如今,,明泰鋁業(yè)又在綠色新型鋁產(chǎn)業(yè)中開拓出了新賽道,。
“廢棄的鋁電線電纜、使用過的廢舊易拉罐,、鋁制品廢料等,,在我們的再生鋁生產(chǎn)線,‘搖身一變’就能成為更環(huán)保的新型鋁材,�,!蓖踝空f,鋁錠每噸成本約2萬元,,但是現(xiàn)在通過廢鋁的利用,,成本能降低10%左右,更重要的是,,生產(chǎn)1噸再生鋁的能耗僅為原鋁的5%,,還可以節(jié)約3噸多的標(biāo)準(zhǔn)煤,減少固體廢物排放20噸,。
沿著創(chuàng)新,、綠色、智慧,、開放的發(fā)展方向,,明泰鋁業(yè)聚焦高端制造和低碳經(jīng)濟兩個領(lǐng)域,,實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和核心競爭力的多贏,。
“作為產(chǎn)業(yè)鏈‘鏈主’企業(yè),,我們將聚焦鋁工業(yè)在裝備、工藝,、配套等方面的短板,,不斷整合‘產(chǎn)學(xué)研用’各方資源,提升鋁及鋁相關(guān)產(chǎn)業(yè)的綜合實力,�,!泵魈╀X業(yè)黨支部書記、副總經(jīng)理邵三勇表示,。
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